廣汽豐田雷凌作為史上最帥氣緊湊型轎車，自2014年橫空出世以來，憑借每一處都“不妥協(xié)”的工匠精神以及超高的性價比，在江湖上打下了深厚的群眾基礎。隨著豐田TNGA架構的進一步升級，全新?lián)Q代的雷凌也實現(xiàn)了一次超越自我，從內(nèi)到外都進行了全面的升級。

大家都知道廣汽豐田雷凌是由美版卡羅拉演變而來，而一汽豐田卡羅拉則是歐版卡羅拉，哥倆其實就是豐田在中國市場丟下的“雙胞胎”車型，除了外觀、內(nèi)飾、小細節(jié)略有不同外，其他真的沒啥區(qū)別。因為雷凌換了個名字進入國內(nèi)市場不久，所以很多消費者還是會認為卡羅拉血統(tǒng)比較純正，而這次全新?lián)Q代的則打破了這個“有色眼鏡”。據(jù)悉，豐田在日本準備上市的全新卡羅拉外觀與國內(nèi)全新雷凌一模一樣，可以說血統(tǒng)這塊這次雷凌反而更加純正。

在今年這樣的市場環(huán)境下，全新雷凌在上市后的市場表現(xiàn)也非常不錯，上市后半個多月，累計訂單近2萬臺。足以看出全新雷凌不單靠的是品牌影響力，更多應是產(chǎn)品的說服力。擎哥近日參加了廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌的媒體試駕體驗活動，與雷凌一起相約貴陽的天眼，下面讓我們來看看全新?lián)Q代雷凌到底好在哪？

擎哥第一眼看到全新雷凌的感覺是更運動、更潮了，以“Shooting robust”為設計主題，擁有炫酷、動感的外觀，迸發(fā)出強烈的活力感，相比上一代來說新車在設計風格上更加具有層次感。而且前大燈全系標配LED光源，運動版采用遠近光一體式鷹眼立體LED大燈，其他版本采用矩陣式LED大燈。前臉的上格柵與前大燈再配合梯形下格刪也呈現(xiàn)更加犀利的造型設計。

車身尺寸方面新車的長/寬/高分別為4640/1780/1455mm，軸距2700mm，可以看到車身長度和寬度均有所增加，且經(jīng)過TNGA平臺的改造，車身最大的影響是低重心，整體車高比老款降低了25毫米，185T運動版更降低45毫米，使整車看起來更加年輕化、更具力量感。值得一提的是，全新?lián)Q代雷凌還提供8種車身顏色給消費者選擇，除了比較主流顏色外，還有非?？犰诺臋幟庶S或者赤焰紅，在大街上行駛也能足夠搶眼。

本次試駕活動擎哥駕駛的是一臺全新雷凌雙擎的科技版，進入車內(nèi)最大的改變就是增加了12.1英寸的中控大屏，可以實現(xiàn)中控觸屏、TFT顯示屏、HUD 3屏聯(lián)動，科技感增加了不少。在沒有網(wǎng)絡的環(huán)境下也能使用的自帶地圖和高精確度“多功能導航系統(tǒng)”。此外，導航系統(tǒng)支持百度CarLife和微信連接，更好實現(xiàn)車機互聯(lián)?；赥NGA框架，全新?lián)Q代雷凌零部件實現(xiàn)進一步的輕量化和小型化，儀表盤采用輕薄材質和一體化開闊型設計，與寬敞的中控臺和門飾連成一線，提供更寬廣的前排空間和視野，使得整體座艙大氣簡約。

座椅方面，全新?lián)Q代雷凌采用最新研發(fā)的TNGA架構座椅，優(yōu)化了聚氨酯墊的厚度和支撐彈簧的位置。而且座椅所采用的聚氨酯材料具有優(yōu)異的緩沖穩(wěn)定性，并且可以很好地分散壓力，可在轉彎和變道期間減小坐姿變化

試駕路線方面是從貴陽市區(qū)去到天眼景點，全程共160公里左右，由于全新雷凌雙擎科技版搭載的是豐田最新的THS II混合動力系統(tǒng)以及專為混動系統(tǒng)設計的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機，匹配新一代平行式E-CVT模擬10速電子無級變速箱，不僅能很好的提高燃油效率性，還能提升行駛性能，一路上開著空調到終點的百公里綜合油耗為4.2L。

擎哥認為全新?lián)Q代雷凌之所以好開，還有賴于搭載了全新麥弗遜式前懸架和同級罕見的雙叉臂式獨立后懸架。通過將減震器、螺旋彈簧的受力分開傳遞，避免集中受力，改變懸架臂和襯套結構，減小轉動部件的摩擦，有效減少來自不平整道路或顛簸的沖擊和在平坦路面上行駛時的振動，在保持舒適性的基礎上，調校更強調駕駛樂趣。

不僅如此，合資車以往在智能科技配置方面都沒有自主品牌那么高，但全新雷凌一改往常，其搭載了豐田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），實現(xiàn)準L2級別自動駕駛。在原有功能基礎上，預碰撞安全系統(tǒng)（PCS）升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人；動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（DRCC）實現(xiàn)0-180km/h全速域跟車功能，支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛，巡航車速范圍從40-180km/h擴大至30-180km/h；起步時踩一下油門即可切換至巡航模式。

寫在最后，通過一天的試駕體驗，不得不說全新雷凌在TNGA架構下實現(xiàn)了蛻變，領先同級的超高價值感和優(yōu)越感是擎哥試駕后的感受?？梢哉f全新雷凌以出色的產(chǎn)品力成為繼第八代凱美瑞之后又一款TNGA高價值轎車，且重新定義了A級車市場，如果你是有需求買一臺A級家用轎車的話，全新雷凌一定是最佳的選擇！