不少"新十七"的讀者應(yīng)該還記得我在去年年底和你們分享過(guò)吳彥祖打造的一臺(tái)1968年的本田S800（傳送門）。那既不是某個(gè)古稀之年的車迷擁抱歷史的產(chǎn)物，也不是某個(gè)團(tuán)隊(duì)匆忙趕工，為了在美國(guó)年度最大改裝車展上的作秀。另外，吳彥祖也不是一個(gè)狂熱的本田粉絲。實(shí)際上，這個(gè)作品的誕生只不過(guò)是他與一臺(tái)上個(gè)世紀(jì)60年代的老車邂逅之后的一見鐘情。最重要的是，這臺(tái)S800是吳彥祖在經(jīng)歷過(guò)一次生死考驗(yàn)之后的感悟。

吳彥祖在2017年SEMA參展的Datsun 510

作為一名演員，導(dǎo)演，制片人以及有家有室的公眾人物，吳彥祖的生活節(jié)奏總是處在非常緊張的狀態(tài)。但對(duì)于汽車的熱愛一直存在于他的內(nèi)心之中。幾年前，在工作和家庭的生活之外，他設(shè)法擠出時(shí)間，改裝了一輛Datsun 510，并帶到了2017年SEMA的東洋Treadpass展臺(tái)。在那之后，他考慮再為2019年的SEMA構(gòu)思創(chuàng)作一輛汽車。

一年多以前，當(dāng)時(shí)在香港的吳彥祖有一天感到腹部劇痛。開始他以為是食物中毒，在家里硬撐了幾天。后來(lái)意識(shí)到情況完全沒(méi)有好轉(zhuǎn)，他才決定去醫(yī)院就診，結(jié)果發(fā)現(xiàn)竟然是闌尾破裂！而且由于沒(méi)有及時(shí)手術(shù)，已經(jīng)造成了腹部感染。所以，在接下來(lái)的十天里，他必須先通過(guò)抗生素輸液穩(wěn)定病情，然后再接受闌尾切除手術(shù)。毫不夸張地說(shuō)，如果再晚來(lái)一天，吳彥祖很可能就有生命危險(xiǎn)了！好在手術(shù)很成功，他最后完全康復(fù)了。

但在住院的那段時(shí)間里，吳彥祖有充足的時(shí)間思考了一些事情。他意識(shí)到，人的一生很短暫，所以必須做一些自己真正感興趣的事情。鑒于吳彥祖已經(jīng)為美劇《荒原》連續(xù)工作了四年，并對(duì)自己的健康造成了不小的傷害，所以他決定必須抽出一些時(shí)間來(lái)修養(yǎng)身心。而今天的這輛本田就是他在休假時(shí)期的作品，同時(shí)也讓吳彥祖學(xué)會(huì)了如何去改裝一輛自己喜歡的汽車。

住院的生活改變了吳彥祖的一些思想，他開始著手尋找一輛合適的汽車進(jìn)行拆解和重塑。但為何會(huì)是一輛本田S800呢？這就要去吳彥祖的車庫(kù)一探究竟了。除了前面提到過(guò)的那輛510，他還有一輛?？怂筊S，1988款的保時(shí)捷911，2018款的911 GT3 Touring，以及一輛1961款的林肯大陸?；仡櫵c汽車長(zhǎng)達(dá)30年的歷史，我們會(huì)看到一大串冗長(zhǎng)的清單。在這個(gè)清單中有來(lái)自各個(gè)時(shí)代和風(fēng)格的汽車，但唯獨(dú)難覓本田的蹤影。用吳彥祖自己的話說(shuō)：“我從未見過(guò)S800這樣的日系車，它具有歐系車的風(fēng)格，但尺寸卻像K-Car一樣。”

除了纖細(xì)且運(yùn)動(dòng)的外觀，S800的聲音是打動(dòng)吳彥祖的關(guān)鍵。說(shuō)到這里，他顯得非常興奮：“我有一次在YouTube上看到了一個(gè)S800的視頻，里面的聲音簡(jiǎn)直就像瘋了一樣！這讓我一下就被深深地吸引住了，尤其是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和振聾發(fā)聵的排氣聲浪?！?/span>

在住院期間，吳彥祖就開始為這臺(tái)本田經(jīng)典的雙門轎跑集思廣益。包括與他的好友---知名車身空氣套件的設(shè)計(jì)師三浦慶聯(lián)系，希望能夠得到Pandem的幫助?！叭謶c通過(guò)Instagram給我發(fā)了一些東西，他以為我想?yún)⒄债?dāng)年為SEMA打造的那臺(tái)510。但我問(wèn)他，這個(gè)如何？”在得知吳彥祖對(duì)于S800產(chǎn)生興趣之后，三浦慶非常認(rèn)同這個(gè)選擇，并開始為這臺(tái)車設(shè)計(jì)一些定制改裝件，使其能夠脫穎而出。

當(dāng)吳彥祖出院并回到美國(guó)之后，便立即開始尋找合適的S800。沒(méi)過(guò)多久，這臺(tái)本田就被帶到SEMA的車庫(kù)里進(jìn)行了完整且精確的3D掃描，然后將數(shù)據(jù)發(fā)送給日本的三浦慶，后者從頭開始設(shè)計(jì)了這款標(biāo)志性的車身套件。“這是一個(gè)有趣的過(guò)程，因?yàn)槿謶c甚至連車都沒(méi)親眼見過(guò)，但他制造的套件卻完美匹配?！眳菑┳娌唤袊@道。

三浦慶帶來(lái)的變化包括四個(gè)寬體翼子板輪眉，以擴(kuò)大S800光滑的側(cè)面和尾部，同時(shí)又不會(huì)失去原本獨(dú)特的魅力。新的輪眉是用于覆蓋重新加工過(guò)的原廠輪轂。這套輪轂雖然保持了13寸的直徑，但桶邊是改裝的，并且有著前7寸，后8寸的寬度。前185/60R13，后205/60R13的東洋R888R輪胎填滿了翼子板下的空間。為了配合新的車身姿態(tài)，輪轂蓋上也噴涂了與車身相同的亮黑色和金色的油漆，包括中心的紅色點(diǎn)綴。這是吳彥祖經(jīng)過(guò)深思熟慮之后的細(xì)節(jié)體現(xiàn)。

如今，這臺(tái)S800原本可愛又古怪的前臉并沒(méi)有太多的變化。三浦慶制作的車頭導(dǎo)氣壩完全取代了原來(lái)的鍍鉻保險(xiǎn)杠，并緊緊地貼住這臺(tái)轎跑的車頭下方和翼子板。這塊導(dǎo)氣壩幾乎占據(jù)了前臉的一半面積，頂部靠著原廠中網(wǎng)的下方，底部又有一個(gè)向前突出的唇邊造型，賦予車頭一個(gè)合適的高度。有些邪惡的S.E.V. Marchal黃色大燈取代了原廠配件，為任何類型的夜間駕駛提供了有力的保障。

顯而易見，外觀的成功修復(fù)很大程度要?dú)w功于DG Vintage Coachworks的車身和油漆工作。這家位于西雅圖的工廠通常善于在保時(shí)捷，寶馬以及梅賽德斯上發(fā)揮他們的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)圖片你們也許能夠感受到DG的工藝水準(zhǔn)，但如果有機(jī)會(huì)親眼目睹，你們就會(huì)知道什么叫做“超乎想象”。尤其還是一輛歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的汽車。

目光滑過(guò)略微突起的后翼子板，你們會(huì)發(fā)現(xiàn)Pandem的后備箱蓋擾流板。它充滿自信地結(jié)束了從車頂延伸下來(lái)的俯沖線條，同時(shí)，毫不掩飾其受到了歐洲風(fēng)格以及60年代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的影響。而在尾部的下方，定制的Remark/GReddy不銹鋼排氣從中間伸出，而不像原廠那樣處在車尾的一側(cè)。

改裝的排氣當(dāng)然有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，但功效不大。作為一款791cc，DOHC的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在8000rpm的紅線區(qū)可以輸出超過(guò)70馬力的功率和66?！っ椎呐ぞ?。

這臺(tái)車沒(méi)有你們所期望的那種現(xiàn)代化的本田發(fā)動(dòng)機(jī)移植，相反，吳彥祖更加青睞徹底翻新這臺(tái)原廠機(jī)器。別忘了，當(dāng)初吸引他選擇S800的重要原因就是其瘋狂高亢的聲音。

優(yōu)雅的外觀改造對(duì)于這臺(tái)車的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)并不合適。因此，吳彥祖借助DJ Designs精湛的裁剪和縫紉技術(shù)，并融入自己的想法，帶來(lái)一個(gè)令人驚嘆的駕駛艙。不僅讓半個(gè)世紀(jì)前的樣式煥然一新，而且更加趨向于歐洲風(fēng)格。深紅色的真皮與黑色內(nèi)飾具有鮮明的視覺對(duì)比，并且還努力呼應(yīng)了光滑的外觀。即使從遠(yuǎn)處看，也能發(fā)現(xiàn)車內(nèi)微弱的紅色反光。在保留了原廠儀表和開關(guān)的前提下，整體質(zhì)感都變得更加現(xiàn)代和舒適。

平時(shí)，我們很少能夠看到一輛本田S800，它們要么處于閑置荒廢的狀態(tài)，要么就是完全原廠的修復(fù)而已。在吳彥祖打造這部作品之前，我們還沒(méi)遇見過(guò)一輛采用現(xiàn)代風(fēng)格進(jìn)行改裝的S800?！爸厮堋笔侨缃窠?jīng)典復(fù)古汽車行業(yè)開始流行的一種趨勢(shì)，而且吳彥祖在業(yè)內(nèi)一些精英的幫助下，將它們毫無(wú)違和地組合在一起，從而形成了一種原廠升級(jí)的風(fēng)格。

更重要的是，這臺(tái)車不僅在去年的SEMA上一鳴驚人，而且還讓吳彥祖找到了生命中除了家人和工作以外最重要的意義所在。

圖片及視頻來(lái)源：

• Superstreet

• YouTube

  
  

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