作者：懂哥；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

試駕雷凌，這已經(jīng)不是第一次了，上一代的燃油、混動(dòng)、插電混動(dòng)的E+，全新代的燃油版，這一次，試駕的車型則為全新雷凌雙擎。

如此一來，雷凌的所有車型算是齊全了，所以，對(duì)于這款車懂哥也有很多話要說。

全新的雷凌雙擎賣點(diǎn)在哪里？

自從豐田推出TNGA架構(gòu)后，旗下的車型換代后都用了上這一架構(gòu)。

至于TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在哪里？懂哥想用最簡(jiǎn)單的話術(shù)來告訴大家，那就是降低制造成本，在價(jià)格變化不大的情況下，能夠引入更多的配置和應(yīng)用更高的技術(shù)。

好比大家所看到的，全新豐田雷凌幾乎完全復(fù)刻了概念車的設(shè)計(jì)，其次，用上了豐田最新THS混動(dòng)系統(tǒng)，駕駛的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性得到再一次的提升。

最為關(guān)鍵的是，在安全配置上一躍成為同級(jí)的領(lǐng)先者，標(biāo)配的8安全氣囊，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，再加上豐田最新的TSS智能駕駛輔助系統(tǒng)，這一套下來，同級(jí)的車型中根本沒有對(duì)手了。

除此之外，全新雷凌雙擎在智能科技配置上也做了提升，史無前例的12.1寸超大液晶中控屏幕著實(shí)讓懂哥眼前一亮，而且可以與7寸液晶儀表盤，10.8寸的彩色HUD抬頭顯示實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，能夠根據(jù)個(gè)人喜好將相關(guān)的信息投射到HUD顯示上，豐田最新的車機(jī)系統(tǒng)在功能上得到進(jìn)一步的豐富，集成眾多當(dāng)下主流功能，包括手機(jī)Carlife，實(shí)時(shí)導(dǎo)航，手機(jī)APP聯(lián)動(dòng)等，很多信息透過手機(jī)APP能夠?qū)崟r(shí)查看。

雖說沒有車載Wi-Fi以及基于網(wǎng)絡(luò)的在線應(yīng)用，擴(kuò)展等，不過，懂哥覺得，這套車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)足夠了，畢竟，是用車載系統(tǒng)代替手機(jī)還是用手機(jī)來代替車載系統(tǒng)這個(gè)汽車圈的難題沒有得到準(zhǔn)確解答之前，誰會(huì)成為主流還不一定呢！

而且，說到科技配置，懂哥一直覺得日系品牌對(duì)于這塊好像并不是太感冒，德系、美系在玩大屏、映射的時(shí)候，它加了個(gè)支持車載導(dǎo)航的中控系統(tǒng)，當(dāng)大部分車企開始玩智能車機(jī)，互聯(lián)的時(shí)候，它用上映射，在這點(diǎn)上，日系車企總感覺慢了一步。

這一想法也得到了證實(shí)，在一次與廠家的對(duì)話中，懂哥知道了這樣做的理由，那就是豐田更愿意用成熟可靠的東西來頂替前衛(wèi)的科技，對(duì)于消費(fèi)者來說，買車最關(guān)鍵的是什么？

用起來可靠，而不是科技配置，在科技不斷更新的局面下，豐田優(yōu)先保證可靠度，在此基礎(chǔ)上去滿足大家更多的訴求。

也許，這就是豐田開不壞口碑的由來。

各方面增配不加價(jià)，豐田雷凌雙擎的實(shí)力有目共睹！

到這，懂哥只能說，豐田TNGA太牛了。不過，我們還是得回歸到這次的試駕車上來，看看它帶給懂哥是怎樣的一種體驗(yàn)。

熟悉的味道背后是蛻變

豐田的混動(dòng)能夠世界聞名，不僅僅是因?yàn)樗鰜淼脑?，更重要的是它在油電之間的切換讓我們感覺不到一絲絲異樣，平順、自然，這也是這臺(tái)全新雷凌雙擎帶給懂哥最直觀的感受，1.8L阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)配上電機(jī)，在擁堵路段時(shí)，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，需要?jiǎng)恿r(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，帶來遠(yuǎn)超2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力體驗(yàn)。

作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，全新一代雷凌雙擎在底盤的調(diào)教上略顯偏硬，不過，這樣的好處是在彎道的支撐很足，當(dāng)然，你也不用去擔(dān)心它會(huì)不會(huì)太顛這個(gè)問題，豐田系的車子，除了像86這類型跑車外，整體都是以舒適，家用為主。

底盤硬一點(diǎn)，座椅上就多下點(diǎn)功夫，讓乘坐的人盡可能的感受不到顛簸，雷凌雙擎的座椅比起上一代來說，人機(jī)工程學(xué)要優(yōu)化不少，在支撐性，軟硬度上都更優(yōu)秀，開著雷凌雙擎，正常的開，正常的用，你挑不出什么毛病。

最厲害的是，在城市代步，豐田雷凌雙擎可以做到一箱油跑半月，如果遇到比較擁堵的路況，更是讓你驚訝，幾乎不耗油，單純就是在走走停停中，不斷的利用動(dòng)能回收與電機(jī)來做驅(qū)動(dòng)。

如果，你的預(yù)算正好在這個(gè)區(qū)間，你想買一臺(tái)可靠度高，同時(shí)安全性也出色的家用車，懂哥覺得，你可以去看看雷凌雙擎，在試駕了這么多次雷凌車型后，每一臺(tái)懂哥都覺得劃算，而雙擎是讓懂哥最滿意的一個(gè)。