理想汽車的有償終身質(zhì)保購買方案，最近推出了優(yōu)惠，只要花2999元（原價4999元）即可享受車輛的終身質(zhì)保。

根據(jù)“終身質(zhì)保購買方案”中規(guī)定，購買首任車主終身質(zhì)保的用戶，將享有首任車主整車及三電系統(tǒng)不限期限、不限里程的質(zhì)保服務。之前特斯拉也推出過類似的延保政策，區(qū)別除了售價以外，其質(zhì)保范圍為整車質(zhì)保并不包括動力電池、電驅動系統(tǒng)和其他指定部件，且由2年或4萬公里的質(zhì)保期限。不過，特斯拉的延保政策并不限于首任車主享受，在質(zhì)保期限內(nèi)車輛買賣之后的繼任車主也可享受延保服務。

值不值得買？

一般車輛在正常使用出現(xiàn)的自然損壞部件大多都可以在質(zhì)保期內(nèi)獲得理賠。所以在很多人看來理想汽車這個2999元的終身質(zhì)保方案確實有其值得購買的價值。的確，從普通燃油車的角度來說，2999元可以終身質(zhì)保的確相當劃算，畢竟大多數(shù)的燃油車車主至少會把車開上6至7年，有的甚至更久。在部分部件出現(xiàn)自然故障之后，無需再付費維修，自然是一件好事，也難怪燃油汽車很少有終身質(zhì)保政策。

不過從新能源汽車的角度來出發(fā)，是否值得購買還是需要商榷一下。因為關鍵點在于電池的自然損耗算不算在理賠范圍之內(nèi)。通過查詢理想汽車的官網(wǎng)，得知終身質(zhì)保服務中只要車輛的動力電池容量衰減至70%下，理想汽車將會為您免費維修或更換動力電池組。如此看來還是相當劃算的。

如果不買能不能省錢？

不過也有人不打算買這個終身質(zhì)保，我們倒是可以來算算這筆錢省的值不值得。目前理想one更換電池組的價格尚未公布，但從其配備的4kwh容量的電池組，所需要的更換成本至少需要6萬元左右。那我們假設一輛理想one在使用20萬公里后自費更換電池組，那相當于每公里0.33元的成本，如果主要以充電為主，極少加油，再根據(jù)理想one車主的實際計算，純電成本大概在0.1元每公里，那么這筆帳還是要比傳統(tǒng)汽油車劃算的。（以上計算并不嚴謹，僅是估算）

不過，這個計算方式有些理想化，畢竟現(xiàn)在要把一輛車開上20萬公里，并不簡單。大部分車主一年能不能開上1萬公里可能還是個問題。而當公里數(shù)大大減少后，自費更換電池顯然就不值得了。

無論如何，理想汽車算得上國內(nèi)新能源汽車中的務實派，用增程式的驅動方式來解決純電汽車目前的尷尬，算是新能源汽車中的最優(yōu)解了。不過期問題還是在定價上，補貼后的售價在32.8萬元，一邊有比它名氣更大也更便宜的Model 3，而30多萬也有不少豪華品牌SUV可以選擇。理想需要讓那些手握現(xiàn)金的消費者鼓起勇氣才行。