又到了每月一度的召回盤點(diǎn)，縱觀5月份的車企召回，缸哥發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)小特點(diǎn)，首當(dāng)其沖的便是豪華車的召回?cái)?shù)量最多，不知道是豪華品牌負(fù)責(zé)到底還是豪華品牌的品控質(zhì)量有所下滑；另外就是安全氣囊再次在召回事件中成為主角，不過這次不是高田氣囊；值得一提的是，隨著手機(jī)遠(yuǎn)程操控的流行，現(xiàn)在終于出現(xiàn)遠(yuǎn)程操控方面的召回了，究竟是哪家車企呢？

北京奔馳E級(jí)

召回?cái)?shù)量：860輛

北京奔馳作為北汽集團(tuán)的利潤(rùn)奶牛，某種意義上講如果沒有北京奔馳，北汽一眾自主品牌的虧損恐怕讓北汽集團(tuán)無法承受。而奔馳E級(jí)更是北京奔馳的主力車型，其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，不過近年來涉及到E級(jí)的召回次數(shù)有點(diǎn)多，本次召回涉及范圍為2016年7月12日至2017年6月22日間的車型，雖然召回?cái)?shù)量不多，但召回原因卻同樣出自安全氣囊系統(tǒng)，令我們不得不重視。

在裝有后排側(cè)氣囊的E級(jí)車型上，主線束可能會(huì)被后排側(cè)氣囊支架擠壓并造成線束破損。一旦線束破損，車輛的部分功能將受到影響。如果造成燃油泵的動(dòng)力中斷，車輛將失去動(dòng)力；如果造成負(fù)責(zé)側(cè)氣簾、側(cè)安全氣囊或后排安全帶張緊器的線束破損，相關(guān)的保護(hù)功能將受到影響；如果造成線束短路，不排除發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，因此建議E級(jí)車主盡快聯(lián)系經(jīng)銷商，確定車輛是否在召回范圍之內(nèi)。

一汽奔騰X40

召回?cái)?shù)量：8620輛

近兩年車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展迅速，憑借極佳的便利性已經(jīng)成為眾多年輕消費(fèi)者的標(biāo)準(zhǔn)配置，然而軟件系統(tǒng)難免會(huì)有BUG的出現(xiàn)，這點(diǎn)與我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娔X操作系統(tǒng)一樣。

奔騰X40由于整車控制器程序存在瑕疵，在使用手機(jī)遠(yuǎn)程功能后，可能出現(xiàn)車輛在行駛中異常熄火，在極端狀況下，有導(dǎo)致車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，隨著一紙召回公告的發(fā)布，奔騰X40也成為首個(gè)由于遠(yuǎn)程啟動(dòng)而召回的車型，首先為這種勇氣點(diǎn)贊，其次也希望生產(chǎn)日期在2017年10月27日至2018年4月26日間的X40車主盡快確認(rèn)車輛是否在召回范圍內(nèi)，或者直接到4S店檢查整車控制程序。

風(fēng)神AX7

召回?cái)?shù)量：13128輛

風(fēng)神AX7的召回同樣是由于供應(yīng)商的問題，其制動(dòng)真空助力器的后殼密封圈壓裝工藝存在缺陷，可能出現(xiàn)制動(dòng)液壓沖擊造成密封圈骨架變形、脫出的情況，極端情況下車輛可能出現(xiàn)制動(dòng)拖滯、加速無力現(xiàn)象，存在安全隱患。涉及的車輛生產(chǎn)日期為2017年10月18日至2018年3月9日間，目前此項(xiàng)召回已經(jīng)開始。

進(jìn)口雪鐵龍C4畢加索

召回?cái)?shù)量：141輛

雖然雪鐵龍品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)平平，但在國(guó)外市場(chǎng)尤其是歐洲市場(chǎng)，雪鐵龍的受歡迎程度還是相當(dāng)高的。然而由于部分C4畢加索存在粘合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩內(nèi)外板的玻璃膠位置和寬度不符合要求現(xiàn)象，可能導(dǎo)致機(jī)罩內(nèi)外板粘接失效，引起機(jī)罩抖動(dòng)、變形。極端情況下甚至可能造成機(jī)罩內(nèi)外板脫膠和機(jī)罩外板脫落，存在安全隱患。

幸運(yùn)的是，涉事車輛并不多，其生產(chǎn)日期在2017年1月18日至2017年4月6日間，神龍汽車對(duì)范圍內(nèi)的車輛將會(huì)免費(fèi)維修，而維修方式是按照規(guī)范要求在機(jī)罩內(nèi)外板之間加注玻璃膠。

一汽豐田卡羅拉（混動(dòng)）

召回?cái)?shù)量：1416輛

雷克薩斯RX系列

召回?cái)?shù)量：310輛

豐田在成本控制方面的造詣可謂是舉世皆知，確實(shí)有其獨(dú)到之處，在很多零部件上，豐田車型與旗下高端品牌雷克薩斯的車型是通用的，這次召回就是由于混動(dòng)卡羅拉與RX系列的部分車型采用了相同的加速傳感器。

這次召回?cái)?shù)量并不多：混動(dòng)卡羅拉的生產(chǎn)日期2016年1月16日至2016年2月3日間；RX系列的生產(chǎn)日期在2015年10月22日至2015年10月29日間。

東風(fēng)本田CRV

召回?cái)?shù)量：130455輛

CRV事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，堪稱今年最大的車主維權(quán)事件了。東風(fēng)本田的態(tài)度在質(zhì)檢總局的干預(yù)下也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，也終于開始正視召回問題，這件事也可以看出東風(fēng)本田對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

東風(fēng)本田將會(huì)對(duì)召回車輛進(jìn)行免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級(jí)FI-ECU軟件，對(duì)搭載CVT變速箱的車型同時(shí)更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件，以抑制機(jī)油液面升高。

一汽奧迪

召回?cái)?shù)量：659049輛

一汽奧迪鮮有召回，讓我們先來看一下涉事的車型。

2011年11月7日至2013年11月8日間生產(chǎn)的部分2013-2014款?yuàn)W迪A4 Allroad、2012-2014款?yuàn)W迪A5，共計(jì)20278輛；

2011年5月3日至2016年1月17日間生產(chǎn)的部分2012-2015款?yuàn)W迪A6L、2013-2014款?yuàn)W迪A4L和奧迪Q5，共計(jì)638771輛。

本次召回將從本月6日起開始。

文/邸歆  圖/網(wǎng)絡(luò)