國內(nèi)運(yùn)動(dòng)型的緊湊級轎車市場，能稱得上“叫好又叫座”的車型并不多，東風(fēng)本田思域算是其中一位。目前在售的這一代思域上市以來，市場熱度很高，甚至剛上市時(shí)還存在加價(jià)售車的情況。

從具體市場數(shù)據(jù)看，2019年全年本田思域賣了24萬輛，月均銷量2萬多輛，對于一款市場優(yōu)惠幅度較小的車型來說，這個(gè)數(shù)據(jù)算是不錯(cuò)。

本田思域賣得好，原因還是很多。比如，首先思域的外觀和內(nèi)飾就不錯(cuò)，尤其是外觀非常運(yùn)動(dòng)，深得年輕人的喜好。車身尺寸各方面的數(shù)據(jù)，以及實(shí)際車內(nèi)的空間表現(xiàn)都屬于主流水平。即使作為一臺家用車，也完全能勝任。而同級別很多運(yùn)動(dòng)型的轎車，后排空間的表現(xiàn)都比較小。

另外，本田的“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”在思域上也體現(xiàn)得淋漓盡致。思域配備了1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是主打。這臺地球夢系列的發(fā)動(dòng)機(jī)能推動(dòng)思域在6.79秒破百，非常強(qiáng)悍。這個(gè)加速成績比凌渡、菲斯塔都要更快。當(dāng)然，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)也曾經(jīng)有機(jī)油增多的問題。

思域的配置也可圈可點(diǎn)。1.5T車型全系配備了六氣囊，倒車影像、天窗、支持CarPlay的大屏系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)都是全系標(biāo)配。但1.0T車型的配置就比較低了，1.0T三款車型甚至僅有2個(gè)氣囊，因此，不建議購買。

思域雖然強(qiáng)悍，但在2019年卻遭遇滑鐵盧。在中保研的測試中，思域的側(cè)面碰撞得了個(gè)P，也就是“差”，測試車型的B柱甚至被撞斷了。由此看來，思域的安全性有很大的不足，側(cè)面被撞的話，車內(nèi)乘員就會(huì)比較危險(xiǎn)了。

但美版思域在IIHS的測試中，側(cè)面碰撞卻拿了個(gè)G，也就是優(yōu)秀。國產(chǎn)版本的安全性相比美版存在明顯不足，最大的可能性就是車身材質(zhì)減配了。此外，東風(fēng)本田思域的行駛品質(zhì)也一般化，隔音不算好，底盤濾震表現(xiàn)也一般般。

雖然碰撞測試存在很大的問題，卻絲毫沒有影響思域的市場表現(xiàn)，思域依然是市面上的熱門車型，或者這就是神車的光環(huán)吧。但如果你對車輛的安全性非常重視，銳車評建議還是慎重考慮吧。