每一款新車，都代表著車企的新希望，雖然可能并不是每一款車都是重磅車型，但是廠家肯定都會對自己的產品留有希望的，萬一火了呢？但現(xiàn)實是殘酷的，哪里來那么多的萬一，有很多產品上市前被寄予厚望，但上市后不久就打臉了，無奈只好降價出售，真的是同車不同命。也并不是說這些車型的產品力不足，只是可能某些方面有所欠缺，所以只能這個命了。所以今天大咖就來介紹幾款上市不久就降價賣的“命”不好的SUV。

距離上一代XC60已經有9年時間了，經過幾次跳票后的全新XC60終于在去年12月底正式上市，雖然售價比當初的預售價低了，但是消費者還是覺得定價高了。XC60是沃爾沃體系里面賣的最好的車型，依靠老款沃爾沃XC60的銷量，沃爾沃在華的銷量一直穩(wěn)步增長，然而新車上市不久后只能降價銷售，除了自身品牌力問題之外，外部原因也很重要。

同級別車型也在換代邊緣，X3與Q5等車型都紛紛有大幅度的優(yōu)惠，價格上XC60還是沒有優(yōu)勢，沃爾沃都已經能和BBA平起平坐了嘛？消費者似乎并不認同。

星脈的上市可以說為路虎帶來了新的希望，但是星脈并沒有達到預期的銷量，雖然它有著很高顏值。其實星脈自身產品力還算不錯，尤其是全新的內飾設計，設計感和科技感都非常強，當你真正坐到駕駛位上才可以感受到它的魅力，只是在網(wǎng)上看圖的話沒有那個效果。

而作為一款高端豪華SUV，星脈的配置是不可挑剔的，因為它的售價太貴了，所以目前終端售價優(yōu)惠相當大，不過呢當然也會捆綁一些強制要求，比如說店內貸款、買裝飾、買保險等等才能拿到這種售價，但是十幾萬的優(yōu)惠，就算被捆綁也是挺值的。另外空間方面的表現(xiàn)也是路虎家族SUV在同級別車型中一直的短板。

曾經的“銷量紅人”昂科威自面世以來就迅速成為SUV市場中的明星車型，不過隨著國產SUV的崛起和合資品牌SUV的百花齊放，昂科威也開始顯疲態(tài)。去年11月才推出的18款昂科威，僅僅過去兩個月就開始降價銷售，而且優(yōu)惠還是不少，這讓部分消費者很高興，畢竟售價低了，潛在買家可以節(jié)省一筆預算，但也有部分消費者開始質疑這車的質量，畢竟一分錢一分貨。

其實大咖來看的話，通用這樣做也是維持這貨在SUV中的競爭力，外部壓力的增大，自身產品力逐漸跟不上節(jié)奏，并且質量問題也開始被放大，從而導致銷量的低迷。新昂科威換裝9AT變速器都無法從根本上解決這些問題，而且它的收效也不太明顯，如果產品力不能大幅提升，未來銷量想要得到提升還是很難。

探界者說是雪佛蘭在華銷售SUV的一款重要車型，要繼承科帕奇的衣缽，通用汽車最先進的9AT變速箱也是首次搭載在探界者身上，廠家對它的成績是蠻期待的。然而事以愿違，作為跟昂科威同平臺的產品，雖然昂科威如今同樣呈現(xiàn)下滑的趨勢，但是價格更低的探界者的銷量與昂科威還是有很大差距。

由于昂科威產品力下降，所以終端優(yōu)惠也大，這樣一比較，新產品肯定沒有保有量大的昂科威更吸引消費者，探界者的優(yōu)勢也沒有了。近幾年雪佛蘭在國內主打廉價車型，廉價車的形象已經在消費者的心中慢慢形成，所以如果讓消費者花20萬元左右買一輛雪佛蘭品牌的車型，真的需要很大的勇氣或者情懷。