如果你有關(guān)注近年來自主品牌發(fā)行的新車型，不難發(fā)現(xiàn)，如今的國產(chǎn)車，不僅在外形設(shè)計上更加時尚動感，同時對于旗下新款車型的命名方式也是別具一格。

從五菱宏光PLUS，到比亞迪宋Pro,再到長安CS75PLUS，一款款加掛“PLUS”或是“Pro”等后綴的車型，總能讓我們誤以為，給新車起名字的團(tuán)隊(duì)里，肯定有不少人是從手機(jī)廠商跳槽過來的吧。

還有一些品牌即使沒有把“PLUS”或是“Pro”等單詞加掛在車名之后，但是在它們旗下各車型的配置表中，我們也能看到這些英文單詞的身影，它們往往代表著“更高級”。由此可見，像智能手機(jī)那樣在車型或者配置的名稱后加掛英文后綴，已經(jīng)成為了自主汽車品牌圈中的一條“潛規(guī)則”。

這樣的做法在70后、80后車友看來，也許無法完全詮釋一輛汽車的諸多特性，但在90后，甚至是00后眼中，這是一種喜聞樂見的新興表達(dá)方式。

眾所周知，以90后為主體的年輕一代正逐漸成為消費(fèi)主力軍，如果要獲得他們的青睞，就要洞悉他們的審美需求與消費(fèi)需求，而這一切的前提，都要立足于消費(fèi)習(xí)慣上。

近年來國產(chǎn)手機(jī)的井噴式發(fā)展，讓年輕一代能夠通過PLUS或是PRO等單詞，更好地理解不同型號手機(jī)的性能配置與市場定位。當(dāng)汽車市場也流行起這套命名規(guī)則時，他們顯然更容易在未深入了解一款車的情況下，便能夠得到比較正確的初步印象。

比如說，當(dāng)他們走進(jìn)4S店時，看到五菱宏光PLUS或是宋MAX，他們馬上就能理解這類車型在空間上的優(yōu)勢，看到領(lǐng)克03旁邊的領(lǐng)克03+，他們也能馬上意識到這臺車是領(lǐng)克03的強(qiáng)化版本。

如此的命名方式，不僅能夠讓他們更好地理解不同車型的特性，而且4S店的銷售顧問也不必耗費(fèi)過多的時間與精力向他們解釋普通版本與強(qiáng)化版本之間的具體差別。

總的來說，給車型名稱加上后綴，就是為了讓新生代消費(fèi)者能夠更快地讀懂一款國產(chǎn)車的定義，而最終目的，當(dāng)然是希望車型能在新生代消費(fèi)群體中贏得更多認(rèn)可。眼下汽車市場早已飽和，如何在存量市場的爭奪中帶動新車銷量，也是廠商們最為關(guān)心的問題。

國產(chǎn)車企已經(jīng)采取了行動，它們從取名字這一關(guān)入手，在第一步就想到了怎么讓新生代消費(fèi)者買單。