關(guān)注有點(diǎn)車事 并設(shè)為星標(biāo)

專家手把手教你買車

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不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)，就是目前國內(nèi)能買到的新能源車型大部分都是自主品牌車型，但是如果對生活品質(zhì)有著更高的需求，并且也有更多的購車預(yù)算，想要買一臺(tái)精致有格調(diào)的小型純電SUV，有什么好的選擇呢？今天廣汽豐田C-HR EV正式市，全系補(bǔ)貼后的官方零售價(jià)為22.58萬-24.98萬。

今天我們就帶來了廣汽豐田C-HR EV 和一汽奧迪Q2L e-tron，分別從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間實(shí)用性、科技安全配置和動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行對比，看看這兩臺(tái)車哪臺(tái)更適合你！

 

 

考慮到C-HR潛在消費(fèi)者對個(gè)性的追求，C-HR EV在燃油版C-HR原有的珍珠白、炫晶黑、珊瑚紅、碧玉藍(lán)、歐泊銀、珍珠白黑雙色、珊瑚紅黑雙色基礎(chǔ)上新增了我們這次實(shí)拍的螢石藍(lán)，內(nèi)飾則配備黑色和淺灰色兩種顏色。

  

 盡管是小型SUV，在空間和乘坐感受上也不能妥協(xié)，其中Q2L e-tron 三圍尺寸為4237*1785*1548mm，軸距為2628mm，C-HR EV 三圍尺寸為4405*1795*1575，軸距為2640mm，顯然C-HR EV在尺寸方面更占優(yōu)勢。

 

最后還配備了10安全氣囊，包括同級罕有的前排雙膝部氣囊、副駕駛席座墊氣囊。還配有TPWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，PKSA全方位泊車?yán)走_(dá)（共8個(gè)探頭）。可以說主被動(dòng)安全配置都相當(dāng)豐富。

 

相比之下，Q2L e-tron即使是頂配車型配置也沒有C-HR EV來得豐富。

 

 

除了標(biāo)準(zhǔn)模式、環(huán)保模式、運(yùn)動(dòng)模式這三種模式之外，還設(shè)置了B檔能量回收調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)行駛操控要求進(jìn)行“SMALL、MIDDLE、LARGE”三種操作選擇，可以根據(jù)市區(qū)路況來調(diào)節(jié)動(dòng)能回收強(qiáng)弱，最理想的情況下NEDC最低電耗僅為13.1kWh/100km。

 

其實(shí)小型純電SUV的消費(fèi)者需求很明確，這是家里第二臺(tái)或者第三臺(tái)車，所以外形得好看，乘坐要舒適，停車要方便，用車要省心。

 

兩車相比之下Q2L e-tron的奧迪品牌認(rèn)可度更高，空間稍大，但是在設(shè)計(jì)上稍顯保守，內(nèi)飾部分和奧迪新款車型有一些差距，配置上不夠豐富，電池容量僅有39.7kWh，工信部續(xù)航里程為265公里，在日常實(shí)際使用過程中可能會(huì)造成一定的里程焦慮。

 

 

而C-HR EV不管是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都更有特色，配置更加豐富，電池容量更大達(dá)到了54.3kWh，NEDC續(xù)航里程則是達(dá)到了400公里，在續(xù)航這部分相較于Q2L e-tron更好。

 

 

最后兩車均為3年10萬公里整車質(zhì)保，其中Q2L e-tron的電池為8年12萬公里質(zhì)保，而C-HR EV則是提供10年不限里程的電池保障，所以Q2L e-tron的優(yōu)勢就是品牌，C-HR EV則是設(shè)計(jì)更個(gè)性，性能更均衡的一臺(tái)車型，怎么選就看各位更傾向于哪邊了。

 

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