由于身處北京市場的大環(huán)境下，以至于我們往往跳不出純電動的圈子。事實上，對企業(yè)而言，插混車型可以滿足雙積分的要求；對消費者而言，可以徹底解決里程焦慮。理想是美好的，但至少在北京，插混車型仍將被拒之門外，無法享受與純電動汽車一樣的福利待遇。

今天電駒為大家?guī)砻?插混與博瑞GE插混的對比解析，供各位參考：

一：價格

價格方面，名爵6插混定位于A級車，博瑞GE插混定位于B級車，但二者低配、中配相差不大。不過兩車高配版本相差達(dá)1.3萬元。

二：動力性能

名爵6插混：搭載由1.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率168千瓦，峰值扭矩622牛米，百公里綜合油耗僅1.5升。名爵6插電混動版運用MG E-DRIVE智驅(qū)插電混動科技，其油電合計續(xù)航里程可達(dá)705公里，純電續(xù)航53公里。新車搭載9.1千瓦時的三元鋰離子動力電池，0-100%充電時間需要3小時。

博瑞GE插混：博瑞GE PHEV車型搭載著11.3kwh超高容量三元鋰電池，使得整車最大功率達(dá)到192Kw，最大扭矩可達(dá)425Nm；純電續(xù)航里程最長可達(dá)60km，百公里加權(quán)油耗僅1.6L。此外，博瑞GE PHEV百公里加速僅7.4S。博瑞GE PHEV支持6.6KW、3.3KW充電樁以及普通220V充電包三種充電模式，6.6KW充電樁僅需1.5小時即可完成充電。

質(zhì)保方面，名爵6插混三電系統(tǒng)8年12萬公里質(zhì)保，并承諾5年/10萬公里電池衰減<20%、8年/12萬公里電池衰減<30%；博瑞GE PHEV車型三電系統(tǒng)8年15萬公里質(zhì)保，首任車主尊享動力電池的電芯終身質(zhì)保。

從數(shù)據(jù)上來看，名爵6插混的油耗、加速要領(lǐng)先于對手，峰值扭矩更是達(dá)到驚人的622Nm；但博瑞GE插混的純電續(xù)航要更高一些，并且在饋電的狀態(tài)下，它的動力系統(tǒng)或許更有底氣。

另外值得一提的是，博瑞GE插混采用后多連桿式獨立懸掛，相比之下，名爵6插混采用扭力梁式非獨立懸掛。

三：外觀

名爵6插混：采用了星輝騎盾格柵，并突出中間的MG品牌標(biāo)識。中網(wǎng)邊緣與大燈相連，“倫敦之眼”造型的LED日間行車燈配合霧燈區(qū)域的通風(fēng)口造型設(shè)計，讓前臉極具辨識度。

名爵6插電混動版定位于緊湊型轎車，其車身尺寸長、寬、高為4695/1848/1458mm，軸距達(dá)到了2715mm。新車采用溜背式造型配合尾部向內(nèi)收攏的設(shè)計，讓尾部動感而緊湊。兩側(cè)的“流光溢彩”風(fēng)格尾燈內(nèi)部的帶有修長的LED燈帶，并通過貫穿式鍍鉻飾條相連接。

博瑞GE插混：博瑞GE與博瑞同樣基于吉利KC平臺打造，主體上仍舊保留了博瑞的整體輪廓和側(cè)身。標(biāo)志性的“水滴漣漪”型前格柵與頭燈組相連，下包圍則進行了更為運動化的設(shè)計。車身側(cè)面，新車采用了溜背式的造型設(shè)計，并在前翼子板處增加了充電接口。

新車大燈組大體呈內(nèi)低外高的平行四邊形，L形日間行車燈帶造型細(xì)長而流暢，搭配燈組周圍羽翼狀鍍鉻條。此外，燈組內(nèi)還標(biāo)有GEELY FULL-LED TECHNOLOGY（吉利全LED技術(shù)）字樣，表明這套大燈組內(nèi)部所有燈光均采用了LED光源。尺寸方面，博瑞GE的長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距2870mm，在車身側(cè)面帶有MHEV和PHEV標(biāo)識以表明其身份。

博瑞GE插混在空間尺寸上明顯占優(yōu)，內(nèi)部乘坐空間更充裕，定位于B級車；名爵6插混則屬于A級車。但顯然后者的顏值更加年輕時尚。

四：內(nèi)飾配置

名爵6插混：內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用家族設(shè)計風(fēng)格，整體布局簡潔時尚，輔以銀色飾板與鋼琴烤漆面板點綴，提升內(nèi)飾質(zhì)感。采用三輻平底式的方向盤造型十分動感，中控臺嵌入10.1英寸觸控顯示屏，搭配全液晶儀表，科技感十足。此外，新車采用全新的旋鈕式換擋機構(gòu)。

配置方面，名爵6插電混動車型配有10.1英寸高清觸控大屏、12.3英寸交互式全虛擬儀表、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)、APA全自動泊車以及RCS遙控駕駛等科技配置。同時還配備ACC自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、前方碰撞報警、車道偏離報警、車速輔助控制、360°全景影像等多項安全系統(tǒng)。

除此之外，有阿里做背書的車聯(lián)網(wǎng)（斑馬系統(tǒng)），可以實現(xiàn)自動推薦充電樁，車載支付功能、提前預(yù)約洗車等，節(jié)省時間、金錢成本。筆者曾多次體驗測試斑馬系統(tǒng)，其靈敏度、流暢性、多功能的確非常實用。

博瑞GE插混：內(nèi)飾方面，新車采用了吉利家族最新的設(shè)計風(fēng)格，但整體造型更加時尚大氣，加入了全新樣式的平底方向盤，并在副駕駛前方新增了新潮的裝飾，更大尺寸的中控觸摸屏和全液晶儀表盤也是一大亮點。博瑞GE采用了全新造型的電子擋把，配備有電子手剎和自動駐車功能，并有三種駕駛模式可選。

博瑞GE插混在駕駛安全配置方面做的很到位，搭載 ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)、一鍵實現(xiàn)智能領(lǐng)航和智能轉(zhuǎn)彎功能，配合LKA 車道保持系統(tǒng)、全速 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA 全自動智能泊車系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識智能識別、LIM電子限速、城市預(yù)碰撞、行人識別與保護等功能。另外，還搭載博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，360°全景高清倒車影像、TPMS胎溫胎壓檢測系統(tǒng)。

博瑞GE插混全系標(biāo)配4G網(wǎng)絡(luò)與智能語音系統(tǒng)，搭載了吉利最新的吉客（GKUI）智能生態(tài)系統(tǒng)，具有能聽、會行、愛說、智控等特點，可實現(xiàn)個性化自定義桌面、在線伴聽、多媒體、語音交互、高德導(dǎo)航、APP應(yīng)用市場等多項智能功能。此外，該系統(tǒng)還支持4G通訊+車載wifi、遠(yuǎn)程控制等多項智能功能。

小結(jié)：有人說名爵6插混是A級車根本無法和B級車博瑞GE插混相提并論，也有人說名爵6插混的動力性能秒殺后者，那么你更看好誰？由于筆者未能參與這兩款車的試駕，所以也建議大家親自去體驗一下。