不是我未卜先知，在預(yù)售價格發(fā)布之后，駕仕派是早早猜出實際上市價格的媒體之一。

其實對于起售價以及配置優(yōu)勢的解讀都寫在之前的文章里，這里不再贅述。點擊回顧：雪佛蘭開拓者入門配置公布，該賣多少錢合適？

但凡仔細(xì)看了配置，就不會覺得開拓者是便宜貨色。結(jié)合競爭對手同等配置的價格來分析，得出開拓者想要定的價位并不是很難的事。

開拓者上市的次日，我也采訪到了雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒，關(guān)于定價，他的話很實誠了。

“廠家定的是‘建議零售價’，制定建議零售價的時候有很多種考慮，可以看作是一種占位?！?/span>

這也正是我之前在售價預(yù)測稿件中所說的，雪佛蘭會給自己的旗艦產(chǎn)品，制定一個匹配旗艦身份的價格。所以我們也已經(jīng)看到了，開拓者是目前在售的雪佛蘭國產(chǎn)車中最貴的一臺，頂配價格為32.99萬元。

理性消費(fèi)者的必備素質(zhì)就是能夠獨立思考，也逐漸會看得懂這些久經(jīng)沙場的廠商們定價的邏輯。別說雪佛蘭，就是奔馳奧迪，難道全系都在按照廠商建議價在賣國產(chǎn)車？當(dāng)中國汽車市場正在經(jīng)歷前所未有的退潮期時，定價這件事于那些期待走量的車型而言，

那就更需要我們?nèi)ダ潇o地看清真相。

我只想提醒一句話：開拓者上市之時就給了10000塊錢優(yōu)惠。而如果你是上汽通用品牌車主，那么恭喜你，你的優(yōu)惠幅度是15000元。

黑紙白字，在“任易換”一欄中寫得明明白白，非上汽通用品牌車輛置換補(bǔ)貼10000元，上汽通用品牌車輛置換補(bǔ)貼額外多享受5000元。

我再多說一句，我在開拓者上市之前到4S店做過探店實拍，當(dāng)時有兩位已經(jīng)交了定金的預(yù)售客戶，他們享受的預(yù)售期置換、增購補(bǔ)貼是多少呢？

20000元。

你沒看錯，我也沒多打一個零。預(yù)售的那一批客戶置換提車價直降兩萬。

你跟我講享受這個補(bǔ)貼，前提是“置換”，那我問你，這個價位的車型，有多少不是置換增購，又有多少能是首次購買？

我也專門采訪了雪佛蘭區(qū)域的相關(guān)負(fù)責(zé)人，以上政策是廠家在開拓者上市時直接進(jìn)行的補(bǔ)貼，“和車主要賣的那臺二手車評估交易環(huán)節(jié)無關(guān)”。

今年越往后走，你越會見證定價這門玄學(xué)。定價表下面附帶很多字的，要仔細(xì)讀懂?？上?，鍵盤俠是不去看的，只會直接開噴。而且鍵盤俠也不做市場調(diào)研，他們會說，“都是套路”。

采訪中，我也問了吉祺煒對于疫情后汽車消費(fèi)心理的看法，

我就在想，什么是理性？

我所認(rèn)為的理性，就是尊重自己所花的每一分錢。首先就是不買加價車。因為我認(rèn)為買加價車是對手中人民幣的某種不尊重。其次是分析你想要的車型和配置究竟是什么，一定要將這些需求，切實帶入你的生活場景。

而不是看網(wǎng)上那些人怎么說。

幾十萬塊錢的東西，光憑道聽途說就選擇或是放棄，

是對人民幣最大的不尊重。

如果你要一臺顏值還可以，空間過得去，配置方面比較足，開起來（據(jù)說）也還可以期待的七座SUV，你就去看看開拓者，在這個價位和級別，它算是一個優(yōu)勢鮮明的選項。

如果你不想要所謂激情，也不在意配置和審美情趣，只想買一臺“別人蠻認(rèn)同”、“買了都說我懂”的那種車，開拓者也許不那么適合你。

近年來的雪佛蘭還是越來越招人喜歡，全球化的車型從名字到樣子，尺寸越做越大，不再是印象中那個科魯茲時代橫沖直撞的少年，也不再是梁朝偉行駛在一號公路的懷舊情愫。

出乎我意料的是四驅(qū)版定價，比我想象中貴了。四驅(qū)起步就超過30萬，讓入手一臺真正能大步開拓不懼挑戰(zhàn)的美系硬漢，顯得不是那么友好。

期待試駕，尤其是四驅(qū)版的試駕。希望它能給出令人滿意的理由，讓我覺得它值。

文｜趙小查

圖｜網(wǎng)絡(luò)