近日，根據(jù)最新的機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，作為一款較為"另類"的新能源車型，增程式車型理想ONE上個(gè)月銷售了 1475 輛，首次超越寶馬5系PHEV（1432輛），在插混車型的銷量中排在第一。此外，截至4月9日，理想汽車已累計(jì)交付了超過 4500 輛，作為品牌首款車型，可以說理想ONE有這樣的表現(xiàn)確實(shí)非常不錯(cuò)。盡管上市幾個(gè)月以來銷量在造車新勢力中屬于不錯(cuò)的，但不少人還是有花30多萬買造車新勢力的產(chǎn)品是否值得的疑慮，畢竟也不是一筆小數(shù)目。今天，我們就來聊聊理想ONE的種種，為大家提供一點(diǎn)幫助。

造型方面，2020款理想ONE的外觀給人的整體感覺是北歐極簡、大氣英朗的風(fēng)格，還是比較符合大多數(shù)國人的審美。前后貫穿式的星環(huán)大燈是其外觀最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，由動(dòng)態(tài)LED組成的頭燈尾燈前后貫穿，實(shí)際點(diǎn)亮效果確實(shí)很吸睛，一定程度上提升了整車的識別度。新車前臉造型活力動(dòng)感，尾部雖然沒啥特點(diǎn)但勝在簡潔干練，對于這個(gè)級別的消費(fèi)者來說，這樣子的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。車身顏色有銀色、藍(lán)色、BabyBlue限量版、白色、黑色、灰色可選，每個(gè)顏色都還比較有質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，理想ONE用料和做工都相對豪華。其中，科技性配置是它的重要賣點(diǎn)之一，理想 ONE 座艙共有 4 塊屏幕。儀表盤和車控屏通過德州儀器J6芯片驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行比較穩(wěn)定的Linux系統(tǒng);中央大屏和副駕娛樂屏是通過高通驍龍820A芯片驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行比較開放的 Android 系統(tǒng)。使用這套車機(jī)系統(tǒng)的交互模式有四種：屏幕觸摸、語音交互、方向盤上的多功能按鍵，以及理想自創(chuàng)的盲操手勢。前3種方式很常見，大家都見怪不怪了，而對于最后一種盲操手勢：在中控屏/副駕屏任何區(qū)域"三指上劃"就能返回到主頁面；在車控屏任何區(qū)域"連續(xù)向左/右劃"可以調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量，科技感還是很足的。

動(dòng)力方面，理想ONE的動(dòng)力方式叫做增程式，它的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺汽油發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的。電動(dòng)機(jī)和普通的純電汽車原理類似，汽油發(fā)電機(jī)只負(fù)責(zé)給電動(dòng)機(jī)發(fā)電，不提供動(dòng)力。因此，即便不充電，只要能夠加油，那么理想ONE就有源源不斷的動(dòng)力。相比于傳統(tǒng)的電動(dòng)車和燃油車，理想ONE沒有續(xù)航焦慮，它的NEDC綜合續(xù)航里程超過700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程超過1000公里，已經(jīng)接近了普通燃油車的水平。而且快充只需要半小時(shí)搞定， 慢充也不過6小時(shí)?；旧喜淮嬖谄渌冸妱?dòng)車所有的里程焦慮。

空間上，作為一款定位為中大型豪華SUV的理想ONE，尺寸達(dá)到了5020*1960*1760mm，軸距為2935mm。座椅布局為6座和7座。得益于電機(jī)的合理布局，讓它能夠輕松駕馭6-7座的空間。相比于奔馳GLB那種為了7座名義而造的車型，理想ONE的實(shí)用性和舒適性還是更高的。

盡管各方面來看，理想ONE都可以說都還不錯(cuò)，不過網(wǎng)上對于其體驗(yàn)還是褒貶不一，呈兩極化想象。從各大論壇以及媒體人發(fā)布的觀點(diǎn)看，其中不乏對理想ONE不滿的表達(dá)。甚至已經(jīng)有網(wǎng)友搜集了部分公開案例上傳至理想ONE汽車之家論壇，列舉了部分車主所遇到的新能源車增程器、三電系統(tǒng)以及底盤等方面的問題。作為沒有經(jīng)過市場和時(shí)間充分檢驗(yàn)的車型，理想ONE在這一階段便飽受爭議，甚至廣受詬病，這對于理想汽車的未來并不算好消息。

不過，據(jù)悉理想ONE車機(jī)于不久后將迎大更新，此次的更新為三次春季OTA更新計(jì)劃中的第二次。本次系統(tǒng)升級主要更新八大項(xiàng)目，分別為能源模式調(diào)整為"純電優(yōu)先"和"燃油優(yōu)先"、可用油量提升至44L、新增"越野脫困"模式、新增總續(xù)航里程顯示（NEDC與WLTC兩種）、 360°環(huán)視新增"輪轂視角"功能、新增應(yīng)用微信車載版、優(yōu)化輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的使用體驗(yàn)、提升手機(jī) App喚醒車輛的速度?？梢灶A(yù)見，更新后車輛的各方面體驗(yàn)都應(yīng)該能一定提高。

對于理想ONE目前的表現(xiàn)，選車的你會花32萬8買它嗎？