汽車行業(yè)“寒冬”疊加疫情陰霾,國內乃至全球車市都雪上加霜。不過,利好消息相繼傳來,近日發(fā)改委等多部門已經出臺了相關政策“救市”,大力支持和鼓勵汽車消費,隨著疫情防控期間被抑制的汽車消費逐步釋放,疫情緩解后的車市有望迎來“小高峰”,市場需求將逐步回暖。面對困難和機遇,剛迎來復工的東風本田信心十足地表示,今年的生產目標不會受到疫情影響,目標將保持不變。
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可見,在當前挑戰(zhàn)重重的大環(huán)境下,能夠抓住機遇的企業(yè)必定實力不凡。實際上,東風本田品牌一直頗受消費者青睞,旗下多款熱銷產品引領細分市場。例如,思域、CR-V和XR-V都是銷量爆款,在各自細分市場均占據領先優(yōu)勢。停產兩個多月后,東風本田庫存已經嚴重不足,剛剛恢復生產,就已經收到3萬輛訂單,目前正在加速恢復產能以滿足市場供應。
硬核產品來源于先進的技術和強大的體系力支撐,在汽車行業(yè),東風本田一直是先端科技的引領者。在傳統(tǒng)燃油車領域,東風本田旗下車型兼具操控性與經濟性,競爭優(yōu)勢明顯。在新能源汽車方面,東風本田掌握世界一流的混動技術i-MMD混動系統(tǒng),并率先構建首個SUV+轎車+MPV的全車系混動家族。2019年,首款純電動車X-NV上市,開啟東風本田電動元年,有望成為合資純電標桿。
目前,東風本田在中國市場擁有百萬輛產能的智能制造體系,高效的自動化水平、大量應用本田FUNTEC先進工藝,同時全面推行綠色制造,全力打造綠色、環(huán)保的高價值產品。正因為掌握諸多領先行業(yè)的核心科技,才能鍛造出引領市場的爆款產品,在強大的智能制造體系的加持下,經歷過“生死戰(zhàn)”的東風本田面對新的挑戰(zhàn)才更有底氣。
隨著離漢通道管控解禁,武漢的經濟也正在重啟,除了各大企業(yè)積極加快復工復產,地方政府也在落實落細國家出臺的一系列支持政策,幫助企業(yè)解決實際困難和具體問題。毋庸置疑,這次疫情短期內會給武漢經濟社會發(fā)展帶來陣痛,但卻不會影響經濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本局面。畢竟武漢地處長江中游城市群重要位置,很多大型企業(yè)都扎根于此,他們勇于肩負起責任和使命,與這座城市并肩作戰(zhàn),為武漢的經濟復蘇貢獻力量。東風本田作為武漢千億產值的領頭企業(yè),加速復工復產不僅盤活了武漢乃至湖北全省的汽車產業(yè)鏈,也能夠助力武漢共同恢復往日繁榮,為汽車產業(yè)注入一針“強心劑”的同時,也為武漢的經濟復蘇提振信心。
文/張小同