我們現(xiàn)在聊車，大多都分為進(jìn)口車，合資車，國產(chǎn)車。對(duì)于目前的乘用車市場，發(fā)生著很多新變化，其中很明顯的一項(xiàng)就是車企的兩極分化，沒有競爭力的國內(nèi)車企出現(xiàn)生存危機(jī)；而合資車車企，也不都能高枕無憂，法系車在國內(nèi)市場的處境就很尷尬，沒有月銷過千的車型，但畢竟母公司全球其他地區(qū)還不錯(cuò)。其實(shí)還有第四類品牌，叫合資自主，上汽通用五菱，是其一，很多人認(rèn)為它是土生土長的國產(chǎn)品牌，其實(shí)有通用參股，提供技術(shù)；而另外一家則是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，啟辰早起的車型，幾乎都是日產(chǎn)賣剩下的，換個(gè)啟辰LOGO，接著賣，有日產(chǎn)背書，也能有可觀的銷量，但畢竟吃剩飯不利于長期發(fā)展。啟辰經(jīng)過幾年打造，終于推出了全新的緊湊型SUV-啟辰星。接下來，就讓我好好說下這款被譽(yù)為女王副駕的SUV吧。

外觀：精致+大氣

看車，第一眼自然是看外觀，對(duì)于啟辰星這款車的外形，給我的初印象是大氣又精致。啟辰在新車上啟用全新的V Galaxy星空前臉，大氣的輪廓，星條點(diǎn)陣又顯得精致，配上雙子星LED大燈，讓人看了后，是真愛了；車身側(cè)面，懸浮式車頂，車窗邊沿采用鍍鉻飾條裝飾，在車尾留有缺口，整體富有高級(jí)感，配以張揚(yáng)的尾燈，和時(shí)下最熱銷的CS75plus有異曲同工之妙，配上19寸切削鋁合金輪轂，夠硬朗；車尾部分，貫穿式尾燈，左右下挑的，和車頂V形高位剎車燈，整體效果優(yōu)美，下方是雙排雙出排氣口布置在后擋泥板內(nèi)。啟辰星的外形標(biāo)志著啟辰開啟全新征程。

女王副駕并非浪得虛名

豪車之所以能成為豪車，大家都知道豪車的貴，其實(shí)豪車的一大特點(diǎn)，就是尺寸大，比如寶馬SUV，X5是大家熟知的，X1光看數(shù)字，就覺得不大，而實(shí)際上X1是一款緊湊型SUV。而啟辰星定位為一款緊湊型SUV，但其車身尺寸4691*1905*1694mm，軸距2756mm，比不少中型SUV還要大，寬敞空間是舒適的前提。

進(jìn)入車內(nèi)，平底式多功能方向盤，全液晶儀表，15.6寸中控大屏，大面積軟質(zhì)包裹+木紋裝飾，車門軟包采用的是菱形軟包，體現(xiàn)著品質(zhì)與科技的結(jié)合。尤其說明的是，目前包含豪車在內(nèi)的合資車，國產(chǎn)車，主要采用的是仿皮座椅，啟辰星的前排座椅采用的是真皮座椅，在細(xì)節(jié)方面也非常用心，菱形縫制工藝，采用改善透氣性的打孔，提升駕乘舒適性。另外，啟辰星的女王副駕，把本不該屬于SUV的配置都搬過來了，可調(diào)腿托，護(hù)頸頭枕，座椅按摩。每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的用心。

科技感是啟辰星的又一亮點(diǎn)

前面提到的啟辰星配備了15.6寸超大屏中控，標(biāo)配配置非常豐富，如胎壓顯示，ESP，自動(dòng)駐車，上坡輔助，車聯(lián)網(wǎng)，語音識(shí)別，LED大燈，PM2.5過濾等；頂配除了常用的ACC自適應(yīng)巡航，360全景影像，更有自動(dòng)泊車入位等功能。如果上以上功能是車主實(shí)實(shí)在在用得到的，那么啟辰星在用戶不易察覺的地方，也是下足了功夫，啟辰星讓乘客在車內(nèi)得到更靜謐的空間，采用了“主動(dòng)降低噪”功能。

動(dòng)力強(qiáng)勁，啟辰星并非華而不實(shí)的花架子

啟辰星搭載的1.5T+7DCT動(dòng)力組合，1.5T引擎，最大190馬力/260Nm，發(fā)啟辰星在百公里加速進(jìn)入到了10s以內(nèi)，在自動(dòng)擋車型上搭載了48V輕混，在獲取強(qiáng)勁動(dòng)力的基礎(chǔ)上，兼顧低油耗，綜合油耗低至6.1L/100km。

而在底盤方面，啟辰星采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，都說底盤三分硬件，七分調(diào)教，這也是啟辰星的優(yōu)勢所在，借助日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢，及在底盤調(diào)教的豐富經(jīng)驗(yàn)，讓啟辰星在高速過彎等極限狀況下，都有優(yōu)秀表現(xiàn)。

拋開安全，一切都是空談

啟辰星在設(shè)計(jì)之初，就把安全作為首要考慮的，啟用全新的VSA架構(gòu)，安全貫穿設(shè)計(jì)開發(fā)的全過程。ZoneBody車身，用鋼量的94%占比為高強(qiáng)度鋼材，結(jié)構(gòu)件上，橫梁，縱梁，車身各柱采用1.2GPA的冷沖壓超高強(qiáng)度鋼材，以及1.5GPA的熱成型超高強(qiáng)度鋼材，在最極端危險(xiǎn)的情況下，依然能保護(hù)乘員安全。

如果說上述的車身結(jié)構(gòu)安全，是發(fā)生事故時(shí)的被動(dòng)安全，怎么預(yù)防事故發(fā)生更為關(guān)鍵。啟辰星的ABS防抱死功能、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，已經(jīng)是標(biāo)配。而從中配車型開始，這幾年開始普及的、最值得配備的安全配置——主動(dòng)剎車功能開始裝備。

鯉魚點(diǎn)評(píng)：啟辰星，希望之星

前面對(duì)啟辰星的各方面，做了一個(gè)較為全面的介紹，感覺怎么樣？在我看來，啟辰星亮點(diǎn)很多?？臻g，配置，舒適性打造，動(dòng)力，安全等，都是按標(biāo)桿在打造的。同時(shí)，啟辰星也是啟辰品牌，往更深遠(yuǎn)，更獨(dú)立方向發(fā)展的一款戰(zhàn)略型車型，從產(chǎn)品本身來說，很有競爭力，但畢竟啟辰是大家不太熟悉的牌子，后期的宣傳很關(guān)鍵。你覺得這款車怎么樣？注：圖文來源網(wǎng)絡(luò)投稿，僅供參考侵權(quán)聯(lián)系汽車之聲客服刪除！