"年檢虐我千百遍，我待年檢如初戀"！汽車年檢已困擾"有車一族"多年，呼吁取消年檢的人也越來(lái)越多。可現(xiàn)實(shí)情況是什么呢？年檢并沒(méi)有取消，也決不會(huì)取消。好在現(xiàn)在年檢沒(méi)有以前麻煩，沒(méi)必要上檢測(cè)線時(shí)可以在網(wǎng)上申請(qǐng)年檢標(biāo)志，方便快捷，可一旦要上檢測(cè)線時(shí)就很"痛苦"了。

為什么"有車一族"呼吁取消年檢？

首先，我們要明白并不是所有"有車一族"都呼吁取消年檢，有部分人對(duì)年檢還是持支持態(tài)度。那為什么會(huì)又有"有車一族"呼吁取消年檢？

主觀因素：自己的愛(ài)車有違法、違章問(wèn)題。有可能是非法改裝或排放不達(dá)標(biāo)、或車齡已經(jīng)到極限，車況差，故障多。另外，有可能是有交通違章、違法行為沒(méi)及時(shí)處理，想瞞天過(guò)海。因此這部分人只能在網(wǎng)上"呼吁"，屬于做賊心虛的"有車一族"。

客觀因素：自己和愛(ài)車深受年檢"迫害"。眾所周知，檢測(cè)汽車的速度很快，一個(gè)小時(shí)可以搞定?？善嚹隀z的過(guò)程卻很麻煩，車主需要排長(zhǎng)隊(duì)、填資料、繳納費(fèi)用等，一系列手續(xù)辦完，沒(méi)有一天時(shí)間根本搞不定。

更重更要的是，車主的車有可能會(huì)受到檢測(cè)人員的"暴力檢測(cè)"。車開(kāi)上檢測(cè)臺(tái)之前沒(méi)有故障燈亮，可車下了檢測(cè)臺(tái)后各種故障燈卻亮了，你說(shuō)氣不氣人？如果遇到想"賺外快"的工作人員，他甚至?xí)幪帪殡y車主，要你買點(diǎn)汽車安全用品，否則就不想通過(guò)年檢。

另外，部分"有車一族"認(rèn)為年檢是走個(gè)形式，既費(fèi)錢又耗時(shí)間。年檢主要檢查車的外觀、燈光、剎車、尾氣等項(xiàng)目，可這些項(xiàng)目出現(xiàn)故障后車主難道不會(huì)第一時(shí)間檢修嗎？關(guān)鍵是很多地區(qū)年檢時(shí)車主找"黃牛"就能搞定，其中的利益鏈不言而喻。

年檢為什么還不取消？

正所謂："一物降一物"，有人想鉆空子，政策就來(lái)進(jìn)行束縛。

年檢可以制約非法改裝車，保障車主安全的同時(shí)還能保障其它人的安全；年檢可以督促車主及時(shí)處理違法違章行為。眾所周知，汽車的違章沒(méi)處理將無(wú)法年檢。平常時(shí)間沒(méi)人管，很多人便不以為然，將此事拋之腦后，而年檢則可以起到監(jiān)督作用。

年檢可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障，保證安全駕駛。雖然大部分車主會(huì)及時(shí)對(duì)車進(jìn)行保養(yǎng)，但并不能排除少部分人有僥幸心理，他們開(kāi)一輛有故障的車上馬路后威脅他人安全，而年檢就是為他們準(zhǔn)備。年檢可以檢測(cè)車輛尾氣排放是否達(dá)標(biāo)，利于保護(hù)環(huán)境。

年檢除了以上常規(guī)作用外，還有"非常規(guī)"作用。年檢可以說(shuō)是一個(gè)"產(chǎn)業(yè)鏈"，它能提供很多就業(yè)崗位，譬如"黃牛"和檢測(cè)人員等公職人員。

另外，年檢看似是對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)，但無(wú)形之中也加快了老車的淘汰，從而有利于新車的銷售，利于活躍經(jīng)濟(jì)。畢竟汽車產(chǎn)業(yè)可是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的"重器"，新老交替及時(shí)才能讓汽車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。身臨其境的想想，你有一輛10年老車，車況很好可半年要檢測(cè)一次，不僅費(fèi)錢還費(fèi)時(shí)，此時(shí)你會(huì)不會(huì)想換輛新車？這也正是我國(guó)老車少的原因之一。

年檢到底該不該取消？

師哥認(rèn)為還是不能取消，雖然它有一定的不足，但是有助于車主和他人的安全，況且還能活絡(luò)經(jīng)濟(jì)，何樂(lè)還不為？年檢現(xiàn)在面臨的主要問(wèn)題是規(guī)范化、專業(yè)化，而不是走形式。相信大部分"有車一族"也不是抱怨年檢，還是對(duì)年檢形式化流程不滿意。

我是師哥，關(guān)注我，后期有更多用車養(yǎng)車類知識(shí)分享，謝謝您？

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