考慮到乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，今年一季度中國狹義乘用車市場同比下降40.8%，大幅下滑是主基調(diào)，上汽集團的表現(xiàn)也在情理之中。但處在泥沼之中，上汽集團并不能放松。合資板塊穩(wěn)住，自主板塊持續(xù)發(fā)力，加快推動上汽奧迪項目進軍高端豪華車市場，進一步拓展海外市場，上汽集團需齊頭并進，才能立于不敗之地。

 “逆風(fēng)翻盤”靠的不是運氣，機會只留給有準備的人，上汽集團都這么努力了，還在“啃老本”的部分車企要注意了！