總編 | 張克環(huán)

編輯 | 林曉娟

作者 | 桑田

來(lái)自汽湃（GREATAUTO)的報(bào)道

海馬汽車(chē)，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中當(dāng)之無(wú)愧的“砥礪行者”。從福美來(lái)的輝煌中走來(lái)，這個(gè)老牌自主品牌近年來(lái)一直在困難中努力前行，從未輕言放棄。

2019年，海馬汽車(chē)終于迎來(lái)了好消息。3月31日，海馬汽車(chē)發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)公告，2019年度海馬汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入46.9億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為盈利0.85億元，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

在2019年的車(chē)市寒冬中能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧為盈，對(duì)于海馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)著實(shí)不易。盡管在這一年中，不少人對(duì)海馬汽車(chē)“賣(mài)房”的舉動(dòng)大肆嘲諷，但無(wú)可爭(zhēng)議的是，海馬汽車(chē)通過(guò)一系列有效的手段，不僅實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)報(bào)表上的翻身，更為未來(lái)積蓄著力量。

2019年的盈利給了海馬汽車(chē)再一次喘息的時(shí)間，但面對(duì)2020年依舊不景氣的車(chē)市再疊加新冠病毒的巨大沖擊，海馬汽車(chē)必須有更多行之有效的行動(dòng)來(lái)應(yīng)對(duì)。今年，海馬汽車(chē)有三款新車(chē)計(jì)劃上市，或許能為整個(gè)蟄伏已久的品牌帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

海馬汽車(chē)的另一個(gè)突破口是出口。2020年，盡管全球汽車(chē)行業(yè)籠罩于病毒疫情陰影之下，海馬汽車(chē)仍有萬(wàn)臺(tái)出口銷(xiāo)量預(yù)期。海外市場(chǎng)如今已成為海馬汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之外的重要支柱。

在首屆中國(guó)汽車(chē)“砥礪行者”大會(huì)上，海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝的發(fā)言雖然不長(zhǎng)，但卻道出了海馬汽車(chē)當(dāng)下面對(duì)新冠病毒疫情的認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)。

面對(duì)疫情，車(chē)企需要及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，我們中國(guó)汽車(chē)人也應(yīng)著眼于后疫情時(shí)代帶來(lái)的大好機(jī)會(huì)，根據(jù)市場(chǎng)及用戶需求的變化，創(chuàng)新性嘗試線上輕量化營(yíng)銷(xiāo)，如互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)、直播帶貨、線上發(fā)布會(huì)、線上車(chē)展等多元化經(jīng)營(yíng)形式。

我們海馬汽車(chē)于2019年7月聯(lián)合京東開(kāi)創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)新模式，截至目前線上銷(xiāo)售占比接近30%，近期也與京東京車(chē)會(huì)進(jìn)行了服務(wù)云簽約，聯(lián)手全力打通汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，爭(zhēng)做汽車(chē)行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)踐行者與引領(lǐng)者，為海馬車(chē)主提供更加專業(yè)和極致的服務(wù)體驗(yàn)。

相信在特殊時(shí)期，各大車(chē)企攜手共進(jìn)，創(chuàng)新求變，必定能共同為消費(fèi)者構(gòu)建一個(gè)進(jìn)階的汽車(chē)新生態(tài)。

結(jié)語(yǔ)

在自主品牌中，海馬汽車(chē)肯定不是最強(qiáng)的一個(gè)，但或許是最懂得“堅(jiān)持”二字之可貴的。在新冠病毒疫情過(guò)后，我們依然期待能夠見(jiàn)到海馬汽車(chē)搏擊風(fēng)浪的矯健身影。