30萬左右應該選5座，還是上7座？這或許是各位有糾結(jié)過的問題，但相信看完今天這款新車，你們就有答案了。本期的主角是廣汽本田的中期改款冠道，新車已經(jīng)上市了，指導價22-33.28萬，想知道中期改款都有什么變化？請戳視頻：
首先來劃重點，中期改款改了什么？外觀上，新提供了的雙色車身，好看時尚但是價格也貴，只有頂配車型才會有配備。同時新車提供了新的車身顏色“威尼斯藍”可供選擇，實車看上去也是有很高的顏值的，想要和舊款區(qū)分開來，選這個藍色就對了。再來細看前臉部分，網(wǎng)狀格柵改成了橫幅條，往運動風格靠攏，燈光組則依舊是羽翼式LED設計，但是悄悄加入了流水轉(zhuǎn)向燈，高級感提升明顯。
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除此之外，尾燈部分小改，樣式更加修長，鍍鉻更加精致。同樣走運動范的，還有全新加入的鍍鉻雙邊四出排氣。最后是加入了新的輪轂樣式，1.5T車型為十輻切割雙色輪圈，2.0T車型采用十五輻切削雙色輪圈，當車子動起來的時候會有很不錯的視覺效果。
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以上這些是全新冠道在外觀上的細節(jié)調(diào)整，接下來大師給大家解讀一下為什么會說冠道是大5座SUV標桿？其實銷量就是硬道理，16年推出至今，冠道已經(jīng)賣了足有25萬臺，月均6000臺的銷量，對于這價位和定位的車型來說那是相當熱門了。
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至于大5座SUV本身，上車就能找到答案。改款車型車長稍微增加了，后排乘坐實際體驗非常舒服，而且地板是純平的，空間富足程度可以用奢侈來形容。除此之外，座椅還很寬大，不管是側(cè)翼大小還是腿托長度都很到位，整個人就像是被包裹起來一樣，通常坐不到幾分鐘，就會開始出現(xiàn)葛優(yōu)躺的姿勢。這就是大5座SUV的在實際乘坐時給到的體驗，而冠道把這個感受做到了同級別的極致，但是7座SUV需要做出讓步，一旦第三排有乘客，二排的朋友就要照顧三排的感受，所以7座是兼容的，但5座是自私的，自己坐著爽就夠了。
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內(nèi)飾方面設計基本保持一致，改款車型的裝潢材質(zhì)包括座椅的材質(zhì)有做優(yōu)化，加入了高標準的環(huán)保新型材料，配合負離子空氣凈化系統(tǒng)，即便是新車也沒有什么異味。配置新增了全系標配陡坡緩降、直行駕駛輔助以及2.0T版本都加入了腳踢式感應尾門。當然冠道本身的裝備就很豪華，比如說Honda SENSING主動安全系統(tǒng)、新增的ANC主動降噪系統(tǒng)、手機無線充電、Honda CONNECT2.0智導互聯(lián)系統(tǒng)等等，中高配車型競爭力還算比較強的。另外呢，人車交互設計方面也是很有意思的，中央扶手往后拉是杯架，兩邊對開是儲物箱，儀式感滿滿之外，按鍵設計還很巧妙。
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最后是動力以及動態(tài)方面，我們拿到的是370Turbo四驅(qū)車型，2.0T+9AT動力怎么樣呢？一腳地板油下去你就知道，不愧是買發(fā)動機送車的本田。首先油門踏板的質(zhì)感很厚重，這么大一臺SUV，加速迅猛之余很沉穩(wěn)，同時還有模擬聲浪，顯得很有意思。
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當然重點其實是這套采埃孚的9AT變速箱，它在不少車型的匹配中都沒能得到很好的發(fā)揮，但和冠道2.0T的匹配卻意外般來得順滑，不管是在急加速時降擋的速度，還是整體換擋的平順性，都可以用收放自如來去形容。再配合上精準的指向以及線性的轉(zhuǎn)向反饋，結(jié)合這個Q彈十足底盤表現(xiàn)，整臺車給到你相當具有本田味道的運動體驗。
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而當你坐在主駕駛位，還可以感受到很多科技感，比如說儀表中AWD智能四驅(qū)的四輪動作，它會用矢量箭頭來告訴你當前的分配情況；甚至呢它還有一個G值的動態(tài)坐標，告訴你當前車輛加速度的情況。儀表中有精致的機械部分，有液晶顯示部分，加上抬頭顯示，還有按鍵排擋以及新加入的電動調(diào)節(jié)角度的中控屏。如果現(xiàn)實中有高達，大概駕駛艙的操作設計就是像新冠道這樣吧，本田這個品牌真的太懂男孩子的浪漫了。
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以上就是廣汽本田新冠道的試駕體驗，小改動小調(diào)整但是誠意十足，新款更精致，產(chǎn)品競爭力更強，同時優(yōu)勢也得到很好的保留，25-30萬的大5座SUV，冠道依舊是第一梯隊的選擇。好了，本期節(jié)目內(nèi)容就到這里，還有其他疑問可以掃碼加入我們的車友群，老司機在線解答，我們下期再見。
