最近，有一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車被消費(fèi)者投訴，投訴原因竟然是它賣(mài)得太好，導(dǎo)致部分付了款的客戶無(wú)法按時(shí)提車。真是發(fā)夢(mèng)也沒(méi)想到國(guó)產(chǎn)車也有此等待遇…

而這臺(tái)國(guó)產(chǎn)車，就是比亞迪宋PLUS DM-i。

今天我不是想吹噓這臺(tái)車有多好，而是試圖為各位持幣觀望的準(zhǔn)車主解決幾個(gè)大家關(guān)心的問(wèn)題（可能也未必能解決），畢竟宋PLUS DM-i所在的價(jià)格區(qū)間與車型定位，正好和熱銷的豐田RAV4榮放、本田CR-V高度重疊。

（配圖為RAV4 混動(dòng)）

（配圖為CR-V CVT）

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，RAV4、CR-V是一個(gè)大眾化、普遍的選擇，而宋PLUS DM-i則相對(duì)非主流一點(diǎn)，但非主流不代表不好。畢竟想吃披薩就一定要去必勝客嗎？我去達(dá)美樂(lè)不香？

那問(wèn)題又來(lái)了，到底買(mǎi)哪臺(tái)好呢？

 糾結(jié)點(diǎn)1：全款落地分別要多少錢(qián)？

沒(méi)人會(huì)和錢(qián)過(guò)不去，因此真實(shí)落地價(jià)會(huì)是很多人關(guān)注的點(diǎn)。

首先是RAV4榮放，廠商指導(dǎo)價(jià)17.48～25.98萬(wàn)元，目前廣州地區(qū)至少有8000元優(yōu)惠，因此算上購(gòu)置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)以及商業(yè)險(xiǎn)（三者100萬(wàn)+車損），全款落地價(jià)在18.8萬(wàn)起。

再看看CR-V，廠商指導(dǎo)價(jià)16.98～27.67萬(wàn)元，廣州地區(qū)同樣有優(yōu)惠，其中燃油版至少優(yōu)惠9000元，混動(dòng)版的優(yōu)惠幅度更大，可達(dá)1.5萬(wàn)元。因此燃油版落地價(jià)18.1萬(wàn)起，而混動(dòng)版則要22萬(wàn)元起。不過(guò)注意一下，18.1萬(wàn)落地的版本是手動(dòng)擋的，自動(dòng)擋得再加1萬(wàn)。

最后到比亞迪宋PLUS DM-i，補(bǔ)貼后售價(jià)14.68～16.98萬(wàn)元，優(yōu)惠就別想了，現(xiàn)在賣(mài)斷貨，也無(wú)法保證交車時(shí)間。但因?yàn)樾履茉窜嚐o(wú)需購(gòu)置稅，所以落地價(jià)15.3萬(wàn)起。

從落地價(jià)可以看到，宋PLUS DM-i比另外兩臺(tái)車便宜了3萬(wàn)多，綜合這個(gè)車身尺寸可以說(shuō)是“降維打擊”了。不過(guò)實(shí)話說(shuō)，錢(qián)還不是最終決定你買(mǎi)哪臺(tái)車的原因，還得看花了這筆錢(qián)到底能獲得什么東東。

糾結(jié)點(diǎn)2：最低配差3萬(wàn)，配置差多少？

安全配置：

在安全配置方面，三臺(tái)車都標(biāo)配了主/副駕駛安全氣囊以及前排側(cè)氣囊。而宋PLUS DM-i、RAV4則在此基礎(chǔ)上還配備了前后排頭部氣簾。在車輛發(fā)生側(cè)碰時(shí)，頭部氣簾能很好地避免乘客頭部撞到B柱、窗玻璃等等，有資料顯示，配備頭部氣簾的車型在發(fā)生碰撞時(shí)，頭部受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)能降低25%。而CR-V要2078款起才配備這個(gè)氣簾。

另外值得點(diǎn)贊的是RAV4還標(biāo)配了膝部氣囊。膝部氣囊通常放在儀表臺(tái)下方（OBD口附近），旨在減少內(nèi)飾版對(duì)腿部的傷害以及減輕乘客臀部的沖擊力。另外兩款車都是全系不配。

再看看主動(dòng)安全配置，RAV4標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助以及AEB主動(dòng)剎車功能。同等配置之下，宋PLUS DM-i要多加1萬(wàn)，而CR-V則要加3萬(wàn)。實(shí)話說(shuō)，宋PLUS DM-i多加1萬(wàn)能升級(jí)主動(dòng)安全配置還挺值，但CR-V要加3萬(wàn)就真心勸退了。

在安全配置PK中，RAV4、宋PLUS DM-i略勝一籌。

舒適性配置：

最低配的RAV4有ACC，但宋PLUS DM-i和CR-V都只有定速巡航，不過(guò)它們有全景天窗，RAV4天窗都沒(méi)有，ACC和全景天窗二選一我肯定選全景天窗了。

另外宋PLUS DM-i還有電動(dòng)后備廂（支持位置記憶），無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。遠(yuǎn)程啟動(dòng)是個(gè)相當(dāng)實(shí)用的配置，可以通過(guò)手機(jī)開(kāi)啟車輛的空調(diào)或者給車通通風(fēng)。另外，它的主駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排是雙層隔音玻璃，還有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，這些所有的東西，RAV4和CR-V都要去到中配，甚至高配車型才有。

在舒適性配置PK中，宋PLUS DM-i表現(xiàn)最突出。

科技配置：

科技配置一貫是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，宋PLUS DM-i也不出所料地勝出，它中控搭載了一塊12.8英寸屏幕，運(yùn)載了DiLink系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)基于安卓深度優(yōu)化而來(lái)，而且擴(kuò)展性很高，你能在應(yīng)用商店下載很多手機(jī)上常見(jiàn)的APP，另外DiLink的語(yǔ)音也還算好用。

再看看同為最低配的RAV4和CR-V，它們只有最基本的娛樂(lè)功能，RAV4支持CarLife稍微比CR-V好一點(diǎn)，不過(guò)實(shí)話說(shuō)即便這2臺(tái)車都買(mǎi)到頂配，在所有科技配置都配齊的情況下還是打不過(guò)宋PLUS DM-i，可能這就是自主和合資品牌最大的差距吧。

在科技配置PK中，宋PLUS DM-i無(wú)懸念勝出。

糾結(jié)點(diǎn)3：哪臺(tái)車最好開(kāi)？

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，宋PLUS DM-i搭載了1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出81kW/135Nm，電機(jī)輸出132kW/316Nm。因?yàn)镈M-i是以純電行駛為主的混動(dòng)系統(tǒng)，像起步、巡航、急加速等大部分行駛工況發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)直驅(qū)車輪，因此動(dòng)力主要看電機(jī)即可。

單看功率的話，宋PLUS DM-i介乎于RAV4和CR-V之間，但扭矩要比它們大得多，而且電機(jī)低扭輸出強(qiáng)，再加上沒(méi)有變速箱，因此開(kāi)起來(lái)的推背感會(huì)明顯比另外兩臺(tái)強(qiáng)，動(dòng)力真心好評(píng)。

CR-V那臺(tái)1.5T+CVT其實(shí)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力還可以，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出243Nm的最大扭矩，只要你油門(mén)踏板踩過(guò)1/3并保持不松腳，那推背感也是源源不斷地來(lái)，但RAV4的動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)一言難盡…一腳下去只喊不走，要是你對(duì)動(dòng)力有要求，那基本可以告別2.0的RAV4了（2.5雙擎還可以）

（配圖為CR-V CVT）

（配圖為CR-V CVT）

如果拋開(kāi)動(dòng)力不說(shuō)，那RAV4的底盤(pán)調(diào)教我是最滿意的，采用了TNGA架構(gòu)的RAV4人車溝通感比上一代有明顯提升。而和另外兩臺(tái)車相比，RAV4的車頭指向性最佳，而且底盤(pán)也比另外兩臺(tái)車緊致得多，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)歐系車的感覺(jué)。而在濾震方面，三款車的表現(xiàn)都差不多，可能RAV4的細(xì)碎震動(dòng)會(huì)稍微多點(diǎn)。至于NVH方面，宋PLUS DM-i最好，它幾乎采用純電行駛，而且前排有雙層隔音玻璃，車內(nèi)還有主動(dòng)降噪技術(shù)，坐在車?yán)锷踔帘炔簧匐妱?dòng)車都要靜謐，NVH最差的自然是CR-V了，特別是胎噪聲，相當(dāng)明顯。

所以哪臺(tái)車最好開(kāi)呢？我認(rèn)為是RAV4，但要是你對(duì)動(dòng)力有需求，那千萬(wàn)別考慮2.0。

糾結(jié)點(diǎn)4：它們有什么通?。?/strong>

宋PLUS DM-i還沒(méi)有大范圍交付，所以尚未有用戶反饋車輛問(wèn)題，不過(guò)考慮到宋PLUS DM-i就是燃油版換了套動(dòng)力，因此很多宋PLUS燃油版的問(wèn)題也有參考意義。

從車質(zhì)網(wǎng)可以看到，2020款宋PLUS的問(wèn)題主要集中在車身附件生銹，360全景影像模糊這些問(wèn)題上。但考慮到宋PLUS DM-i開(kāi)賣(mài)就是2021款，所以不知道這些問(wèn)題會(huì)不會(huì)改進(jìn)呢？

再看看RAV4，先前有很多2020款的車主都反饋了機(jī)油乳化、增多，但2021款車型暫未出現(xiàn)這樣的情況。2021款RAV4的問(wèn)題集中在車身附件上，例如內(nèi)飾版有異響、倒車影像模糊、中控屏黑屏等等，和宋PLUS相同的是這些問(wèn)題都不具有普遍性。

最后是CR-V，最低配的手動(dòng)擋因?yàn)橐嗆?，所以沒(méi)賣(mài)多少臺(tái)，因此沒(méi)有投訴反饋，我們看第二個(gè)配置，發(fā)現(xiàn)不少車主反饋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化，這問(wèn)題還出現(xiàn)在在售的2021款車型上面。另外還有輪胎開(kāi)裂，車身附件異響的問(wèn)題，實(shí)話說(shuō)，自從用上了渦輪增壓之后，本田已經(jīng)不是省心的本田了。要是你買(mǎi)自動(dòng)擋，那還可能會(huì)出現(xiàn)變速箱頓挫的問(wèn)題。

（來(lái)源：車質(zhì)網(wǎng)）

糾結(jié)點(diǎn)5：用車成本誰(shuí)更低？

宋PLUS DM-i因?yàn)榭梢猿潆?，所以用車成本肯定遠(yuǎn)低于另外2臺(tái)車，至于低多少我們循例算一筆賬。

宋PLUS DM-i平均油耗：4.2L/100km（虧電實(shí)測(cè)）

（6MT）CR-V平均油耗：7.68L/100km（網(wǎng)友反饋）

（CVT）CR-V平均油耗：8.03L/100km（網(wǎng)友反饋）

RAV4榮放平均油耗：7.78L/100km（網(wǎng)友反饋）

一年20000公里，92號(hào)油價(jià)：6.78元/L。一年下來(lái)油費(fèi)如下：

宋PLUS DM-i：5695元

（6MT）CR-V：10414元

（CVT）CR-V：10888元

RAV4榮放：10549元

宋PLUS DM-i每年能比另外2臺(tái)車省接近5000元，按照我國(guó)車主平均換車周期是5年，那油費(fèi)一共能省2.5萬(wàn)。這還是不充電，把它當(dāng)油車開(kāi)的前提下實(shí)現(xiàn)的。要是有充電條件，估計(jì)省得更多。

可能有人問(wèn)，為什么DM-i虧電也能做到百公里4個(gè)油。那是因?yàn)樗粫?huì)虧電…即便是表顯虧電，電池還有足夠的剩余電量讓整套動(dòng)力系統(tǒng)處于HEV狀態(tài)，此時(shí)就等于一臺(tái)排量更低的CR-V混動(dòng)，怎么能不??？

至于保養(yǎng)成本，雖然DM-i多了電池和電機(jī)，多了齒輪油和三電系統(tǒng)的冷卻液，但它沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱，因此無(wú)需換波箱油，所以三款車的保養(yǎng)成本差異不大，我們就不詳細(xì)算了。

最后是賣(mài)車保值率，5年車齡的自動(dòng)擋RAV4、CR-V收車價(jià)在11萬(wàn)左右，手動(dòng)擋少8000。而宋PLUS車系因?yàn)樘?，所以暫時(shí)沒(méi)有數(shù)據(jù)參考，不過(guò)按照新唐DM的保值率以及新能源車綜合保值率估算，5年后這款車的保值率應(yīng)該在30%左右，預(yù)計(jì)能賣(mài)4.5萬(wàn)。

5年用車綜合成本（不算保養(yǎng)）：

宋PLUS DM-i：13.3萬(wàn)元

（6MT）CR-V：13.1萬(wàn)元

RAV4榮放：13萬(wàn)元

由此可見(jiàn)，三臺(tái)車5年下來(lái)總用車成本差異不大，因此買(mǎi)哪臺(tái)完全取決于你的需求，要是喜歡科技配置，著重舒適性的話宋PLUS DM-i是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，希望安全配置更高，毛病也少點(diǎn)，那避開(kāi)CR-V即可。要是對(duì)動(dòng)力有點(diǎn)要求，那就要避開(kāi)RAV4。當(dāng)然CR-V是唯一一款可以選擇手動(dòng)擋的車型，這帶來(lái)的樂(lè)趣也是另外2臺(tái)體驗(yàn)不到的。

但問(wèn)題是，手動(dòng)擋真能訂到車？？？

—The End—