上一代別克凱越（Excelle）從2003年出世到2016年停產(chǎn)，短短13年，創(chuàng)造出268萬臺的銷量奇跡。作為當年的銷量榜單前三的?？椭?，凱越在停產(chǎn)的兩年后回歸，能否再次勾起10萬內(nèi)級別家用轎車消費者的芳心呢？在上市之前，全新凱越已經(jīng)到店，接下來從實拍了解一下它。

↓看視頻了解更迅速哦

外觀：家族氣質(zhì)濃郁

英文名都是Excelle，當前在售的英朗一定意義上可以看做繼承舊款凱越的車型，而全新一代凱越在今后定位將更趨向入門級，它的外觀帶來的直觀感受，就是一臺縮小版的英朗。那前臉、那車門折痕、那尾部，濃郁的別克家族式設(shè)計印記無處不流淌在這款車的身上。

七邊形圓角進氣口、飛翼式橫飾條與X型下唇，全新一代凱越的前臉與大哥君威頗為相似，多邊形大燈也有幾分神似，很犀利，在細節(jié)處理上較為精致。

車身尺寸上長寬高為4468*1765*1469mm，軸距為2611mm，乍一看數(shù)據(jù)，全新一代凱越比舊款在長度上減少了47mm，差別并不是太大，而寬度高度以及軸距上的尺寸數(shù)據(jù)，全新一代凱越要比舊款分別多出40mm、24mm、11mm。

車尾方向看全新一代凱越也有著英朗的影子，D柱線條悠悠地延長到尾部，營造出些許掀背車的感覺，同時也一定程度增加了車廂內(nèi)部的空間。尾燈同樣是家族式風格，排氣管為隱藏式設(shè)計，一切都以標準家用車設(shè)計為主。

內(nèi)飾：實用為主

內(nèi)飾設(shè)計上，全新一代凱越褪去老款老氣的設(shè)計，采用別克家族的環(huán)抱式中控設(shè)計風格，雕塑般靈動，顯得年輕活力不失和諧，中控向著駕駛員傾斜，各區(qū)域區(qū)分明顯。

實拍車型為高配版本，搭載中控觸控大屏，總體操控流暢，顯示清晰，多媒體支持蘋果Apple CarPlay與百度CarLife手機質(zhì)量功能，十分實用。但并無配備倒車影像功能。

安全配置上，全新一代凱越將搭載6安全氣囊與ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還增加了HAS坡道輔助功能和SLSC直線穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時通用安吉星呼叫系統(tǒng)也有配備。

空間：滿足家用

全新一代凱越繼承了老款以家用車為主打的定位亮點，同時相對于舊款在空間上有所增加，因此內(nèi)部空間上不會讓人失望，后排座椅坐墊長度尚可，中央地板凸起不明顯。

儲物空間上前排基本可以滿足日常儲物需求，而且中控底端儲物空間很深入，可惜后排僅有門板儲物。

做為一臺三廂車，全新一代凱越的后備廂空間足夠大，可以滿足家庭用車的日常需求，但后排并不支持放倒。

動力&底盤：首次搭載CVT

實拍的全新一代凱越搭載LI5型1.3升Ecotec雙噴射自然吸氣發(fā)動機，最大可輸出79千瓦功率，即103匹馬力（額定為107匹），最大扭矩133牛米。另外據(jù)聞將來還會搭載英朗、閱朗上的LJI型1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機。

與實拍的1.3升車型匹配的是CVT無級變速器，這也是首次搭載亮相，同時還有一款5速手動變速器可供選擇。

底盤上，全新一代凱越采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸架，除此外還采用了雙出排氣口，實屬同級少有。

總結(jié)：

全新一代凱越作為一臺入門級轎車，將與英朗、閱朗以及威朗等組成A0級到A級的戰(zhàn)隊，而具體到產(chǎn)品，全新一代凱越在配置上并不算高，但基本的實用性還是能得到保障的。與舊款凱越一樣，全新一代凱越的平臺來自于通用的全球模塊化架構(gòu)，這也意味著制造工藝的全球化保障，加上其本身已經(jīng)有一定的品牌知名度了，因此售價上會不會給我們也帶來驚喜呢？還有待6月22日上市的時候揭曉了。

實拍車型：別克 凱越 2018款 1.3L CVT 

特別鳴謝：廣州鴻用別克提供車輛拍攝