北京奔馳C級

推薦車型：北京奔馳2020款改款C260運動版

售    價：31.38萬

與加長版相比，標軸版C級的車身長度和軸距均短了80mm，同時外部細節(jié)也有些許差別。標軸版取消了立標和中網(wǎng)邊緣鍍鉻，采用大尺寸Logo嵌于進氣口正中，下方的運動組件更加夸張，同時，標軸版的輪轂、后視鏡等處作熏黑處理，18英寸的五幅輪轂非常帥氣。

車尾處，標軸版增加了雙側(cè)導(dǎo)流孔設(shè)計，包圍也更加厚實，辨識度較高。內(nèi)飾方面標軸版相比加長版的變化并不大，包括D形方向盤、運動風格儀表顯示和不同的材質(zhì)搭配等，但運動氛圍營造得恰到好處。C260搭載1.5T高功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)提供動力，配合9速自動變速器，零百加速時間8.3s。

華晨寶馬3系

推薦車型：華晨寶馬2020款改款325i M運動套裝

售    價：31.39萬

以操控著稱的寶馬3系，在進入國內(nèi)市場也順勢推出了加長版車型，現(xiàn)款16種配置中加長版便占了10種。尺寸上看，標軸版的3系長度和軸距較加長版均短了110mm，高度降低4mm。

除了尾標，我們很難從外觀上分辨3系的加長版和標軸版，而坐進車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)，標軸版僅在內(nèi)飾材質(zhì)、配色和儀表顯示風格等都有所不同，總之，我們很難一眼辨出標軸版的3系。不過，當你駕駛它進行變道、過彎等動作時，那純粹的駕駛樂趣是加長版給不了的。

華晨寶馬3全系配備2.0T+8AT動力組合，發(fā)動機分高、中、低三種調(diào)教，對應(yīng)動力數(shù)值為115kW/250Nm、135kW/300Nm、190kW/400Nm。高功率車型的零百加速時間低至6.2s。

上汽通用凱迪拉克CT5

推薦車型：上汽通用凱迪拉克CT5 2020款28T鉑金運動版

售    價：30.97萬（已計入3萬優(yōu)惠）

作為國內(nèi)ATS-L的繼任者，凱迪拉克CT5不僅在造型上更精致，且同樣延續(xù)了后驅(qū)+大馬力的美系車特色，雖然沒有-L后綴，但它的尺寸全面超越了ATS-L，三圍4924*1883*1445，軸距2947mm。

外觀上，通過標志性多邊形進氣口、豎直LED日行燈和前長后短的車身，你依然一眼能分辨它是凱迪拉克，而更多的流線型設(shè)計讓CT5看起來更加年輕、更加運動。得益于凱迪拉克的錯位競爭策略，CT5除了有前置后驅(qū)的底盤布局，我們還能真真切切感受到它在動力和配置上的巨大優(yōu)勢。

現(xiàn)款CT5全系配備2.0T+8AT的動力組合，最大功率/扭矩均為177kW/350Nm，賬面數(shù)據(jù)吊打同級對手，科技配置一樣不落，再加上全系優(yōu)惠力度巨大，30萬你還有什么理由去選一輛前驅(qū)車？

碩大的Logo置于中央，前唇處采用風格一致的“大號”鍍鉻條與之呼應(yīng)，運動感撲面而來。前大燈圓角四邊形的設(shè)計十分耐看，不過考慮到成本和定位，GLB 180僅有鹵素大燈可選。下側(cè)同樣采用取消前霧燈設(shè)計，取而代之的是與前進氣口一致的斜交熏黑網(wǎng)格。