看到這，相信你會覺得我在扯淡。

確實，如果這個場景成真，那么對于電影院線來說，恐怕并不是什么好消息。

汽車會搶電影院的生意么？

類似的問題，其實之前就出現(xiàn)過。一手創(chuàng)立康師傅品牌的頂新集團，怎么也沒想到，最終打敗他們的，不是其它品牌的方便面，而是餓了么。

所以，汽車搶電影院的生意，也許并不是天方夜譚。事實上，這并不是快評君在瞎說，而是正在發(fā)生的事情。

在亞洲最大的電子展——CES Asia 開幕之際，奔馳以“瞰思未來”為主題，展示了其最新的前沿技術(shù)及造車理念，而“車燈播放電影”，就是其中一個“黑科技”。

只見一個小黑屋里，擺著一塊電影幕布，而正對面，是一輛邁巴赫。

幕布上呈現(xiàn)的電影畫面，就是從這輛邁巴赫的車燈上投射出來的。

據(jù)悉，這臺邁巴赫上的數(shù)字照明系統(tǒng)由100萬像素的投射燈珠陣列組合而成，每個車頭大燈集成一個數(shù)字照明系統(tǒng)，也就是這輛車具備200萬像素的投射燈珠——也就是說，這個車燈的“像素”，比一般的手機像素都高。

快評君不禁感慨，當你習(xí)慣“阿里巴巴影業(yè)”之后，“奔馳影業(yè)”也許并不遙遠。

事實上，奔馳研發(fā)這項技術(shù)的初衷并不是為了打造一個移動電影院，而是想把道路信息更直觀地展示給駕駛者。比如在冰雪或危險的道路環(huán)境下，可以用車燈直觀地把信息傳達給交通參與者。

看到這，你是不是感慨，奔馳的黑科技真敢想，其實，這只是奔馳在此次CES上帶來的一個小玩意兒，其展示的各種“黑科技”確實令人嘆為觀止。

比如smart vision EQ fortwo共享汽車。它絕對和你所接觸過的那種共享汽車不沾邊。因為，它是一款沒有方向盤的汽車。

沒錯，確實是沒有方向盤。

因為這款smart vision EQ fortwo已經(jīng)具備五級自動駕駛水平，你只需要拿出手機預(yù)約上車地點與目的地，smart vision EQ fortwo就會自動開到你身邊。然后你坐進車內(nèi)，只需繼續(xù)刷微信看淘寶，smart vision EQ fortwo會自動把你送到目的地。然后再自己找無線充電站充電，充完電再周而復(fù)始地接另外一位客人。

沒有方向盤的smart vision EQ fortwo，內(nèi)飾相當簡潔，中控臺只有一塊車載大屏。座椅設(shè)計也是相當簡潔，沒有任何死角。

在快評君看來，這種設(shè)計切中了共享汽車的要點。畢竟，對于共享汽車而言，車內(nèi)環(huán)境和車內(nèi)衛(wèi)生的保持，是一個大問題，而簡潔無死角的內(nèi)飾設(shè)計，在保持衛(wèi)生和方便打掃方面，相當有優(yōu)勢。

據(jù)悉，smart vision EQ fortwo量產(chǎn)版會在2022年之前投入生產(chǎn)——屆時，出租車和網(wǎng)約車的市場，將會受到極大的挑戰(zhàn)。

在砸了電影院和出租車的飯碗之后，奔馳亮出了其在本屆CES展上的“壓軸戲”——奔馳EQC純電動SUV。

有人戲稱，這款奔馳EQC是電動版的GLC。作為現(xiàn)款GLC的車主，快評君認為，EQC的顏值，能甩現(xiàn)款GLC好幾條馬路。

因為從外觀上看，EQC不僅充滿著科技感，還很有人性化設(shè)計。比如前臉，由于純電動車不需要發(fā)動機進氣，現(xiàn)在很多電動車的設(shè)計都是無進氣格柵的“蒙臉”設(shè)計。

而奔馳EQC的設(shè)計則很巧妙：同樣是無進氣格柵的設(shè)計，但是EQC的前臉，用燈帶模擬出了一個進氣格柵的感覺，這樣看上去，既有科技感，又相當親切。

為了達到更低的風(fēng)阻，EQC去掉了傳統(tǒng)的兩側(cè)后視鏡，取而代之的是兩個攝像頭實時取景并通過車內(nèi)的屏幕進行顯示。

除此之外，還有隱藏式門把、懸浮式座椅、全觸控中控巨屏和無框全景天窗。

總之，你能想象的未來汽車的玩意兒，這輛EQC上基本都有，而唯一限制你的，就是你的想象力。