說到十幾萬的緊湊型家用車,就不得不提一提我們國產(chǎn)的一匹黑馬——領(lǐng)克。吉利在收購沃爾沃之后,創(chuàng)立了領(lǐng)克這個(gè)品牌。有著沃爾沃合資的加持下,領(lǐng)克從一出世就得到了市場的認(rèn)可。而03作為領(lǐng)克的第一臺緊湊型轎車,之所以能成為領(lǐng)克銷量最高的一款車是什么原因呢?我們一起來看看吧。
![]()
領(lǐng)克03的外觀,設(shè)計(jì)的比較天馬行空, 對此也是仁者見仁智者見智了。毋容置疑的是,這個(gè)外觀設(shè)計(jì)具有一種"高級感"。若是不懂車的人,絕對不會認(rèn)為這是一臺售價(jià)11.38萬起的車。
![]()
除了兩款最低配的純lite版本,其他都標(biāo)配了帶轉(zhuǎn)向的自動LED大燈。單從這點(diǎn)來看,領(lǐng)克03這款車的配置是誠意滿滿。并且兩道最標(biāo)識性的LED日間行車燈也是全系標(biāo)配。另外,這個(gè)機(jī)蓋的高度要比一般的轎車都要高,給人一種開大車的感覺。
![]()
領(lǐng)克03的尺寸分別為:
長4639mm,寬1840mm,高1460mm,軸距2730mm。
作為一臺運(yùn)動型家轎,這臺車不僅更寬更扁,在軸距上也是有著越級的優(yōu)勢。
![]()
如果說車頭的造型是很多人無法接受的,那么到了車尾我相信還有反對意見的人就很少了。這個(gè)"能量晶體"的尾燈設(shè)計(jì),無論點(diǎn)亮與否,在視覺上給你帶來的絕對是享受。不過需要吐槽的是,我覺得更重要的剎車燈和轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)太小了,只給出了在最下方的一個(gè)小三角燈。
![]()
在內(nèi)飾方面,領(lǐng)克03并沒有使用太多復(fù)雜的設(shè)計(jì),整體看起來簡潔大方。四個(gè)非常突出的空調(diào)出風(fēng)口倒是成為了最亮眼的主角。為了營造和外觀一樣的高級感,在用料上03使用了一種特殊的聚氨酯材料。
真皮包裹的方向盤,握感是那種比較厚實(shí)的。但轉(zhuǎn)向手感的電子味就特別濃厚,給人感覺并不是太精準(zhǔn)。對于一個(gè)主打運(yùn)動的轎車來說,這個(gè)方向盤的手感絕對是掉分的。
![]()
在配置方面,10.25英寸的儀表盤在如今算不上什么新穎配置了,能切換不同的造型風(fēng)格,非常符合年輕人的胃口。如果選擇高配,不僅能擁有全速自適應(yīng)巡航這等省心配置,還能得到燕飛利仕的音響享受。,并且除了最低配,都配備了可開啟的全景天窗。 各方面的配置在同級別車型來說都算是非常高了。
而被領(lǐng)克車主吐槽的最多的就是這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)了,反應(yīng)較慢,而且還會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。我實(shí)際使用下來,感受也是如此,雖然有車聯(lián)網(wǎng),但使用起來系統(tǒng)邏輯并不太人性化,可能全車我最不愿意去操作的就是這個(gè)屏幕了。
![]()
03的座椅造型做的也是非常的戰(zhàn)斗,填充物特別的厚實(shí),包裹性比較強(qiáng)。即便如此,但他還是逃不出一個(gè)家用車的實(shí)用本質(zhì):在實(shí)用性上面,03的后排空間表現(xiàn)的還算是比較富裕,中間的地臺有略微的突出,但也并不影響后排滿載三個(gè)人。
![]()
多幅式輪轂配著固特異的EAGLE F1高性能輪胎,給這臺車的運(yùn)動起到了關(guān)鍵作用。強(qiáng)大的抓地力大幅的提升了車輛操控和剎車成績。
![]()
領(lǐng)克03有1.5T和2.0T兩種選擇。1.5T版本雖然是三缸發(fā)動機(jī),依然能爆發(fā)出180匹馬力,265牛米的扭矩,動力加速不輸思域。強(qiáng)大動力的前提是必須加注95號汽油,挑食的領(lǐng)克這點(diǎn)顯得有點(diǎn)嬌貴。
很多人擔(dān)心三缸發(fā)動機(jī)抖不抖的問題,我的真實(shí)體驗(yàn)是抖!但如果是普通用戶,在車內(nèi)基本上是感覺不到的,和同級別四缸車型并沒有太大的區(qū)別,大可放心購買使用!如果實(shí)在是有擔(dān)憂,也可以選擇2.0T的190匹的發(fā)動機(jī)版本。當(dāng)然了,預(yù)算足夠的話254匹的四驅(qū)03+肯定是更香的。
注:配圖來自網(wǎng)絡(luò),權(quán)利歸原作者所有,一并感謝!
![]()