GTE是大眾汽車高性能插電式混合動(dòng)力技術(shù)品牌，GT意思是“Gran Turismo”，來(lái)自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，傳承了GTI/GTD堪比賽車的性能基因，E代表“Electric”，是大眾集團(tuán)新能源家族的身份標(biāo)識(shí)。兩個(gè)強(qiáng)大基因的結(jié)合，使GTE成為插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，一汽-大眾探岳GTE順勢(shì)而出。

作者 ｜ 曹旭

編輯 ｜ 曹旭

來(lái)源 ｜ 車扯

一汽-大眾近日在線上發(fā)起了新車型探岳GTE的深度產(chǎn)品溝通，會(huì)議中一汽-大眾透露探岳GTE的官方指導(dǎo)售價(jià)將遠(yuǎn)低于途觀L PHEV的售價(jià)區(qū)間【途觀L PHEV補(bǔ)貼后28.28萬(wàn)元-29.28萬(wàn)元】，一汽-大眾探岳將于4月25日本周六正式上市。

作為一汽-大眾大眾品牌首款引入GTE的SUV車型，探岳GTE既擁有高性能的動(dòng)力表現(xiàn)，也滿足電動(dòng)化節(jié)能需求，不僅能為中國(guó)消費(fèi)者提供更多綠色出行新選擇，更將重新定義插電式混合動(dòng)力SUV的選擇標(biāo)準(zhǔn)。下面我們從三方面來(lái)了解這臺(tái)探岳GTE。

前部的下格柵區(qū)域，底部的黑色貫通式設(shè)計(jì)都有別于普通車型；同時(shí)C字型的日間行車燈是新能源家族統(tǒng)一開發(fā)語(yǔ)言。專屬18英寸低風(fēng)阻輪轂，讓造型更加科技化，機(jī)能化。

尾部采用大面積高亮黑裝飾的黑色區(qū)域；排氣位置相對(duì)探岳向上抬升；底部幾字型黑色區(qū)域，配合立體細(xì)節(jié)，增加尾部層次感和體量感。在整體造型上，探岳GTE有細(xì)膩又充分的提升。

誕生自P2架構(gòu)，德系奔馳、寶馬、奧迪甚至保時(shí)捷卡宴等車型都是基于P2架構(gòu)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)下推的眾多新能源產(chǎn)品。探岳GTE所搭載的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和85kW永磁同步電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，配合DQ400E六速濕式雙離合變速箱，帶來(lái)155kW的綜合最大功率、400N?m的綜合峰值扭矩以及8.4秒完成百公里加速的優(yōu)異成績(jī)。

動(dòng)力電池組電芯為寧德時(shí)代三元鋰電池，采用水冷和多重防護(hù)，安全可靠。

變速箱DQ400E是大眾全新開發(fā)的一款混合動(dòng)力變速箱，采用六速濕式雙離合，傳動(dòng)效率高，傳輸扭矩大，技術(shù)成熟，可靠性高。電機(jī)與變速箱集成一體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)緊湊、質(zhì)量更輕，具有強(qiáng)大的扭矩輸出和功率密度。

續(xù)駛里程：探岳GTE在純電模式下的續(xù)駛里程為54km

最高車速：純電模式下最高車速130km/h；混動(dòng)模式下最高車速200km/h

除此之外，探岳GTE有5種駕駛模式可選：環(huán)保靜謐的純電模式、超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)模式、節(jié)約電量的電量保持模式、不為充電焦慮的充電模式、縱享激情的運(yùn)動(dòng)模式。

作為大眾汽車布局高端中型插電式混合動(dòng)力SUV，探岳GTE誕生于一汽-大眾最新的SUV工廠——以“精效”著稱的天津工廠。探岳GTE采用了28%熱成型鋼板，高強(qiáng)度及以上鋼板占比81%，為整車提供了堅(jiān)固可靠的有效保護(hù)。

探岳GTE在車頂、側(cè)位等多處關(guān)鍵位置采用了領(lǐng)先的激光焊接工藝，其強(qiáng)度比普通焊點(diǎn)高40%，配合車門一體沖壓成型工藝，令整車?yán)喂潭皇烙^。

豐田RAV4榮放雙擎以及本田CR-V混動(dòng)車型是探岳GTE的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但在數(shù)據(jù)上探岳GTE相比對(duì)手有著更競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其電機(jī)扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩都相比競(jìng)品更高，純電續(xù)航里程更高，同時(shí)數(shù)據(jù)顯示探岳GTE的百公里油耗更低，但百公里加速成績(jī)更快。探岳GTE未上市，已經(jīng)在數(shù)據(jù)上占得先機(jī)。

一汽-大眾探岳GTE將于4月25日正式上市

我們將拭目以待