“中國(guó)車市又恢復(fù)了往日的熱鬧”。

我國(guó)的疫情逐漸好轉(zhuǎn)，武漢的經(jīng)濟(jì)也開始回暖，汽車產(chǎn)業(yè)的加速?gòu)?fù)工也成為了至關(guān)重要的力量。

作為“武漢分之一”的東風(fēng)本田，疫情來(lái)臨時(shí)不服輸，疫情退去后鉚足勁，奮力追回失去的那76天。從個(gè)人到企業(yè)再到整個(gè)武漢，已然“重啟”完畢。

3月16日，東風(fēng)本田下線了復(fù)產(chǎn)后首臺(tái)乘用車，3月23日產(chǎn)能已恢復(fù)50%，在漢150多家一級(jí)供應(yīng)商均獲得復(fù)工批準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)100%復(fù)工。目前，東風(fēng)本田在武漢的三座工廠均已有序復(fù)工，生產(chǎn)線也已經(jīng)達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)，平均每分鐘下線三輛新車，每天生產(chǎn)約3000輛新車。

東風(fēng)本田成都市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇

上周末，汽車生活走訪了成都市內(nèi)的多家經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，多個(gè)品牌客流都已恢復(fù)到往年同期的7-8成，其中以消化2-3月積累的客流為主。受疫情期間消費(fèi)心理的變化影響，首次購(gòu)車需求有明顯增多。

汽車生活在成都東風(fēng)本田匯京福瑞特約店內(nèi)看到，與復(fù)工初期零散到店，以保養(yǎng)維修為主的情況相比，店內(nèi)已有四組消費(fèi)者正在看車，店內(nèi)五六個(gè)銷售人員正在進(jìn)行銷售講解，而在新車展區(qū)旁邊的定單洽談區(qū)，還有一組消費(fèi)者正與銷售人員簽訂購(gòu)車合同。

“疫情在家就一直在網(wǎng)上看車，直到現(xiàn)在敢出門來(lái)店里看車，想不到會(huì)有這么多的人?！眲傇囻{完享域的程女士對(duì)汽車生活說。

而進(jìn)入展廳，購(gòu)車人數(shù)和年前幾乎沒有差別。其中主力車型CR-V、思域、XR-V受到的關(guān)注更高，高峰時(shí)段聚集了4-5組客戶同時(shí)選購(gòu)。

而在該店到店防疫登記冊(cè)上，汽車生活看到，4月19日開店后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)便有超20組消費(fèi)者到店，其中看車、購(gòu)車占比達(dá)七成以上?！扒迕骷倨谄陂g，到店客流量已恢復(fù)一半以上，很多消費(fèi)者購(gòu)車計(jì)劃已經(jīng)提前?！币晃坏陜?nèi)銷售人員表示。

同時(shí)，在東風(fēng)本田成都機(jī)場(chǎng)路店，到店客流量也持續(xù)回暖。本店負(fù)責(zé)人向麻辣車事透露，為應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的“五一”假期客流增加，店內(nèi)銷售人員全部到崗。

“進(jìn)店看車、購(gòu)車消費(fèi)者明顯增加，昨天便簽約10幾張訂單”。一位該店銷售人員則表示，雖然上周末假期只有一天，但從早上開門就沒閑下來(lái)過，剛開門就售出了一輛XR-V車型?！昂芏啻饲霸诰W(wǎng)上咨詢的消費(fèi)者都選擇在五一假期購(gòu)車，或許今年五一假期客流和銷量還不能和往年相比，但目前客流量的恢復(fù)已經(jīng)超出預(yù)期了?！?/span>

明星車型優(yōu)先排產(chǎn)，經(jīng)銷商庫(kù)存回升

“武漢工廠恢復(fù)得很快，我們也及時(shí)向廠家反映了暢銷車緊缺的情況，很快這幾款暢銷車就補(bǔ)充到位了，客戶就能盡快提車?！睂?duì)于會(huì)不會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，東風(fēng)本田成都機(jī)場(chǎng)路店負(fù)責(zé)人如此說到。

而據(jù)東風(fēng)本田西區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，4月全面復(fù)工以后，東風(fēng)本田日產(chǎn)量迅速恢復(fù)，已經(jīng)完全達(dá)到節(jié)前的水平。根據(jù)市場(chǎng)需求，廠家對(duì)產(chǎn)銷計(jì)劃進(jìn)行了針對(duì)性的部署，并著力提高CR-V、思域、XR-V等暢銷車型的配比，盡快滿足消費(fèi)者需求。

值得關(guān)注的是，根據(jù)本田中國(guó)年初發(fā)布的信息，今年還是東本的產(chǎn)品大年。按照此前規(guī)劃，今年其將陸續(xù)投放包括UR-V、CR-V的中期改款，以及兩廂思域等車型。

盡管在本次疫情之中受到較大影響，但從目前來(lái)看，隨著武漢的重啟，東風(fēng)本田已經(jīng)恢復(fù)了元?dú)猓诮吡M足市場(chǎng)需求。

用領(lǐng)先技術(shù)，提振市場(chǎng)信心

硬核產(chǎn)品來(lái)源于先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的體系力支撐，在汽車行業(yè)，東風(fēng)本田一直是先端科技的引領(lǐng)者。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，東風(fēng)本田旗下車型兼具操控性與經(jīng)濟(jì)性，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。在新能源汽車方面，東風(fēng)本田掌握世界一流的混動(dòng)技術(shù)i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，并率先構(gòu)建首個(gè)SUV+轎車+MPV的全車系混動(dòng)家族。

本田汽車方面表示，2019年公司通過投放眾多滿足中國(guó)顧客需求的產(chǎn)品和技術(shù)，收獲了超越市場(chǎng)整體表現(xiàn)的成績(jī)。而接下來(lái)，東風(fēng)本田將依托中國(guó)市場(chǎng)擁有百萬(wàn)輛產(chǎn)能的智能制造體系，高效的自動(dòng)化水平、大量通過FUNTEC技術(shù)升級(jí)和服務(wù)創(chuàng)新，為中國(guó)顧客帶來(lái)更高價(jià)值、更多樂趣的移動(dòng)產(chǎn)品及體驗(yàn)。

毋庸置疑，這次疫情短期內(nèi)會(huì)給武漢經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)陣痛，但卻不會(huì)影響經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本局面。東風(fēng)本田作為武漢千億產(chǎn)值的領(lǐng)頭企業(yè)，加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)不僅帶動(dòng)了武漢乃至湖北全省的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，也能夠助力武漢共同恢復(fù)往日繁榮，為汽車產(chǎn)業(yè)換成“S擋”的同時(shí)，也為武漢的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提振信心。