今日，財(cái)政部公告表示，為進(jìn)一步促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足人民群眾消費(fèi)需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。

關(guān)稅稅率從25%下調(diào)至15%后，最大的受益者將是我們消費(fèi)者，關(guān)稅稅率下降會(huì)促使綜合稅率下降，進(jìn)口車型的終端售價(jià)也將降低。車賣的更便宜后，進(jìn)口車企的銷量也將提高。同時(shí)，中國(guó)車企以及大部分車型已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的合資車企將承受不小的壓力，這也將促進(jìn)國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)一步提高產(chǎn)品力，才能與降價(jià)后的進(jìn)口車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

下面小編簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，告訴大家到底關(guān)稅下調(diào)之后，咱們買進(jìn)口車能省多少錢(qián)。以一輛報(bào)關(guān)價(jià)為30萬(wàn)元的4.0排量進(jìn)口車為例，按照關(guān)稅25%來(lái)計(jì)算，這輛車的關(guān)稅為7.5萬(wàn)元，加上消費(fèi)稅12.5萬(wàn)元和增值稅8.5萬(wàn)元，其總稅費(fèi)為28.5萬(wàn)元。而如果按照此次關(guān)稅下調(diào)到15%計(jì)算，這輛車的關(guān)稅為1.5萬(wàn)，同時(shí)消費(fèi)稅會(huì)將為11.5萬(wàn)元，增值稅降為7.82萬(wàn)元，總稅費(fèi)為23.82萬(wàn)元，相比關(guān)稅下調(diào)前，總共可以省出5萬(wàn)元。

汽車關(guān)稅下調(diào)將會(huì)為今年豪華車市場(chǎng)注入一劑“強(qiáng)心劑”，對(duì)此，保時(shí)捷和寶馬都已表示歡迎新的關(guān)稅政策，在進(jìn)行價(jià)格評(píng)估后將作出積極回應(yīng)，宣布調(diào)價(jià)措施。

小編聽(tīng)完這則消息激動(dòng)地簡(jiǎn)單算了筆賬，我要是買保時(shí)捷帕拉梅拉可以省15萬(wàn)的稅錢(qián)，奔馳E63省12萬(wàn)，攬勝行政版頂配省23萬(wàn)。

但轉(zhuǎn)念又一想，我差的是那十幾萬(wàn)稅錢(qián)嗎？