在剛剛過去的3月，美國(guó)輕型汽車銷量同比下滑近27%，預(yù)計(jì)4月會(huì)出現(xiàn)更大跌幅；意大利同比大跌85%；英國(guó)下降44%；德國(guó)同比下滑38%......

自新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)以來，全球車市一片哀鴻。

在疫情陰霾籠罩下，全球汽車工廠按下暫停鍵，并一再推遲重啟時(shí)間。

3月中旬，美國(guó)三大汽車制造商接受了美國(guó)汽車工人聯(lián)合工會(huì)（UAW）的提議，暫時(shí)關(guān)閉超過100家汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。德國(guó)三巨頭大眾、戴姆勒、寶馬也紛紛宣布在歐洲停工停產(chǎn)。

除了歐美巨頭以外，包括豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯、三菱和大發(fā)在內(nèi)的日本八大車企也宣布暫停日本國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)。

覆巢之下，焉有完卵。在這場(chǎng)災(zāi)難面前，零部件巨頭也未能獨(dú)善其身。3月20日，零部件供應(yīng)商博世和大陸宣布停止在歐洲的生產(chǎn)。而更早前，麥格納、米其林就已經(jīng)宣布暫停部分歐洲工廠。

《金融時(shí)報(bào)》稱，如果歐洲和北美的汽車工廠繼續(xù)關(guān)閉到4月底，該行業(yè)將造成逾1000億美元（約合人民幣7088億元）的損失。幾乎是 所有在A股上市的中國(guó)整車制造企業(yè)市值之和。

在本月剩余的時(shí)間內(nèi)，如果汽車裝配廠繼續(xù)關(guān)閉，將導(dǎo)致歐洲汽車銷量減少260萬輛，價(jià)值約為660億歐元，而北美的銷量將減少200萬輛，價(jià)值約520億美元。

上述計(jì)算是伊恩?亨利（Ian Henry）做出的，他是汽車分析研究集團(tuán)AutoAnalysis的老板，并負(fù)責(zé)英國(guó)汽車工業(yè)貿(mào)易協(xié)會(huì)(SMMT)的汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)。

亨利表示，歐洲工廠關(guān)閉一周，將給該行業(yè)帶來80億歐元的生產(chǎn)損失；在北美，這一數(shù)字可能高達(dá)75億美元?！爸辽僭?月之前，我看不到任何恢復(fù)正常的跡象?！?/p>

此前，許多汽車制造商預(yù)計(jì)3月底或4月初復(fù)工，但疫情的蔓延讓他們不得不作廢原計(jì)劃，包括日產(chǎn)、福特和通用汽車在內(nèi)的幾家公司現(xiàn)在都表示，工廠將“無限期”關(guān)閉。

工廠停產(chǎn)之后，車企已讓數(shù)十萬工人加入到申請(qǐng)政府救濟(jì)金的大軍之中，其本身也背負(fù)了數(shù)百億美元的債務(wù)，力?，F(xiàn)金流。

通用和福特已分別從各自的信貸額度中提取了160億美元和154億美元，而戴姆勒在現(xiàn)有的110億歐元信貸額度的基礎(chǔ)上，又新增了120億歐元的信貸額度。

大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，如果新冠疫情得不到控制，或許不得不進(jìn)行裁員降低成本，因?yàn)榇蟊娫谥袊?guó)以外市場(chǎng)沒有營(yíng)收，且每周仍要花費(fèi)約20億歐元(約合人民幣158億元)。

大眾首席財(cái)務(wù)官Frank Witter呼吁歐洲央行加快購(gòu)買短期債券，以穩(wěn)定市場(chǎng)。不過，目前仍不清楚大眾集團(tuán)受到的影響有多嚴(yán)重，也暫時(shí)無法評(píng)估疫情帶來的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

日系車企也受到?jīng)_擊。為了保障現(xiàn)金流，豐田近日向日本關(guān)東財(cái)政局提交了發(fā)行申請(qǐng)書，計(jì)劃發(fā)行3000億日元規(guī)模的公司債券。另外，據(jù)外媒報(bào)道稱，日產(chǎn)正尋求向瑞穗銀行、日本開發(fā)銀行等多家銀行尋求5000億日元的信貸額度。

疫情打亂了生產(chǎn)和現(xiàn)金流，使得本已負(fù)重的汽車制造商不得不下調(diào)財(cái)務(wù)預(yù)期。

受到疫情以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型壓力，寶馬下調(diào)了2020年利潤(rùn)預(yù)期。“2020年公司利潤(rùn)率將下調(diào)至2%至4%之間?！?nbsp;寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的董事尼古拉斯·彼得上月表示，全球市場(chǎng)下滑，未來充滿不確定性。而對(duì)于2020年的財(cái)務(wù)目標(biāo)，彼得表示現(xiàn)金流以及利潤(rùn)率是寶馬的工作重點(diǎn)，將采取一系列開源節(jié)流措施。

上個(gè)月，通用汽車撤回2月份發(fā)布的2020年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)目標(biāo)，同時(shí)從現(xiàn)有信用額度中借款160億美元，將通用汽車的現(xiàn)金儲(chǔ)備增加至320億美元，以此應(yīng)對(duì)由疫情導(dǎo)致的負(fù)面影響。

基于經(jīng)濟(jì)不確定性，福特也撤回了2月初發(fā)布的2020財(cái)年業(yè)績(jī)展望。當(dāng)下，福特汽車已經(jīng)宣布正采取一系列舉措，進(jìn)一步確保公司的現(xiàn)金流穩(wěn)定，以應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情造成的工廠關(guān)閉、銷量下滑沖擊。比如，福特將完全使用兩筆高達(dá)154億美元的信貸額度，包括134億美元的企業(yè)信貸安排以及20億美元的補(bǔ)充信貸安排，同時(shí)暫停派發(fā)股息，以實(shí)現(xiàn)在短期內(nèi)提升財(cái)務(wù)靈活度。