別克凱越，英文名Excelle，在中國(guó)可以稱為經(jīng)典國(guó)民車之一的它，從2003年出世到2016年停產(chǎn)，短短13年，創(chuàng)造出268萬臺(tái)的銷量奇跡。作為當(dāng)年的銷量榜單前三的?？椭唬瑒P越在停產(chǎn)的兩年后回歸，能否再次勾起10萬內(nèi)級(jí)別家用轎車消費(fèi)者的芳心呢？

外觀：年輕大方

全新一代凱越未來將會(huì)作為別克家族的入門轎車，而在外觀方面的直觀感受，就是家族化風(fēng)格濃郁，那前臉、那車門折痕、那尾部都很熟悉，結(jié)合在一塊兒，年輕、活潑的感受還是很充分的。

七邊形圓角進(jìn)氣口、飛翼式橫飾條與X型下唇，全新一代凱越的多邊形大燈神態(tài)犀利，日行燈帶也很好提升了精致感。

車身尺寸上長(zhǎng)寬高為4468*1765*1469mm，軸距為2611mm，乍一看數(shù)據(jù)，全新一代凱越比舊款在長(zhǎng)度上減少了47mm，差別并不是太大，而寬度高度以及軸距上的尺寸數(shù)據(jù)，全新一代凱越要比舊款分別多出40mm、24mm、11mm。

車尾方向看全新一代凱越大方耐看，D柱線條悠悠地延長(zhǎng)到尾部，營(yíng)造出些許掀背車的感覺，同時(shí)也一定程度增加了車廂內(nèi)部的空間。尾燈同樣是家族式風(fēng)格，排氣管為隱藏式設(shè)計(jì)，一切都以標(biāo)準(zhǔn)家用車設(shè)計(jì)為主。

內(nèi)飾：實(shí)用為主

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新一代凱越褪去老款老氣的設(shè)計(jì)，采用別克家族的環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)風(fēng)格，雕塑般靈動(dòng)，顯得年輕活力不失和諧，中控向著駕駛員傾斜，各區(qū)域區(qū)分明顯。

實(shí)拍車型搭載中控觸控大屏，總體操控流暢，顯示清晰，多媒體支持蘋果Apple CarPlay與百度CarLife手機(jī)質(zhì)量功能，十分實(shí)用。安全配置方面也比較全面，比如同級(jí)少有的標(biāo)配6安全氣囊，也是足夠厚道的。

安全配置上，全新一代凱越將會(huì)搭載6安全氣囊與ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還增加了HAS坡道輔助功能和SLSC直線穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時(shí)通用安吉星呼叫系統(tǒng)也有配備。

空間：高利用率

全新一代凱越繼承了老款以家用車為主打的定位亮點(diǎn)，同時(shí)相對(duì)于舊款在空間上有所增加，因此內(nèi)部空間上不會(huì)讓人失望。

動(dòng)力&底盤：主打小排量

全新一代凱越車型將搭載LJI系列的1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是英朗、閱覽15T版本的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，具有歧管雙噴射技術(shù)、進(jìn)排氣VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)、集成式排氣歧管、小慣量渦輪等技術(shù)設(shè)計(jì)，最大可輸出85千瓦功率，即116匹馬力（額定為125匹），工信部公布的綜合油耗為4.6L/100KM。另外還有一款全新一代的LI5型1.3升Ecotec雙噴射自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出79千瓦功率，這也是實(shí)拍車型所搭配的，未來該款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是全新一代凱越的主力。

與1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速器，實(shí)拍的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是次配備的CVT無極變速器，還有一款5速手動(dòng)變速器可供選擇。

底盤上，全新一代凱越采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁懸掛，符合同價(jià)位水平。

總結(jié)

全新一代凱越將與英朗、閱朗以及威朗等組成新的別克家轎陣容，覆蓋了8-16萬的區(qū)間，這進(jìn)一步擴(kuò)展了別克車型的覆蓋范圍，也就是能讓更多的人買得起、用得上別克，在國(guó)民家轎的路上，別克有實(shí)力和大眾好好掰掰手腕。而具體到產(chǎn)品，全新一代凱越的平臺(tái)來自于通用的全球模塊化架構(gòu)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更高，綜合品質(zhì)自然會(huì)更好，而如果售價(jià)也很合理，相信銷量能重返高峰。