財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊  保時(shí)捷將推入門版電動(dòng)跑車Taycan，或率先進(jìn)入中國市場。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日，外媒《Car Magazine》報(bào)道稱，保時(shí)捷研發(fā)主管Michael Steiner在接受采訪時(shí)表示，公司正在研發(fā)一款入門級的Taycan電動(dòng)汽車版本。這款入門車型將采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式，而且電池容量更小，這使其在價(jià)格上更具優(yōu)勢。

Steiner補(bǔ)充稱，受天氣條件影響，后驅(qū)版更適合那些無須經(jīng)常使用四輪驅(qū)動(dòng)的銷售地區(qū)，例如中國。

不過，Michael Steiner并未向媒體透露Taycan入門版的具體價(jià)格。

《Car Magazine》推測，Taycan入門版可能率先在中國市場開始銷售，其右舵版預(yù)計(jì)將于2021年推出。

2019年9月，保時(shí)捷正式發(fā)布純電動(dòng)跑車Taycan，并陸續(xù)推出三款版本，包括Turbo、Turbo S和4S。2020年4月，該車系正式進(jìn)入中國市場。

其中，Turbo S的最大功率為560kW，百公里加速為2.8秒，續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）為465公里；Turbo的最大功率為500kW，百公里加速為3.2秒，續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）為465公里；4S的最大功率為390kW/530PS，百公里加速為4秒。Turbo S、Turbo和4S三款車型的起售價(jià)則分別為18.5萬美元、15.09萬美元和10.38萬美元。

值得一提的是，特斯拉Model S高性能版的價(jià)格為9.45萬美元。Taycan入門版若能上市，或?qū)⒊蔀镸odel S的直接競爭對手。

官方數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度，保時(shí)捷Taycan的交付量為1391輛，累計(jì)交付量超過2000輛。另據(jù)外媒InsideEVs在3月份的報(bào)道，Taycan的訂單總數(shù)已經(jīng)超過1.5萬輛。

“可持續(xù)出行”是保時(shí)捷的重要轉(zhuǎn)型方向。該公司表示，自2020年至2024年，保時(shí)捷將在混合動(dòng)力、電氣化、數(shù)字化方面投資約100億歐元，并不斷擴(kuò)充其電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。

根據(jù)公司規(guī)劃，下一個(gè)推出的電動(dòng)車型將是Taycan的衍生車型Taycan Cross Turismo；此外，緊湊型SUV Macan也將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，成為該公司的第二個(gè)純電動(dòng)車系。預(yù)計(jì)到2025年，保時(shí)捷旗下純電及插電式混合動(dòng)力車型將占整體銷量的50%。