提到國(guó)際上的汽車大獎(jiǎng)，可能隨便是個(gè)車迷都能夠說(shuō)上來(lái)幾個(gè)，比如設(shè)計(jì)相關(guān)的有紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，沃德10佳內(nèi)飾等；車型相關(guān)的有“歐洲年度車”、“世界年度車”等；

而對(duì)于技術(shù)控們來(lái)說(shuō)，最感興趣的可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的大獎(jiǎng)了，這其中沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)(Wards 10 Best Engines)和“全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”(The International Engine of the Year Awards)無(wú)疑是最受矚目的。最近“全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”出爐，9臺(tái)最出色的發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)，來(lái)了解一下...

今年的頭號(hào)看點(diǎn)，那必須是日本人的落榜跟德國(guó)人的獨(dú)占鰲頭了。9臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，竟然找不出一臺(tái)日本的，反而，德國(guó)人那邊卻占了5臺(tái)，一半還多，不得不說(shuō)這有點(diǎn)意外啊！期待明年馬自達(dá)第二代的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)能夠殺將回來(lái)，那個(gè)SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的黑科技應(yīng)該不是鬧著玩的吧。第二號(hào)看點(diǎn)，特斯拉的電動(dòng)機(jī)也上榜了，這顯得有些別扭，但這就是代表了時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，或許過(guò)不了幾年，獲獎(jiǎng)的就不止這一臺(tái)電動(dòng)機(jī)了；

第三號(hào)看點(diǎn)，不像沃德十佳有入圍的門檻（北美本土在售且起步價(jià)不超過(guò)6.3萬(wàn)美元（約合人民幣41.6萬(wàn)）的車型），全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)就不存在限制了，所以你也能見到法拉利的6.5升V12這種在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)變得如此稀罕的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)入榜。下面，我們就挑幾臺(tái)比較有看點(diǎn)的來(lái)說(shuō)說(shuō)...

法拉利這臺(tái)V8絕對(duì)是實(shí)至名歸了，在488 Pista上面，它的驚人潛力可以說(shuō)是被徹底的壓榨出來(lái)。

大量全新的部件和設(shè)計(jì)讓這臺(tái)V8爆發(fā)出驚人的721馬力/770牛·米，只需要短短的2.2秒，488 Pista就可以完成百公里加速（媒體實(shí)測(cè)），如此強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)也只能用難以置信來(lái)形容了。所以，你還會(huì)嫌棄它有渦輪不純粹么？

作為法拉利的次旗艦車型，812 Superfast被賦予了非凡的意義，而焦點(diǎn)就在它身上那臺(tái)堪稱極品的6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

在電動(dòng)、混動(dòng)全面到來(lái)的時(shí)代下，這臺(tái)V12基本可以看做是自吸V12的絕唱了，同時(shí)也是最強(qiáng)升功率V12的作品了。它輸出高達(dá)800馬力，升功率123馬力，成功將蘭博基尼、布加迪、阿斯頓·馬丁等等的V12壓在身下。

福特那臺(tái)獲獎(jiǎng)多年的1.0T三缸終于是被大眾給頂下來(lái)了。這臺(tái)1.0T三缸被用到了大量的大眾集團(tuán)旗下車型上面。

當(dāng)然最好玩的可能就是這臺(tái)Up! GTI了，113馬力/200?！っ着?擋手擋，兩個(gè)字：好玩！

寶馬這臺(tái)油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是獲獎(jiǎng)多次，看起來(lái)評(píng)委們這幾年都沒(méi)能夠找到比它更好的“替代品”。當(dāng)然，這也說(shuō)明寶馬這套東西的技術(shù)前瞻性確實(shí)也牛B，不過(guò)比較遺憾的是，i8的市場(chǎng)表現(xiàn)卻有些讓人大跌眼鏡。

在我印象里，五缸的發(fā)動(dòng)機(jī)在市面上好像也就奧迪這么一臺(tái)吧，所以它得這個(gè)獎(jiǎng)也有點(diǎn)兒占小便宜的意思。

當(dāng)然，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力還是非常強(qiáng)悍的，400馬力/480牛·米的輸出還能讓RS 3在史上最強(qiáng)鋼炮的椅子上久坐一會(huì)兒。并且，更讓人激動(dòng)的是，新一代RS 3誓要保住位子，有望從現(xiàn)在的400馬力升級(jí)到415馬力。

這個(gè)不需要多講了吧，50多年進(jìn)化下來(lái)，水平對(duì)置6缸已經(jīng)被被保時(shí)捷玩得爐火純青了，除了聲浪有時(shí)候不大好聽之外，幾乎挑不出什么毛病來(lái)。

小結(jié)：實(shí)際上，今年的好幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)是連續(xù)幾年獲獎(jiǎng)了，所以，這就很有意思了啊。是這些發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)優(yōu)秀、沒(méi)有對(duì)手趕超上來(lái)還是評(píng)委們跟我們一樣有著很深的情懷呢？哈哈！