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撰文 | 張宇

責編 | 張宇

近日，由全球著名發(fā)動機專業(yè)技術(shù)刊物《engine technologyinternational》主辦的“2018年度國際發(fā)動機評選”正式出爐。

我們公認的是沃德十佳，這個號稱年度國際發(fā)動機評選似乎有些陌生，但年度國際發(fā)動機評選（InternationalEngine of the Year）早在1999年就已設立，由英國著名出版社“UKiP Media & Events”創(chuàng)辦，也是全球最具公信力的汽車類評選之一。

今年榜單中有9款發(fā)動機入選，包括5款德系發(fā)動機、2款意大利發(fā)動機、1款法國發(fā)動機，特斯拉電動機作為唯一一款電動機名列榜單 。日系品牌無一上榜，德系占據(jù)半壁江山，這與今年沃德十佳恰恰相反。2018沃德十佳日系占大多數(shù)，德系無一上榜。

為何會出現(xiàn)如此反差，這與篩選標準有關(guān)。年度國際發(fā)動機評選主要考察發(fā)動機多方面的性能如：輸出、油耗、穩(wěn)定性、NVH等多項指標。而沃德十佳主要針對發(fā)動機的馬力、扭矩、技術(shù)含量等方面。因此，在上榜發(fā)動機的缸數(shù)上，沃德十佳以多缸發(fā)動機為主，其大部分是V6發(fā)動機。

另外，值得注意的是，在國際發(fā)動機評選榜單中，有3款三缸發(fā)動機入選。由此可見，環(huán)保節(jié)能的小排量增壓發(fā)動機將會成為未來發(fā)展的趨勢。目前福特、通用、寶馬等全球知名汽車集團紛紛在家用車中使用三缸發(fā)動機，三缸在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)突出，曾經(jīng)抖動的致命缺陷現(xiàn)如今也得到了明顯改善。

法拉利 3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機

搭載車型：488 GTB、488Spider、488 Pista

保時捷 3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機

搭載車型：911 Carrera、911Carrera 4、911 Carrera S、911Carrera 4S、Carrera GTS、Carrera4 GTS

法拉利 6.5L自然吸氣V12發(fā)動機

搭載車型：812 Superfast

特斯拉 電動機

搭載車型：Model S、ModelX、Model 3

大眾 1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機

搭載車型：大眾高爾夫、up!、up!GTI、Polo、T-Roc、奧迪A1、A3、Q2、西雅特 libiza、Arona、Toledo、Areca、Leon、斯柯達 晶銳、柯珞克

寶馬 1.5T三缸油電混動發(fā)動機

搭載車型：i8

奧迪 2.5T直列五缸渦輪增壓發(fā)動機

搭載車型：RS 3、TT RS、RS Q3

PSA標致雪鐵龍 1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機

搭載車型：雪鐵龍 208、308、2008、5008、C3、C4、C4 Cactus、C-Elysee、C4畢加索、C4 Grand Picasso、DS3、DS4、歐寶 CrosslandX、Grandland X

保時捷 2.0T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機

搭載車型：718 Boxster、718Cayman

（部分圖片源自網(wǎng)絡，請作者聯(lián)系我們，以奉稿酬）