近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2018年5月份乘用車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)，5月份市場(chǎng)銷量累計(jì)達(dá)到185.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了8.6%，環(huán)比下降0.5%。

5月份轎車市場(chǎng)銷量達(dá)到94.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%。轎車市場(chǎng)整體上升趨勢(shì)明顯，除邁騰銷量小幅下降外，頭部車型同比均有所增長(zhǎng)。

眾望所歸，隨著全新朗逸的上市，轎車市場(chǎng)的冠軍寶座終于易主，新朗逸以40570臺(tái)銷量穩(wěn)居第一。北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)繼續(xù)以高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)位居銷量榜第十位。

另外，作為長(zhǎng)期霸占銷量榜前三的英朗，自新款上市后，銷量便一直下滑，本月更是跌出銷量榜前十位，讓人唏噓。有這樣表現(xiàn)，最重要的原因還是市場(chǎng)對(duì)于三缸機(jī)的認(rèn)可度不夠。

帝豪仍然是自主轎車中唯一進(jìn)前十榜單的，實(shí)現(xiàn)銷量20288輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)17.8%,隨著新帝豪的上市，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力又上了一個(gè)臺(tái)階，在吉利快節(jié)奏的改款換代的努力下，帝豪真正成了一棵長(zhǎng)青樹(shù)，這也是值得所有自主品牌學(xué)習(xí)的。

SUV車型5月銷量達(dá)到76.81萬(wàn)輛，同比上升6.8%，增速放緩，已經(jīng)不如轎車了。

銷量榜前三依舊由哈弗H6、途觀以及寶駿510牢牢占據(jù)，但本月僅僅只有哈弗H6銷量突破3萬(wàn)，且排名前十的車型中有7款出現(xiàn)不同程度的同比銷量下滑。

其中，傳祺GS4同比下滑程度最大，高達(dá)49.2%，但依然排在前十位，主要原因一是老款傳祺GS4變速箱問(wèn)題頻發(fā)，影響了口碑，二是本周新款GS4將上市，很多消費(fèi)者更期待新款。

日系SUV可以說(shuō)是本月最大贏家，共有兩款車型進(jìn)入前十，在本田CR-V因機(jī)油門事件還沒(méi)恢復(fù)元?dú)獾那闆r下，奇駿快馬加鞭，以16545臺(tái)的銷量躍居第七。

MPV車型5月銷量為13.44萬(wàn)輛，同比下跌5.8%。五菱神車?yán)^續(xù)扮演著獨(dú)孤求敗的角色，但同比下滑高達(dá)10.6%，隨著消費(fèi)升級(jí)，預(yù)計(jì)未來(lái)銷量還將進(jìn)一步下滑。比亞迪宋MAX依然勇猛，和GL8的銷量差距不到700輛，顏值確實(shí)是第一生產(chǎn)力。

另外，5月剛剛上市的寶駿360憑借著出眾的實(shí)力和超高的性價(jià)比，首月便實(shí)現(xiàn)8003臺(tái)的銷量，一舉超越寶駿730并奪下第四的寶座，相信在接下來(lái)一個(gè)月寶駿360還會(huì)有所突破。