早期，自主品牌是憑借著低售價高配置深入人心，而事實也證明，走高性價比路線，是行得通的，比如寶駿汽車，比如捷途汽車，基本都是主打二、三線城市，旗下的車型幾乎都是以極高的性價比在市場中快速地站穩(wěn)了腳跟。

可以說，對于消費者而言，手握十萬，已經(jīng)能買到一款在各方面都表現(xiàn)相當好的車型，無論是轎車還是SUV，可以選擇的簡直不要太多，比如昨日上市的江淮嘉悅X7就有不少亮點可言。

嘉悅X7的售價區(qū)間為8.98-11.98萬元，定位緊湊型SUV。

作為江淮乘用車布局3.0時代的首款SUV產(chǎn)品，嘉悅X7自然也是帶了足夠的誠意而來，它的外觀設計和此刻非常熱銷的嘉悅A5保持了高度的統(tǒng)一，無論從分體式大燈組的應用，還是立體化的直瀑式進氣格柵，都讓人感覺到更加具有質(zhì)感和前衛(wèi)元素。

當然，還有一句題外話不得不說，這套全新的設計語言，也讓江淮這個品牌擁有了更加鮮明的個性。

尺寸部分，嘉悅X7的長寬高分別為：4776mm/1900mm/1760mm，軸距為2750mm。

很明顯，嘉悅X7是采用了"以大打小"的戰(zhàn)略手段，這個數(shù)據(jù)在同級別中來看是相當?shù)挠袃?yōu)勢，甚至可以說是已經(jīng)躋身于中型SUV的行列，預計空間表現(xiàn)會非常不錯。

車尾部分，嘉悅X7整體看起來簡潔大方，貫穿式的尾燈稱得上是嘉悅X7外形設計上的一個亮點，兩側(cè)的尾燈通過一條LED光帶相連，并將車標融入其中，全LED的光源也有著不錯的視覺效果。

內(nèi)飾部分，嘉悅X7采用12.3英寸液晶儀表和懸浮式12.3英寸液晶中控屏，集成最新一代3.0J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)。除此之外還搭載了全景天窗、航空式電子檔桿、自動雙溫區(qū)空調(diào)、運動座椅和主駕6向電動調(diào)節(jié)等。

安全配置方面，將全系標配14項全功能車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和TESS爆胎應急安全系統(tǒng)，高配車型還配備AEB自動緊急剎車和LDWS車道偏離警示系統(tǒng)，在配置部分的堆砌是讓人挑不出毛病的，非常的有誠意。

動力方面，嘉悅X7采用1.5TGDI+6DCT動力組合，最大功率為174馬力（128千瓦），峰值扭矩為251?！っ?，新車百公里綜合油耗為8.6L/100km。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

這兩年，江淮也算是發(fā)展得非常迅速，推出的新產(chǎn)品得到了越來越多的認可。江淮大眾共線生產(chǎn)的瑞風S4"德味十足"，同時也是作為一個良好的開端，讓消費者真正感受到了國產(chǎn)車也擁有超越合資車的水平與實力；

緊接著，嘉悅A5這款全新轎車到來，"大師級別"的設計師嚴格把關，轎跑溜背，江淮大眾共線生產(chǎn),價格親民等都是它的賣點，甚至有不少消費者稱之為小號的瑪莎拉蒂，它的市場表現(xiàn)也沒讓人失望，目前已經(jīng)深深扎在了10萬級轎車市場，成為江淮汽車旗下名副其實的銷量擔當；

如今，嘉悅X7的上市可以稱得上是江淮汽車在市場上投下的又一重磅，它不僅在設計上非常有優(yōu)勢，在配置上也是十分的厚道，再加上背后與大眾合資帶來的助力，其品質(zhì)自然也是毋庸置疑的，相信新車在未來會有不錯的市場表現(xiàn)。

"圖片均源自網(wǎng)絡，如有侵權聯(lián)系作者刪除"