“你給菊姐投票了么？‘菊’勢危急?。　?/p>

要不是我最近看過《創(chuàng)造101》的話，肯定得被如今這句頻次僅次于“吃了么？”的問候語問得摸不到頭腦。如今在互聯(lián)網(wǎng)上躥升最快的娛樂人物，恐怕非王菊莫屬了吧。她已經(jīng)從女團(tuán)節(jié)目中一個(gè)毫不知名的參賽選手，轉(zhuǎn)眼間變成了當(dāng)下最炙手可熱的話題，所形成的現(xiàn)象已經(jīng)跳出娛樂板塊的范疇，縱橫于整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。

即便是如有人說貌不驚人的王菊是節(jié)目組放在那些那些閉月羞花的小姐姐中，刻意制造反差的人物。但我相信誰都不會料想到她的火爆態(tài)勢甚至在一段時(shí)間里超過了所參加的節(jié)目本身。

無數(shù)相關(guān)和不相關(guān)的產(chǎn)業(yè)文章都在分析她到底是如何火起來的？還能火多久？他們試圖厘清一些規(guī)律，告訴每個(gè)關(guān)注菊姐的年輕人，你們所竭力pick的互聯(lián)網(wǎng)新偶像，其實(shí)是有一套制造規(guī)律的。

事實(shí)真的如此么？雖說我們每個(gè)人都是匯成洋流的每一滴水，但這不并不意味著我們的意見能夠輕而易舉的被引導(dǎo)和控制。從微博到知乎、從豆瓣到朋友圈，無論大家目的何然，都能夠看到人們對于王菊的正面評價(jià)和優(yōu)秀印象。

而我被她圈粉的一瞬間，是她能夠有維度的和馬東在節(jié)目中對答，而馬東指點(diǎn)菊姐的一句話就是：“只有做到最大程度不一樣，你才做到最大程度被需要?！?/p>

被需要是一種非常重要的價(jià)值

其實(shí)這句話反過來理解同樣成立：當(dāng)你已經(jīng)在大眾輿論中最大程度被需要的時(shí)候，你已經(jīng)做到了和其他人最大程度的不一樣。對于娛樂圈的明星是如此，對于無數(shù)企業(yè)苦心塑造的企業(yè)形象亦是同樣道理。當(dāng)品牌們想盡辦法通過創(chuàng)造不同來吸引消費(fèi)者的時(shí)候，卻容易忘記那些支持你的每個(gè)聲音匯集起來擁有著多么大的輿論力量。

我們之所以能夠成為“菊內(nèi)人”，很大程度上并不是因?yàn)榫战愕牧眍?，而是在于她溫暖人心的瞬間，是她敢于表現(xiàn)出自己想要留在這個(gè)舞臺的渴望，是在評價(jià)“救活”自己的隊(duì)友時(shí)說“不管她是不是C位都不重要，因?yàn)樗旧砭秃荛W耀”的溫暖與睿智。

而對于一個(gè)品牌而言，真正能夠讓消費(fèi)者感到親近和喜愛，進(jìn)而培養(yǎng)出忠實(shí)粉絲的過程，其實(shí)是足以考核這個(gè)品牌諸多方面的衡量標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檫@里面既包含了產(chǎn)品的質(zhì)量能否讓消費(fèi)者感到滿意，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和功能上的表現(xiàn)能否真正打動消費(fèi)者內(nèi)心。同時(shí)又包含了消費(fèi)者對于品牌所倡導(dǎo)的精神是否能夠得以認(rèn)可。

尤其作為大宗消費(fèi)品的汽車更是如此。日常的普通消費(fèi)中，我們每個(gè)人都會因?yàn)槲锲穬r(jià)值不高而有“試錯成本”的預(yù)期——經(jīng)過多次購買同一類消費(fèi)品之后肯定能找到最適合自己的。然而汽車卻不允許我們普通消費(fèi)者如此任性，所以其他用戶的口碑成為了新消費(fèi)者能否放心選擇這個(gè)品牌的重要途徑。

而在汽車圈，我們同樣能找到像王菊這樣積累了人心，消費(fèi)者自愿為他搖旗吶喊的品牌和車型。比如一汽馬自達(dá)，和其旗下的阿特茲和CX-4。

當(dāng)一輛車成為一種風(fēng)潮

有個(gè)現(xiàn)象很有意思，如今的年輕車迷變得越來越多地討論馬自達(dá)，甚至逐漸形成了一個(gè)比較強(qiáng)的風(fēng)氣。無論是東瀛小跑車MX-5還是為亞洲拿下第一個(gè)勒芒冠軍，這些關(guān)于馬自達(dá)的品牌故事總是能夠經(jīng)常性地被這些年輕人提及。

他們能夠被那些萬里之外、數(shù)十年之前的傳說所吸引，并非是因?yàn)槟切┻b不可及的事物有多美好，而是恰恰來自于他們身邊。來自于馬自達(dá)品牌在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品理念方面所產(chǎn)生的長足進(jìn)步，更是來自于現(xiàn)有車型的優(yōu)秀口碑。

在那些能夠體現(xiàn)真實(shí)消費(fèi)者口碑的汽車網(wǎng)站上，一汽馬自達(dá)阿特茲和CX-4總是能夠被冠以高分。更重要的是在這些高分評價(jià)的字里行間里，我們看到的不是蓄意營造的假象，而是那些真正擁有這兩輛車的人在表達(dá)他們對于這個(gè)品牌的喜愛。

你只有真正喜愛，才會情真意切地去表達(dá)。這種表達(dá)并非一味的褒獎，而是想要告訴更多的人他們?yōu)槭裁磿掷m(xù)愛著他們的車；為什么會深入地了解這個(gè)品牌的歷史和故事；為什么會愿意把自己和這個(gè)品牌的故事講述給那些有可能素未謀面的人。無論是現(xiàn)代社交環(huán)境下的“自來水”，還是當(dāng)下爆紅的粉絲群體“菊內(nèi)人”，莫不過是如此。

在那些一汽馬自達(dá)的車主眼里

他們的愛車是什么樣？

我有個(gè)朋友就擁有一輛阿特茲，買了這輛車之后，他整個(gè)人甚至都有一些轉(zhuǎn)變。原來的他是個(gè)很難被說服的、同時(shí)也不愿意去主動說服別人的人。當(dāng)年買這輛車的時(shí)候，也是在選擇困難癥的過程中被我“安利”了一把才欣然把阿特茲開回了家。

我曾經(jīng)問過這輛車對他帶來的最大改變在哪里，他的回答是：“我可能第一次感覺到了對于這個(gè)品牌會有一份不易割舍的愛?！?/p>

因?yàn)樗伴_的是一輛馬自達(dá)的車，在接受了幾年馬自達(dá)駕駛感受和優(yōu)秀質(zhì)量的熏陶之后，很自然在換車的時(shí)候?qū)⑻仄澴鳛檫x擇之一，只是并沒有那么堅(jiān)決。而之所以能接受我的推薦，完全是因?yàn)槟蔷洌骸澳氵€年輕，為什么不選擇阿特茲？”

這其實(shí)在知乎上也有類似的輿論，似乎25歲如果你還沒有買過一輛馬自達(dá)的話，那簡直是人生一大憾事。畢竟馬自達(dá)倡導(dǎo)的“人馬一體”駕駛愉悅感、自然吸氣發(fā)動機(jī)流暢程培的動力和極高的底盤品質(zhì)是真正能夠打動年輕消費(fèi)者的。而一汽馬自達(dá)的阿特茲和CX-4就是熱議的車型。

真正讓他們愛上一汽馬自達(dá)的，不只是產(chǎn)品強(qiáng)大的表現(xiàn)力這一個(gè)原因。對于消費(fèi)者而言，很多時(shí)候信任和情感聯(lián)結(jié)是要比產(chǎn)品更重要的部分。信任的來源是一汽馬自達(dá)優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量，當(dāng)你在使用的時(shí)候不用顧慮或者擔(dān)心這輛車會增加你的用車成本，或者在不意料的情況下拋你在路上。這就像是你對朋友的信任，敢于將自己重要的事情托付于他，并且堅(jiān)信他不會讓你失望。

除了如朋友般的信任，和家人一樣的溫馨照顧則是一種更加強(qiáng)大的情感聯(lián)結(jié)。我朋友和我說，對于一汽馬自達(dá)的好感是在進(jìn)入4S店的一瞬間就已經(jīng)建立了起來。無論是銷售顧問遞上的熱茶，還是交車時(shí)已經(jīng)整潔一新的外觀內(nèi)飾，亦或是在售后過程中無微不至的提示，都讓他能夠感受到無比的溫馨。

一汽馬自達(dá)收獲高質(zhì)量的口碑，不僅得益于雙明星產(chǎn)品強(qiáng)大的產(chǎn)品力，也是一汽馬自達(dá)價(jià)值營銷和粉絲營銷的成果體現(xiàn)。一汽馬自達(dá)以創(chuàng)新的價(jià)值營銷思路為指引，把簡單的汽車買賣變?yōu)榱似嚿?，把冷冰冰的汽車銷售變成了人與人的情感交流。

以客戶需求為導(dǎo)向，不斷提升產(chǎn)品綜合實(shí)力，切實(shí)滿足客戶需求，加上經(jīng)銷商細(xì)心、貼心的售前、售后服務(wù)，產(chǎn)生粉絲級的用戶和高質(zhì)量的口碑也是情理之中的事情了。

就如同菊姐收獲了眾多“菊外人”的粉絲一樣，一汽馬自達(dá)憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品和完善的服務(wù)，獲得了消費(fèi)者的口口相傳，越來越多的消費(fèi)者加入到了“馬粉”（一汽馬自達(dá)粉絲）這一大家庭中，“菊外人”變成了“菊內(nèi)人”。