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首先說說這車的一些數(shù)據(jù)。其一，電池采用全新開發(fā)的54.3kWh大容量三元鋰離子電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程400km。另外，NEDC綜合工況耗電量僅為13.1kwh/100km。

其次，C-HR EV電機(jī)可輸出150kW的最大功率，300N?m的最大扭矩，0~50km/h加速僅需3.4秒，它可是爆發(fā)力相當(dāng)強(qiáng)的選手。

還有，關(guān)于電池方面的問題。豐田方面表示，C-HR EV 10年后電池容量保持率依然能在80%以上。這一點(diǎn)還是讓人相當(dāng)驚訝。

除了大家外觀看到的EV、electric等“電氣化”標(biāo)識外，車輛在外觀上相對汽油版C-HR還有挺多的變化。

首先，外觀上采用了更節(jié)能的輪胎和17英寸鋁合金氣動渦流切削輪轂（帶樹脂裝飾）。其次，內(nèi)飾部分加入了12.3英寸彩色多功能信息顯示屏，以及相對應(yīng)的駕駛模式選擇系統(tǒng)。再有，你會看到全新電子換擋系統(tǒng)和中控臺下方新增的USB接口和220V的AC插座插頭。

而安全性方面，新車搭載豐田最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），配備DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道保持輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。另外，車輛還配有10安全氣囊，包括同級罕有的前排雙膝部氣囊、副駕駛席座墊氣囊。還配有TPWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，PKSA全方位泊車?yán)走_(dá)（共8個探頭）……

在網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)方面，C-HR EV搭載豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)。車主通過手機(jī)上的豐云行APP，即可對車輛車輛進(jìn)行緊急救援/道路救援、疏忽提醒、防盜提醒、被盜追蹤（含限制車輛啟動）、車況查詢/遠(yuǎn)程控制（含遠(yuǎn)程空調(diào)啟動）、悅享充電（含預(yù)約充電）、悅享停車、保養(yǎng)提醒、遠(yuǎn)程故障診斷、在線實時路況、云端語音識別等便利操作。

新車亮點(diǎn)確實不少，嘉鋒體驗后給出什么樣的評價呢？戳開視頻看看他怎么說吧！