一直以來在混合動(dòng)力車型市場(chǎng)，德系日系各自占據(jù)優(yōu)勢(shì)。油電混動(dòng)是日系的天下，插電混動(dòng)是德系車型的技術(shù)路線。隨著這幾年的新能源汽車大熱，能享受到很多的買車用車優(yōu)惠，越來越多的合資車企開始推出自己的插電混動(dòng)新車：比如一汽-大眾推出的探岳GTE，還有最新推出的東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)e+車型。

那么東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)e+（以下簡(jiǎn)稱：本田CR-V插混版）和探岳GTE兩款車型各自有什么亮點(diǎn)？誰更值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一下。

核心數(shù)據(jù)對(duì)比：本田CR-V插混版占優(yōu)

首先拋開外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面，咖哥先對(duì)兩款車型的核心數(shù)據(jù)做個(gè)對(duì)比，我們可以看到探岳GTE相比本田CR-V插混版有更長(zhǎng)的軸距，但是車身長(zhǎng)寬高上都沒有本田CR-V插混版長(zhǎng)。動(dòng)力參數(shù)上，探岳GTE采用的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，本田CR-V插混版則采用的是一臺(tái)2.0T自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，探岳GTE的1.4T擁有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，加速起步更快。

本田CR-V插混版在電池容量及續(xù)航上表現(xiàn)又比探岳GTE更高，純電續(xù)航兩者就相差了31km，兩者這個(gè)續(xù)航基本能夠滿足城市通勤需求，本田CR-V插混版純電續(xù)航表現(xiàn)更好，帶來的最直接效果就是百公里綜合油耗的降低，只有1.3L，相比探岳GTE提升明顯。

配置對(duì)比：探岳GTE舒適性配置更強(qiáng)

由于兩款車型在售價(jià)上還是有些懸殊，本田CR-V插混版入門版可以買到探岳GTE的頂配版，并且還比探岳GTE貴出1.4萬元，咖哥就拿這兩款配置車型做一個(gè)對(duì)比。通過表格可以看到售價(jià)更低的探岳GTE在車內(nèi)的乘坐舒適性和科技配置上都要比本田CR-V插混版表現(xiàn)更好。

探岳GTE相比本田CR-V插混版擁有：胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)/感應(yīng)后備廂、真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱/通風(fēng)、8英寸中控大屏等等。本田CR-V插混版配置亮點(diǎn)則是可變轉(zhuǎn)向比、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、后排小桌板等等，結(jié)合售價(jià)和實(shí)用性來說，咖哥覺得探岳GTE更勝一籌。

設(shè)計(jì)層面：各具特色

本田CR-V插混版和燃油版車型在外觀層面并沒有明顯區(qū)別，延續(xù)了本田家族化設(shè)計(jì)語言，但重新設(shè)計(jì)了三幅式鍍鉻條中網(wǎng)，使用了更多的橫條狀鍍鉻飾條，看起來更要精致。整車給人的感覺個(gè)性時(shí)尚，側(cè)面中規(guī)中矩，尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，車尾右側(cè)e:PHEV標(biāo)識(shí)以及藍(lán)色的本田L(fēng)ogo，也進(jìn)一步彰顯了自身插混車型的身份。

探岳GTE外觀同樣延續(xù)了大眾家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，德味十足，中網(wǎng)采用的是多橫幅造型并且使用鍍鉻裝飾，兩側(cè)的C型日行燈點(diǎn)在夜晚有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，車身四周還采用了藍(lán)色GTE專屬標(biāo)識(shí)。就兩款車型外觀上來說，兩款車型各具特色，本田CR-V插混版給人一種圓潤(rùn)時(shí)尚的氣息，而探岳GTE給人更多是成熟穩(wěn)重有點(diǎn)油膩的感受。究竟哪一款車型的造型更好看，就看大家的眼光喜好了。

內(nèi)飾部分，本田CR-V插混版和燃油版也保持了一致的本田家族化對(duì)稱中控設(shè)計(jì)語言，采用了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，新增灰白色座椅，儀表盤和中控屏幕都采用了7英寸大小，保留了大量的實(shí)體按鍵，科技感上營(yíng)造一般，但都是實(shí)用方便的操作方式。

探岳GTE同樣實(shí)用了大眾家族化設(shè)計(jì)語言，但在燃油版車型的基礎(chǔ)上加入了諸多藍(lán)色元素，包括藍(lán)色座椅縫線、藍(lán)色內(nèi)飾氛圍燈以及帶有GTE Logo的門框條，并配置了10.3英寸全液晶儀表盤和8英寸中控大屏，科技上的營(yíng)造要比本田CR-V插混版會(huì)好一些。

寫在最后

本田CR-V插混版作為本田品牌在華推出的首款插電混動(dòng)車型，本田CR-V這款車型本身可以說經(jīng)過了市場(chǎng)的洗禮，已經(jīng)得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，不管是口碑、保有量、保值率都表現(xiàn)不錯(cuò)，而本田CR-V插混版擁有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

從賬面的一系列對(duì)比來看，實(shí)際上兩者各有優(yōu)劣，不過從實(shí)際的使用感受來看，本田CR-V插混版會(huì)明顯更好。因?yàn)?，技術(shù)的級(jí)別不同。探岳GTE=傳統(tǒng)燃油機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電池，而本田CR-V則是將自己的油電混動(dòng)第三代i-mmd進(jìn)行融入，這意味著本田CR-V插混版使用起來可以更自如，不用擔(dān)心電池電量的充放，因?yàn)楸旧碛碗娀靹?dòng)就意味著更長(zhǎng)續(xù)航、更低油耗。

相比之下，探岳GTE和CR-V插混版的消費(fèi)人群不同。他們的預(yù)算更低、他們對(duì)品牌的需求大于車輛產(chǎn)品力均衡的需求，如果結(jié)合終端售價(jià)的大幅度優(yōu)惠來看，它會(huì)有比較明顯的性價(jià)比特征。

對(duì)于限購城市來說，如果插混版能享受相應(yīng)的政策，實(shí)際上兩者都比較值得推薦，只是探岳GTE用車要更謹(jǐn)慎一些，要更多的關(guān)注剩余電量，本田CR-V插混版則少了這方面的顧慮。