在BBA三大一線豪華品牌里，寶馬最具運(yùn)動(dòng)精髓。像我一樣，喜歡速度給予的激情，享受“人車合一”駕駛樂趣的一群80后、90后們，都曾執(zhí)著、沉迷在寶馬品牌傳遞的運(yùn)動(dòng)精神之中，更有很多鐵粉無法自拔。寶馬3系是名副其實(shí)的“駕駛者之車”，從E46到E90再到如今我們眼前的F30，寶馬3系始終是同級(jí)運(yùn)動(dòng)派的“最強(qiáng)王者”和“標(biāo)桿”。對(duì)手們一直在模仿，卻始終無法超越。寶馬3系的地位從未被撼動(dòng)，這也就讓它變得魅力非凡。今天作業(yè)的主角就是運(yùn)動(dòng)操控見長(zhǎng)的寶馬330.

寶馬330i 搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為B48B20D，這個(gè)B系列渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在電弧噴涂技術(shù)、水冷鋁制一體式渦輪增壓器以及第四代Valvetronic電子氣門等等技術(shù)的加持下，動(dòng)機(jī)的最大功率為252馬力/5200-6500rpm，峰值扭矩為350?！っ?1450-4800rpm。傳動(dòng)方面，車輛匹配8速手自一體變速箱。對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)車型來說此款車的動(dòng)力搭配可以說夠用了， 但是對(duì)于安全內(nèi)更高駕駛需求的車友來說還是有不少可待拓展的空間，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

首先安裝檢測(cè)設(shè)備對(duì)全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，確保車子在健康狀態(tài)下升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試車輛log信息的采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息以便于程序的優(yōu)化。最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商。

ECU升級(jí)是什么？ 
升級(jí)ECU，就是通過改變處理原本的工作運(yùn)行程序，來達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的目的。所謂的“ECU程序”，其實(shí)就像是一套電腦運(yùn)行程序，它存放在儲(chǔ)存器內(nèi)，對(duì)從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來的信號(hào)，處理生成對(duì)應(yīng)的指令信號(hào)，從輸出設(shè)備傳輸出去，控制機(jī)器的工作運(yùn)行。其實(shí)，我們對(duì)于ECU參數(shù)的刷寫，實(shí)際上就是在修改電腦運(yùn)行程序。其目的，就是提升車輛的性能，使其動(dòng)力更加線性、來得更加直接。
升級(jí)ECU的優(yōu)勢(shì)：
ECU升級(jí)的優(yōu)勢(shì)，就拿智能手機(jī)來舉個(gè)例子，現(xiàn)在的手機(jī)經(jīng)常都會(huì)升級(jí)，在升級(jí)了系統(tǒng)之后，會(huì)有更多的功能，更佳的運(yùn)行效率。一般來說，原廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教會(huì)相對(duì)保守，留有一定的安全系數(shù)，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在不同車型上，也會(huì)采用“同樣的硬件，不同的性能調(diào)校”的ECU封印來實(shí)現(xiàn)，這時(shí)候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對(duì)保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進(jìn)，將原廠ECU封印的那部分動(dòng)力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動(dòng)力輸出的順暢、簡(jiǎn)單粗暴，相對(duì)于原車的動(dòng)力輸出那感覺明顯要好太多了，什么推背、什么加速...那都不是問題。（大多數(shù)車主的共鳴）

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步再次安裝路試的設(shè)備，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過程序的合理優(yōu)化， 起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)且更加的線性，之前低速低扭以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善，隨著最大動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間的拓展后端的爆發(fā)力也更加的強(qiáng)勁，運(yùn)動(dòng)車型的本性通過優(yōu)化完全被挖掘出來；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控感更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，寶馬330刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性挺高的。

俗話說得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。