政策一經(jīng)公布，進(jìn)口車仿佛在一夜之間刮起了大降價(jià)的狂風(fēng)。普通消費(fèi)者也奔走相告，仿佛隨著一紙政令的頒布，馬上就能夠買進(jìn)口豪車，走上人生巔峰了。

缸哥不得不說，膨脹的不止我一個(gè)，大家都膨脹了。10%的進(jìn)口稅減免，你以為有多少？

隨著關(guān)稅新政的落地，車企也紛紛作出回應(yīng)。奧迪品牌隨即發(fā)表聲明稱，將同步調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格，具體信息將隨后于一汽－大眾奧迪官網(wǎng)公布。寶馬隨后表示也會(huì)積極回應(yīng)征服舉措，保時(shí)捷中國拜師已經(jīng)啟動(dòng)對新政策的評(píng)估流程。

捷豹路虎表態(tài)了、沃爾沃表態(tài)了、瑪莎拉蒂也表態(tài)了，特斯拉更積極，在大部分車企還處于“表決心”階段時(shí)，用實(shí)際行動(dòng)打響了降價(jià)的“第一槍”。

一時(shí)間輿論嘩然，消費(fèi)者嘩然。缸哥朋友圈里一群人過來打聽能便宜多少。這令不勝其煩的缸哥不得不在朋友圈發(fā)布了一條動(dòng)態(tài)：“聽說你膨脹了？連進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)都敢關(guān)注？”

跟我們大多數(shù)人關(guān)系不大

汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，進(jìn)口車的價(jià)格一定會(huì)有所變化。這是必然。但是，這個(gè)變化對于我們絕大多數(shù)人而言，十分有限。因?yàn)槌岁P(guān)稅外，一輛進(jìn)口車進(jìn)入中國還要繳另外兩個(gè)稅種：增值稅、消費(fèi)稅。

其中，增值稅稅率17%，消費(fèi)稅稅率依發(fā)動(dòng)機(jī)排量而定，從1%至40%不等。很明顯，增值稅和消費(fèi)稅才是大頭。如果你了解一款進(jìn)口車的最終車價(jià)計(jì)算方式，那么你就會(huì)清楚，關(guān)稅下調(diào)后，對車價(jià)的影響其實(shí)還不足10%。

考慮到我國進(jìn)口車的真實(shí)情況，大多數(shù)進(jìn)口車型的排量都是4L以上的進(jìn)口車，而其消費(fèi)稅率達(dá)到了40%。以一輛進(jìn)口汽車完稅價(jià)格是100萬的進(jìn)口豪車為例。消費(fèi)者需要先繳納（100萬×40% ）+（100萬×10%）=50萬的消費(fèi)稅。

之后，才繼續(xù)繳納關(guān)稅：100萬元×15%=15萬元。然后，在關(guān)稅、消費(fèi)稅的基礎(chǔ)上，再征收16％的增值稅，即（100萬+50萬+15萬）×16%=26.4萬元。

此時(shí)，一臺(tái)原價(jià)100萬元的進(jìn)口車型來到國內(nèi)的價(jià)格，已經(jīng)是100+50+15+26.4=191.4（萬元）。這時(shí)，價(jià)格已經(jīng)接近入關(guān)前的兩倍了。

你以為到這里就結(jié)束了？NO！

如果你在國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷商處購買這輛進(jìn)口車，你還要繳納銷售環(huán)節(jié)的增值稅，這個(gè)稅率是16%。

如果這個(gè)經(jīng)銷商是慈善家，開店就是為了廣交朋友，不做中間商，不賺差價(jià)，以191.4萬元的價(jià)格賠本賣給你（沒加人工費(fèi)、房租等一切開銷，純公益性質(zhì)），那么你好需要繳納這些費(fèi)用：銷售環(huán)節(jié)增值稅-進(jìn)口時(shí)繳納的增值稅，即191.4×16%-26.4=4.224（萬元）

遇到這么純良的經(jīng)銷商，你買下這臺(tái)原價(jià)100萬元的進(jìn)口車，總共需要支出：191.4+4.224=195.6224（萬元）。

你一定以為到這里就又結(jié)束了。NO！

這輛車總不能裸奔吧？您要上牌，這時(shí)候，您還要繼續(xù)繳納10％的車輛購置稅。進(jìn)口車購置稅的計(jì)算與國產(chǎn)車不一樣，公式為：計(jì)稅價(jià)格=（關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅）×10%。

很復(fù)雜對不對？沒關(guān)系，你只需要知道多少錢就好了，缸哥把你算好了：16.5萬。

你又犯了一個(gè)錯(cuò)誤，肯定以為終于可以結(jié)束了是嗎？NO！

提車開回家之前，您還需要繳納車船稅，4.0升排量麻煩5400元，謝謝。

好了，截止到現(xiàn)在，在沒有購置交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)的情況下，這兩100萬元的進(jìn)口車，到您手里就變成了195.6224+16.5+0.54=212.6624（萬元）。

你還敢關(guān)注進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)嗎？不得不說，你很膨脹??！

寫在最后：

當(dāng)然，進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)也確實(shí)給普通消費(fèi)者帶來的益處的。比如某些進(jìn)口品牌、進(jìn)口車型，如雷克薩斯、斯巴魯?shù)绕放贫?，有趣，這些車型排量偏低，對價(jià)格體系就有一定影響。當(dāng)然，并不僅僅局限于這些品牌。

只是，缸哥要提醒你的是，進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)的影響，對你我而言，真的沒這么大。