前段時(shí)間國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)就發(fā)布了關(guān)于汽車(chē)進(jìn)口稅下調(diào)的公告，具體細(xì)則這里也不多介紹，麻煩各位自行“度娘”一下。

今天大咖要跟大家講的話(huà)題是，對(duì)于這個(gè)汽車(chē)進(jìn)口稅下調(diào)，截止發(fā)文為止已經(jīng)20多家車(chē)企回應(yīng)關(guān)稅下調(diào)，對(duì)汽車(chē)指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。那些將要買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)者們，他們就會(huì)有疑問(wèn)，稅費(fèi)下調(diào)以后買(mǎi)進(jìn)口車(chē)是不是真的更加省錢(qián)了？而之前想買(mǎi)準(zhǔn)二手車(chē)的朋友們，原本的預(yù)算或許可以買(mǎi)到全新車(chē)了？針對(duì)消費(fèi)者的這些問(wèn)題，大咖團(tuán)隊(duì)也派人特意去跑了趟4S店（暗訪），看看經(jīng)銷(xiāo)商是不是真的響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，把這里福利真正地落地到我們消費(fèi)者身上。

作為參考，這次我們選了比較熱門(mén)的B牌豪華車(chē)詢(xún)價(jià)，帶著“天下烏鴉一樣黑”的腹黑心理，大咖再到另外一家奔馳4S店跟銷(xiāo)售“談?wù)勑摹薄?/p>

經(jīng)過(guò)了多次“談心”后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)天下烏鴉真的是一樣黑，多家經(jīng)銷(xiāo)商都是采用了同樣的套路，他們店里面出售的進(jìn)口車(chē)型的確是響應(yīng)了國(guó)家號(hào)召，下調(diào)了汽車(chē)的售價(jià)，但是原本那臺(tái)車(chē)在店里面的優(yōu)惠就沒(méi)有那么多了。

某馳S320 L 在調(diào)價(jià)前售價(jià)為93.8萬(wàn)元，調(diào)價(jià)后售價(jià)87.68萬(wàn)元，車(chē)價(jià)便宜了6.12萬(wàn)元，聽(tīng)上去是一個(gè)很誘人的消息。原車(chē)價(jià)是按響應(yīng)國(guó)家號(hào)召降低了，而原本有的5萬(wàn)元優(yōu)惠也“縮水”成了1萬(wàn)元的優(yōu)惠，最后落地的價(jià)格沒(méi)多少變化。

也就是說(shuō)，就算國(guó)家有政策優(yōu)惠，經(jīng)銷(xiāo)商也有很多辦法可以守住他們的利潤(rùn)，"官方價(jià)下降了，我們就減少優(yōu)惠咯、本來(lái)就沒(méi)有優(yōu)惠的車(chē)型那就必須要選裝咯"，所以我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，就算汽車(chē)關(guān)稅下降了，我們買(mǎi)車(chē)的錢(qián)也并沒(méi)有省多少。

當(dāng)然了，這也是一些熱門(mén)車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商做法而已，而比較冷門(mén)的車(chē)型大咖也去咨詢(xún)過(guò)，他們有響應(yīng)國(guó)家號(hào)召車(chē)型降價(jià)了，而且優(yōu)惠還沒(méi)有減少，但是還是沒(méi)有什么人買(mǎi)啊，他們能怎么辦啊，他們也很絕望啊。

或者有些網(wǎng)友還有問(wèn)題就是除了那些純進(jìn)口的車(chē)型，一些使用了進(jìn)口零件的國(guó)產(chǎn)車(chē)型也會(huì)便宜嗎？因?yàn)槟壳坝泻芏鄧?guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)、合資品牌在一些零部件上還是使用了進(jìn)口的方式，所以這次關(guān)稅下調(diào)也會(huì)影響到國(guó)產(chǎn)車(chē)型。但是在查閱了具體稅號(hào)后發(fā)現(xiàn)，降低關(guān)稅的乘用車(chē)零部件沒(méi)什么關(guān)鍵零件，所以這次關(guān)稅下調(diào)對(duì)于那些采用進(jìn)口件的國(guó)產(chǎn)車(chē)型影響微乎其微。

回頭看看開(kāi)始的問(wèn)題，關(guān)稅下調(diào)現(xiàn)在買(mǎi)進(jìn)口車(chē)真的更便宜了嗎？這里分情況來(lái)說(shuō)，對(duì)于那些本來(lái)就不愁賣(mài)的車(chē)型，并沒(méi)有便宜多少，那關(guān)于買(mǎi)準(zhǔn)新車(chē)還是全新車(chē)的問(wèn)題，去對(duì)比一下價(jià)格吧，二手車(chē)?yán)习逡彩窍胫百嵣冱c(diǎn)就賺少點(diǎn)吧，總比壓著貨好”。

而對(duì)于那些冷門(mén)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，確實(shí)更便宜了，有喜歡車(chē)型的朋友現(xiàn)在就可以選擇出手了。其實(shí)影響汽車(chē)售價(jià)的因素不單單是關(guān)稅，一輛進(jìn)口車(chē)從出廠到消費(fèi)者手里還有其他稅費(fèi)、運(yùn)輸成本、經(jīng)銷(xiāo)商之類(lèi)費(fèi)用，最重要的是市場(chǎng)行情，緊俏的車(chē)型不會(huì)因?yàn)殛P(guān)稅下調(diào)而降價(jià)，在自由市場(chǎng)里價(jià)高者得，廠商的指導(dǎo)價(jià)也只有參考意義。

“你有張良計(jì)，我有過(guò)墻梯“，上有政策，下有對(duì)策嘛，經(jīng)銷(xiāo)商們也是秉承著這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”，作為商人肯定要賺錢(qián)的這個(gè)無(wú)可厚非，但是這樣的方式消費(fèi)者心理肯定會(huì)不舒服。