不知不覺當(dāng)年的小鮮肉，都已經(jīng)身為人父，做為一位奶爸，買車也很難像少年時(shí)那樣任性，追求尚酷的無框車窗、AMG的聲浪或牧馬人的不羈。

最切實(shí)的需求就是家用、實(shí)用，讓老婆、孩子坐的舒舒服服?？臻g大、舒適性高都是必備選項(xiàng)，結(jié)合這些需求，今天車載君為奶爸們推薦了幾款適選車型，覆蓋了大五座、7座以及MPV，且價(jià)位全都集中在20萬元左右，是35歲上下的消費(fèi)者最關(guān)注的售價(jià)區(qū)間。

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：20.70萬起 最高降價(jià)：1.30萬

冠道的空間表現(xiàn)很出色，2820mm的軸距帶來了夸張的后排空間，可以滿足你各種姿勢(shì)的“癱”，寬敞感完全可以媲美D級(jí)轎車。再加上本田一貫優(yōu)秀的內(nèi)部人性化設(shè)計(jì)，從科幻的扶手箱、靈活的儲(chǔ)物空間到合適的后備箱高度，冠道確實(shí)是一款有溫馨感的車。

從價(jià)格的堅(jiān)挺程度，就能反映出其強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，2020款上市以后，之前的2019款目前才有1萬左右的優(yōu)惠。對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，它比昂科威動(dòng)力更優(yōu)秀、比途觀L長(zhǎng)相更年輕，所以如果不需要7個(gè)座位，又喜歡大空間的SUV，冠道是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：17.98萬起 暫無降價(jià)

經(jīng)過多年的摸索，走在前列的中國(guó)品牌都有了自己獨(dú)特的風(fēng)格，縱觀傳祺的產(chǎn)品你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大氣是它們?cè)O(shè)計(jì)的關(guān)鍵詞。GM8同樣也是如此，寬厚的車頭、碩大的中網(wǎng)，氣勢(shì)上不輸GL8。

新車配備有雙電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)感應(yīng)大燈、感應(yīng)雨刷、三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等。第二排配備了頭等艙座椅（擁有固定式扶手、電動(dòng)腿托、睡眠頭枕，并具有按摩功能），從配置上去看，在這個(gè)級(jí)別該有的牌面，GM8幾乎都沒落下。

去年下半年月均銷量接近2000輛，作為一個(gè)中國(guó)品牌車型，在這個(gè)級(jí)別能有這樣的表現(xiàn)，足矣證明其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：15.98萬起 最高降價(jià)：1.00萬

外觀方面，與燃油版沒有太大差別，多一個(gè)充電接口、前翼子板處多了一個(gè)“PHEV”標(biāo)識(shí)、尾標(biāo)采用的“400H”等。座椅同樣也配備了三種布局，第三排有2座、3座可選，3座車型設(shè)置了兒童座椅接口。

嘉際PHEV的插電混動(dòng)技術(shù)是吉利與沃爾沃共同研發(fā)，采用了P2.5架構(gòu)，將電機(jī)并聯(lián)在變速箱內(nèi)部的偶數(shù)軸上，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電機(jī)動(dòng)力的耦合，達(dá)到電能與機(jī)械能的相互轉(zhuǎn)換。其配備的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)、電池組成一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為190千瓦，綜合最大扭矩為385牛·米。

嘉際PHEV的動(dòng)力電池組安放在第二排座椅的下方，對(duì)車內(nèi)空間沒有影響，只是油箱容積有所減少，相比1.8TD燃油版車型的油箱容積減少了8L。

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：19.28萬起 最高降價(jià)：1.70萬

哈弗H9去年進(jìn)行了換代前的最后一次改款，車輛外觀變化主要集中在前臉部分，視覺更加扁長(zhǎng)精致，原來的多輻式進(jìn)氣格柵尺寸變小了，改成了兩條粗壯的鍍鉻飾條。

內(nèi)飾的造型變化不大，走的還是成熟穩(wěn)重路線，中控屏幕從原來的8英寸增加到了9英寸，還支持語音操控，并且配備了車輛網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制等。

哈弗H9此次改款主要是性能升級(jí)，包括“三把鎖”、蠕行模式和坦克掉頭等，科技性的越野配置，目前終端還有1萬左右的優(yōu)惠，7座版起步價(jià)還不到22萬。對(duì)于那些平時(shí)帶娃，偶爾想出去撒撒野的年輕奶爸來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。