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美國納什維爾作為美國鄉(xiāng)村音樂的搖籃,眾多知名歌手由此走向世界,中國人最熟悉的應該是貓王埃爾維斯·普雷斯利(Elvis Presley)和現(xiàn)代的泰勒·斯威夫特(Taylor Swift)了,不過貓王的稱號,似乎只有中國流傳最廣。
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當然,這次我們前往這座美國中部的城市并不完全是為感受鄉(xiāng)村音樂的魅力。其實還有一個重要的目的,就是作為首批媒體試駕全新一代雷克薩斯ES。
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豪華、舒適、安靜一直是ES的核心標簽,從1989年至今日,ES車型已經(jīng)發(fā)展到第七代,不過國人真正熟悉恐怕是從正式開始引入的前兩代。在ES的全球第二大市場中國,ES似乎比GS和LS更受歡迎。
運動到顛覆ES的印象
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整車尺寸的改變,不僅體現(xiàn)在車長與軸距增加,同時更低的車高也增加了運動;更有意義的是輪距加大后,四輪都盡量靠近車的四個角,這顯然是運動型車的典型設計。
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雷克薩斯的家族設計一目了然,相比上一代更加激進,第一次采用豎條的紡錘中網(wǎng),F(xiàn) SPORT 車型則擁有獨一無二的,承襲全新 LS 的“L”元素網(wǎng)狀紡錘形格柵,突顯該車型的運動特性。
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E260 F sport
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全系標配遠近光LED大燈,高配為矩陣式三眼大燈,中國市場的轉(zhuǎn)向燈是流水式。組合尾燈采用立體而富有層次感的 L 形設計,簡潔而深邃,進一步強調(diào)了這一標志性家族設計語言。
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看到這種車身外觀,你會不會對它有種有種激情、運動、操控的期待?但或許雷克薩斯會給你一種不同的展現(xiàn)。
依然優(yōu)雅豪華的內(nèi)飾
坐進車內(nèi),能明顯感覺到新ES設計上的改變,但傳遞給你的還是那個豪華、優(yōu)雅的ES。
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用料和做工完全不需要懷疑,ES如每一代一樣給出了高水準。而老車主反饋的,前排沒眼鏡盒、儲物格少、放不了大手機、后門沒辦法放水都已經(jīng)解決了。
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追趕時代的科技感
科技一直不是雷克薩斯主打的,此次配置的優(yōu)化則是為了跟上時代的變化,例如全系標配全液晶儀表、10.2英寸的抬頭顯示讓你不會覺得ES落伍。
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把Remote Touch改成了手寫板,但現(xiàn)在奔馳有了語音控制,寶馬有了手勢控制,在科技這方面雷克薩斯有些保守了。
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針對空間體驗,ES調(diào)整了座椅位置、剎車踏板角度等來優(yōu)化駕駛員坐姿,后排空間更是增大好多好多,而且就算是混動車型,電池布局在后排座椅下方也不像很多混動車那樣會縮小后備廂容積。
更人性化的科技體驗
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全系標配雷克薩斯智能安全系統(tǒng) LSS+(預碰撞安全、遠光燈自適應控制、車道偏離警示、自適應巡航控制等功能)
矩陣式 LED 大燈帶全天候近光照明
觸控式 Remote Touch 信息操作系統(tǒng)
雷克薩斯自動禮賓空調(diào)控制系統(tǒng)
17 揚聲器 Mark Levinson 高級音響系統(tǒng)
12.3 英寸彩色液晶中控大屏
安靜的就像坐在田野里
ES的安靜,并不是靠隔音材料堆疊出的,而是考慮讓降噪做的更自然,不會有很多豪華車那種關上車門后的真空感,不會讓你的耳朵產(chǎn)生不適。在我的車速從40提升到110左右過程中,我和車內(nèi)伙伴交談沒有提高一點音量。
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讓你去有一種愜意的感覺去與車內(nèi)的人交談,坐在車內(nèi)緩緩地行駛,就像在空曠的田野里小憩。
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ES高配的降噪輪轂也是靜音利器,但F-sport的19寸輪轂據(jù)說因為中國路況不好,被取消了。
全新ES為中國提供三種動力:300h混動、260、以及200;其中260是豐田最新的2.5L明星發(fā)動機,因為依靠切換循環(huán)模式,它能達到驚人的40%熱效率,動力提升卻更省油了。更厲害的是高壓縮比的這款發(fā)動機,只要加92號油就可以,一點也不嬌氣。
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300h混動發(fā)動機
要說ES開起來很運動,真的不負責任。但它確實在把舒適、豪華、安靜做的本職工作做的更好后,又附送了更多駕駛質(zhì)感。新ES提倡一種叫Clear&Deep 的駕駛感受,這是個很虛的概念,我更傾向于它傳遞出的是一種不驕不躁的從容和安逸。
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運動感當然也有一點,不過為了這一點,ES卻付出了很多:車身輕量化,四輪都更靠近車的四個角,操控穩(wěn)定性和彎道表現(xiàn)都提高了。相信這點到為止的運動,已經(jīng)能滿足ES的目標用戶了。
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如果讓我推薦的話,相比260和200車型,沒有什么比得上300h那絕對的平順和更舒適的底盤設定,這才最能展現(xiàn)出ES車型的精髓。
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我認為全新ES并不能算是一次革命式的改變,而是讓這款車更加趨近完善,與時俱進。毫無疑問,ES的優(yōu)勢并不是產(chǎn)品的配置或動力等指標,而是更關注人的情感體驗和品牌認同感。如果你重視科技你可能會選奧迪,如果你追求操控你可能會選BMW,如果你追求看得見摸得著的豪華感,奔馳是不二之選。如果你喜歡在一種舒適愜意的安靜中再能找到一點點的樂趣,那么全新ES何不去試試?