【有車以后 新車】4月22日，廣汽豐田C-HR EV正式上市，新車售價區(qū)間為：22.58-24.98萬元。C-HR EV共有5個配置，官方的NEDC續(xù)航里程為400km。

  新車外觀

C-HR EV基于豐田的TNGA-C平臺打造，原型車是C-HR。與燃油版車型相比C-HR EV前臉采用了封閉式造型，能夠一眼看出它的純電動車屬性，另外在車身細(xì)節(jié)方面也增加了部分純電動的標(biāo)識。

C-HR EV的長寬高分別為4405 x 1795 x 1575mm，軸距2640mm，除寬度比燃油版車型略大之外，其余尺寸均保持一致。

全系標(biāo)配215/60 R17規(guī)格的輪胎，輪轂也采用了類似低風(fēng)阻的設(shè)計，名為氣動渦流切削輪轂。

  新車內(nèi)飾

內(nèi)飾整體風(fēng)格與燃油版車型一致，中控臺下方新增了USB接口和220V插座插頭，換擋機構(gòu)也采用了電子擋桿的形式。另外，內(nèi)飾新增了淺灰色的配色，給消費者更多選擇。

C-HR EV的頂配和次頂配車型采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，這是豐田車型中不多見的一項配置，另外儀表盤顯示的車速和續(xù)航里程字樣會有倒影，這個細(xì)節(jié)略有想法。

  動力及續(xù)航

廣汽豐田官方稱C-HR EV的NEDC續(xù)航能力可以達(dá)到400km，采用的是一塊54.3kWh的電池包，快充從0%-75%約50分鐘，電池包的電芯來自松下。驅(qū)動電機部分為豐田自主開發(fā)，最大功率150kW，最大扭矩300N·m。

駕駛方面提供多種模式選擇，除了常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運動之外。C-HR EV還有B擋可選（強能量回收），但是B擋模式需要在車輛掛入D擋的時候才能選擇。

  新車槽點

盡管是一臺純電動車型并且是前置前驅(qū)的設(shè)計，但是C-HR EV的后排中間仍然有一個比較明顯的凸起。再加上本就不富裕的后排空間以及面積很小的后窗，C-HR EV的后排乘坐感受比較一般。

  有車點評

C-HR EV最直接的競爭對手目前是廣汽本田的VE-1和北京現(xiàn)代的昂希諾純電版，此前廣汽豐田已經(jīng)推出過一款純電動車型iA5，與廣汽新能源Aion S是姊妹車型。此次的C-HR EV算是豐田在純電動車領(lǐng)域的一個小試水，編輯表示更期待豐田之后推出純電平臺會是什么樣。