我不敢說(shuō)我對(duì)911有什么特殊的情感，畢竟不是出生于大富大貴之家，在做汽車(chē)媒體之前，接觸這類(lèi)百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)的機(jī)會(huì)也不是很多，但是我知道，一臺(tái)保時(shí)捷出品的、歷經(jīng)60年磨礪的、世界上絕無(wú)僅有的后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)，絕對(duì)不可能不是完美的。
所有這一切我都只能用完美來(lái)形容。我知道完美是一個(gè)俗套的詞，但在這臺(tái)992 911 Carrera S身上，堆砌辭藻沒(méi)有意義。近60年來(lái)，它一直維持著核心的設(shè)計(jì)元素，沒(méi)有添加任何多余的東西。渾圓的青蛙眼、波浪般起伏的曲線(xiàn)、豐韻的臀部、以及后置的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，從1948年的保時(shí)捷356開(kāi)始，這一切元素早已固定下來(lái)。而被稱(chēng)之為“世界上最簡(jiǎn)單的職業(yè)”的保時(shí)捷911設(shè)計(jì)師，60年來(lái)一直在不破壞經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，非?？酥频淖鲋淖儭?strong>從901開(kāi)始，所有的保時(shí)捷911都保持著一望便知的血緣關(guān)系，可以說(shuō)是工業(yè)史上的一個(gè)奇跡。縱觀(guān)車(chē)壇，能夠維持這種近乎偏執(zhí)的傳承的，也只有保時(shí)捷911和MINI了。但在細(xì)節(jié)上，911逐漸變得現(xiàn)代化。渾圓依舊的青蛙眼變成了充滿(mǎn)科技感的四點(diǎn)式矩陣LED光源——一體成型的貫穿式尾燈象征著工業(yè)科技的進(jìn)步以及保時(shí)捷極致工藝的追求，同時(shí)從初代延續(xù)至今的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也順應(yīng)潮流的加上了高位剎車(chē)燈——
造型上的精進(jìn)也如春風(fēng)般潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲——你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，992比991看上去更硬朗些了呢？好的設(shè)計(jì)總是強(qiáng)調(diào)Less is more。寥寥幾筆，就能讓整個(gè)精氣神完全改變。前臉的線(xiàn)條是新款911最大的變化，相比991,992的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及前進(jìn)氣格柵采用了更多的直線(xiàn)條。這些不大的變化使得一向圓潤(rùn)的911在這一世代多了些陽(yáng)剛的味道。而其他地方的改變非常細(xì)微，除了增加科技配置、以及空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化之外，設(shè)計(jì)師并沒(méi)有過(guò)度的去修改外觀(guān)造型，畢竟對(duì)于一臺(tái)21世紀(jì)的911來(lái)說(shuō)，991立下的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)水準(zhǔn)已經(jīng)足夠高，以它為基底，修修補(bǔ)補(bǔ)用個(gè)2、30年都足夠了。911的內(nèi)飾一直反映了純正的包豪斯美學(xué)，形式服務(wù)于功能、藝術(shù)與技術(shù)的統(tǒng)一，一切設(shè)計(jì)以人為出發(fā)點(diǎn)。所以在一臺(tái)保時(shí)捷身上，你不會(huì)看到法國(guó)車(chē)的那種天馬行空的純粹設(shè)計(jì)追求，而是在人性化的基礎(chǔ)上，盡可能的使用更好的材料以及科技配置。在這代車(chē)型上，保時(shí)捷把主要的變化著重體現(xiàn)在科技感上。經(jīng)典的GT方向盤(pán)順應(yīng)時(shí)代加上了大量多媒體按鍵——使用體驗(yàn)流暢的中控屏，帶有無(wú)線(xiàn)Carplay——中置的轉(zhuǎn)速表是初心，但兩旁的副表已經(jīng)順應(yīng)時(shí)代變成了液晶屏——這個(gè)讓許多人頗有微詞的小檔桿實(shí)際上手感還挺高級(jí)的，在下一代的高爾夫上你也能見(jiàn)到它，不過(guò)材質(zhì)肯定不會(huì)像保時(shí)捷一樣——雖然這是一臺(tái)非?，F(xiàn)代化的保時(shí)捷，但設(shè)計(jì)師依然為每個(gè)駕駛者保留了大量關(guān)鍵的實(shí)體按鍵，包括空調(diào)、音響控制以及多個(gè)可自定義按鈕（你可以在車(chē)機(jī)當(dāng)中自行定義成各種功能，比如排氣閥門(mén)開(kāi)關(guān)、擾流板開(kāi)關(guān)等），駕駛時(shí)盲操很方便。而且還加入了此前搭載在Panamera上的帶震動(dòng)反饋的虛擬按鍵，反饋手感真的很像實(shí)體按鈕，類(lèi)比一下的話(huà)就是和iPhone 8 Home鍵一樣的感覺(jué)，真的很高級(jí)。這臺(tái)試駕車(chē)并沒(méi)有選裝運(yùn)動(dòng)座椅，所以舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的（運(yùn)動(dòng)座椅日常使用太硬了），14向調(diào)節(jié)使你能夠很容易找到舒適的坐姿，腿拖也能實(shí)實(shí)在在的起到支撐作用。在說(shuō)911的硬實(shí)力之前，我首先要強(qiáng)調(diào)它是一臺(tái)真正適合每天開(kāi)著的跑車(chē)。911的一個(gè)很大的特點(diǎn)就是駕駛的舒適性，除了座椅坐姿之外，它的視野是純種跑車(chē)?yán)镒詈玫模@也是后置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的好處。大尺寸的后玻璃以及纖細(xì)的A柱，不要說(shuō)跑車(chē)了，它的視野甚至比一些轎車(chē)都好。同時(shí)凸起的青蛙眼帶來(lái)的最大好處就是你很容易確認(rèn)這臺(tái)車(chē)的最前端位置，這點(diǎn)對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)很重要，線(xiàn)性的油門(mén)和剎車(chē)也沒(méi)有任何適應(yīng)門(mén)檻，這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，它非常值得推薦給第一次購(gòu)買(mǎi)跑車(chē)的消費(fèi)者。同時(shí)科技的進(jìn)步讓高性能發(fā)動(dòng)機(jī)變得更高效。3.0T水平對(duì)置雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出450馬力、530?！っ祝浜隙嗔艘粋€(gè)檔位的8速PDK雙離合變速箱，百公里加速僅需3.7秒、極速可達(dá)308公里/小時(shí)，完完全全的準(zhǔn)超跑數(shù)據(jù)，但你可千萬(wàn)別被這些嚇到了，除了前面提到的好開(kāi)之外，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也完全出乎我的意料：你敢相信這是一臺(tái)“準(zhǔn)超跑”的油耗？
哪怕在市區(qū)擁堵的路況下，它的平均油耗也不過(guò)13-14個(gè)，對(duì)于這個(gè)性能等級(jí)的車(chē)來(lái)說(shuō)是完全可以接受的。當(dāng)然，買(mǎi)得起這個(gè)價(jià)位的車(chē)的人是不會(huì)在乎油錢(qián)的，但燃油經(jīng)濟(jì)性的提升帶來(lái)的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是長(zhǎng)續(xù)航。這臺(tái)911的油箱大小達(dá)到了64L，同時(shí)續(xù)航可以超過(guò)500公里，作為對(duì)比，大部分性能房車(chē)（如C63、M4）的續(xù)航普遍在350公里以?xún)?nèi)。這意味著在兼顧恐怖性能的同時(shí)，這臺(tái)車(chē)完全可以伴你載上愛(ài)人來(lái)一場(chǎng)浪漫的長(zhǎng)途旅行，絕對(duì)不會(huì)“不是在加油就是在去加油站的路上”。但要知道，每一臺(tái)現(xiàn)代化的保時(shí)捷都是非常分裂的。上面我說(shuō)的一切愜意體驗(yàn)都是在Normal模式下，但一旦切到Sport或者Sport Plus，隨著低沉的怒吼，這臺(tái)雄獅完全醒來(lái)！懸掛變得更加緊繃（PASM運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)），排氣閥門(mén)打開(kāi)后唱腔變得高亢，變速箱也經(jīng)常將轉(zhuǎn)速維持在4000rpm上下。當(dāng)然，保時(shí)捷911從來(lái)不是一臺(tái)嚇人的車(chē)，它不會(huì)像AMG那么狂暴，哪怕在Sport Plus下，它依然線(xiàn)性可控。當(dāng)然這也是前245、后305的P Zero的功勞
保時(shí)捷跟寶馬，無(wú)疑是來(lái)自德國(guó)的“虛標(biāo)兄弟”：輪上輸出總是比官方標(biāo)稱(chēng)的大一點(diǎn)，提速也總是比官方數(shù)據(jù)快一點(diǎn)……說(shuō)真的，這臺(tái)車(chē)我覺(jué)得不出意外也“虛標(biāo)”了。由于選裝了Sport Chrono（2.87萬(wàn)），所以我們可以用5000轉(zhuǎn)的夸張轉(zhuǎn)速進(jìn)行彈射（頗有些小時(shí)候玩極品飛車(chē)的感覺(jué)），根據(jù)我的實(shí)測(cè)，它的百公里加速成績(jī)可以輕松突破官方給出的3.7秒，我做出的最好成績(jī)是3.58秒。另外0—400米的加速時(shí)間為11.7秒，整個(gè)加速過(guò)程非常順暢，甚至完全沒(méi)有打滑的跡象——你敢相信這些成績(jī)是一臺(tái)450馬力的后驅(qū)車(chē)做出來(lái)的么？我們一般只會(huì)用四個(gè)字來(lái)形容這種車(chē)：工業(yè)奇跡
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完美生物再次進(jìn)化，除了貴，他沒(méi)有任何缺點(diǎn)。100到200萬(wàn)的跑車(chē)?yán)?，你可以找到?11動(dòng)力更猛的，但你不可能找到一臺(tái)比它更全能的——下的了菜場(chǎng)、上得了賽道；上能“同性交友”、下能接妻送娃，想想它有這么多功能，是不是覺(jué)得沒(méi)那么貴了呢？手機(jī)屏幕前的你，是不是心動(dòng)了呢？當(dāng)然，我知道你的下一句話(huà)是：膨脹了，911都敢看了。
