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想要造型不沉悶？不止溜背一種方案

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對于消費(fèi)者來說，購買緊湊級SUV確實是一個非常討喜的選擇。它們有著比轎車更高的坐姿、更開闊的視野、更好的通過性和更寬裕的空間，而又不至于像中大型SUV那么笨重沉悶，停車更便利，操控也更靈活，對于城市通勤或者周末偶爾跑山，都是不二之選。

在滿足了工具車的基本訴求后，這些產(chǎn)品經(jīng)過數(shù)年迭代也都開發(fā)出了多種不同風(fēng)格的衍生版。比如奧迪Q3和Q3 Sportback；寶馬X1和X2；奔馳GLA和GLB等等。Q3、X1、GLA就像優(yōu)衣庫基本款，穩(wěn)妥沒毛病，它們的后者則像是“Niko and……”，屬于略帶設(shè)計感、更年輕個性的潮物。

重點是選擇它們，在彰顯個性的同時，你并不需要為此付出過多成本和實用性代價。如何把基本款玩出新花樣？考驗各家設(shè)計師功底的時間到了。今天就來看看以BBA為代表的幾款車型如何施展變臉大法，你更喜歡哪一款？

在現(xiàn)有SUV的基礎(chǔ)上做個溜背造型，從寶馬X6\X4開始已經(jīng)成為了各大品牌的基本操作。盡管這種造型存在一點爭議，但融合了轎跑優(yōu)美背部線條又結(jié)合了SUV高車身優(yōu)勢的“魚和熊掌兼得”車型，多年來一直有自己穩(wěn)定的目標(biāo)群。

把A7、A5漂亮的背部放在Q3上，會是怎么樣的化學(xué)反應(yīng)？即將在5月上市的Q3 Sportback會是一個答案，定位轎跑SUV，預(yù)計國產(chǎn)后的價格會非?？蓯?。從申報圖上來看，相對于基本款Q3，前臉和尾部都將鍍鉻飾條做了黑化處理，極速下墜的背部線條弱化了SUV的方盒子感。

不過申報圖就像身份證照片，總有點說不出的吃藕，還是看看海外版的照片吧。

雖然還沒見到國產(chǎn)版實車，但個人覺得奧迪這波操作好像贏了寶馬。畢竟是造出過Avant車系和A5、A7的，看來奧迪就是一個很擅長設(shè)計屁股的品牌?；蛟S是結(jié)合了諸多運(yùn)動外觀件再加上車身尺寸比較緊致的關(guān)系，Q3 Sportback尾部造型并不突兀，“黑武士”版本也充滿了戰(zhàn)斗氣息。

對于喜歡精致小車的人而言，奧迪旗下另一款特立獨行的小型SUV——Q2L也是不可忽視的。為什么說它特立獨行？因為奧迪給人的印象就是設(shè)計中庸、注重后排空間、“最懂”中國人，但Q2L實在和它的兄弟車型們格格不入，不過它的出現(xiàn)，也讓奧迪終于有了一款可以和寶馬X2、沃爾沃XC40、捷豹E-PACE一較高下的“任性”小車。

X2是我個人認(rèn)為寶馬SUV家族偶數(shù)輩成員中顏值最高的一款，相比X4和X6戛然而止的尾部，X2緊致的比例看起來和諧多了，非常像2系旅行車。C柱的logo其實是致敬經(jīng)典轎跑BMW2000CS和BMW3.0CSL。

對于懂一些歷史故事的Bimmer，這會是一個不錯的談資，對于普通人而言，這種設(shè)計更直接的價值是可以讓你無論什么角度看到它，都能馬上認(rèn)出這是一輛大寶馬。

另外，我覺得X2的座椅是個出乎意料的亮點。在新3系出現(xiàn)之前，寶馬的入門級車型向來沒把內(nèi)飾設(shè)計當(dāng)回事兒，X2也不例外，但前排兩個巨大的一體式運(yùn)動座椅好像是剛剛從Z4上拆下來裝上去的，有一種強(qiáng)烈的令人愉悅的違和感。

如果你像我一樣，曾經(jīng)在賽道上試駕過X2的話，就能明白這兩張座椅并非形同虛設(shè)。寶馬對于前驅(qū)車的調(diào)教水平在X2上展現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)說，在天津v1國際賽車場上，X2（進(jìn)口版）被刷出了不遜色于長軸3系的圈速。

如今國產(chǎn)X2，終端優(yōu)惠后入門價已經(jīng)小于22萬，在馬路上的能見度也越來越高了，是令人欣喜的現(xiàn)象，說明消費(fèi)者不總是那么看重大空間，只要是外形設(shè)計成功、操控給力的精致小SUV同樣具有讓消費(fèi)者買單的魅力。如果說轎跑SUV要做到表里如一的運(yùn)動感，那么寶馬交出的答卷依然是高分獲得者。

如果你覺得GLA的設(shè)計太偏女性化，那么GLB虎頭方腦的平直線條或許可以受到不少男性消費(fèi)者的青睞。更神奇的是，GLB吸引眼球的方式不是豪華、不是設(shè)計，而是同級唯一提供7座的緊湊級豪華SUV，裸車價已經(jīng)不到30萬，被戲稱為精裝小“三居”。

從側(cè)面來看，GLB在秉承家族設(shè)計的基礎(chǔ)上，沒有特別亮眼之處，一副實用主義居家小暖男的樣子，所以你會發(fā)現(xiàn)相較于X1和Q3，它的長度、高度、軸距都具有明顯優(yōu)勢。車尾看起來則很像小號GLS。整體在外觀設(shè)計上，是反運(yùn)動風(fēng)格而行之的緊湊SUV。

內(nèi)飾是奔馳的強(qiáng)項，GLB相對于另兩位競品確實沒讓人失望。雙聯(lián)屏、金屬鍍鉻、亮黑色飾板都沒有缺席。至于第三排，個人覺得其實是在后備箱里加了兩個座位，屬于聊勝于無的小客房，當(dāng)然你也可以選擇5座版。GLB搭載的1.3T發(fā)動機(jī)最大可爆發(fā)136匹馬力，對于一個居家暖男而言，搭配佛系的駕駛風(fēng)格也情有可原吧。

總結(jié)：

對于如何在緊湊級SUV上變出更多戲法，BBA各自的產(chǎn)品策略區(qū)別非常大。GLB主打空間實用性、奧迪Q3 Sportback主打設(shè)計。幾款車中，個人更偏愛X2，因為相對于在原有車型上改改尾部造型就推出衍生版的做法，寶馬X2是其中投入精力最大的、設(shè)計完整度最高的車型，從先引入進(jìn)口版一年后火速國產(chǎn)，可見寶馬對它的期待程度。雖然你可能覺得前驅(qū)寶馬沒有靈魂，但其實寶馬對于前驅(qū)車的調(diào)教水平依然不容小覷（參見MINI）。

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