在汽車(chē)開(kāi)始走入尋常百姓家的今天，汽車(chē)年檢涉及千家萬(wàn)戶，一說(shuō)汽車(chē)年檢，很多人都嫌麻煩，既然這樣，為什么還不取消年檢呢？年檢到底有沒(méi)有用？

首先年檢的內(nèi)容是車(chē)身檢查，與行駛證上要一致沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝；然后上檢測(cè)線檢測(cè)前后制動(dòng)以及手剎必須靈敏；之后是近光及遠(yuǎn)光；然后是喇叭，還包括尾氣排放。提醒大家汽車(chē)年檢之前最好去一下維修站，各方面調(diào)試一下，避免被坑。

年檢是怎么坑你的？

耗時(shí)：年檢手續(xù)復(fù)雜，流程繁瑣且效率低，一切順利耗時(shí)也要在2個(gè)小時(shí)以上。

根據(jù)要求，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行汽車(chē)年檢的流程大概有十步：開(kāi)始需要填寫(xiě)尾氣檢測(cè)表與安檢表，并提交證件；繳納檢測(cè)費(fèi)；而后還要將車(chē)開(kāi)到檢測(cè)臺(tái)進(jìn)行外觀檢測(cè)和尾氣檢測(cè)；檢測(cè)制動(dòng)性能等安全指標(biāo)等等之后還要由工作人員檢測(cè)車(chē)險(xiǎn)保單正本；最后才能拿到年檢標(biāo)識(shí)。

根據(jù)某汽車(chē)網(wǎng)站工作人員測(cè)試，在北京，進(jìn)行一次車(chē)輛年檢，在所有項(xiàng)目一次性通過(guò)的情況下，也需用時(shí)2小時(shí)左右。而一旦準(zhǔn)備材料有所紕漏，或需要排隊(duì)，耗時(shí)往往就會(huì)在4-6個(gè)小時(shí)的區(qū)間。

潛規(guī)則多：比如審核尾氣排放時(shí)，因?yàn)樵趯?shí)際年審過(guò)程中，很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)尾氣檢測(cè)“過(guò)于嚴(yán)格”，老是檢測(cè)不通過(guò)就算了，還要進(jìn)行多次檢驗(yàn)，重復(fù)交費(fèi)。要避免就要買(mǎi)“包過(guò)”。

還有檢查燈光時(shí)，燈光沒(méi)一年合格，總要交十幾塊錢(qián)調(diào)試費(fèi)。但有業(yè)內(nèi)人事說(shuō)，燈光的調(diào)試并不復(fù)雜，尤其一般中低檔轎車(chē)車(chē)燈都由螺絲釘固定，使用一段時(shí)間后車(chē)燈偏離一些相當(dāng)正常，如果檢測(cè)有問(wèn)題，也只需要擰緊螺絲即可，稱(chēng)不上大問(wèn)題。

為什么要年檢？

有人認(rèn)為，強(qiáng)制年檢就好像強(qiáng)制人們體檢一樣，是“管得太寬了”。但這個(gè)比喻不太恰當(dāng)。汽車(chē)確實(shí)是私人財(cái)產(chǎn)，但它不僅僅只關(guān)乎車(chē)主個(gè)人安全的私人財(cái)產(chǎn)。個(gè)人的身體好壞，除了一些傳染病之外，對(duì)別人基本上不構(gòu)成影響；但汽車(chē)如果帶病行駛，萬(wàn)一出事，受到傷害的還可能是他人。

年檢該不該取消？

在美國(guó)某些州的確沒(méi)有年檢，是否應(yīng)繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行年檢在一些國(guó)家也存爭(zhēng)議。在美國(guó)少部分州，包括阿拉斯加、阿肯色、印第安納等的確沒(méi)有“汽車(chē)年檢”這種說(shuō)法，且是既沒(méi)有安全方面的檢查，也沒(méi)有尾氣排放等環(huán)保方面的檢查。而在美國(guó)首都華盛頓特區(qū)，是曾有過(guò)汽車(chē)安全年檢的，但這項(xiàng)規(guī)定也在“費(fèi)時(shí)耗力”的爭(zhēng)議之中取消了。

具體來(lái)看，在美國(guó)，除了前面提到的少數(shù)州，在大部分地方都有汽車(chē)年審制度，而且在這些州的年審中，安全檢查嚴(yán)格程度也有差別，有些地方半年一次或一年一次，有些寬松些，兩年進(jìn)行一次，但尾氣排放檢查基本都是兩年一次。

年檢在我國(guó)呼吁了這么多年，私家車(chē)的年檢沒(méi)有取消，也沒(méi)有取消的跡象，但“形式”上確實(shí)越來(lái)越簡(jiǎn)便，簡(jiǎn)便到大家都一門(mén)心思圖省事。最后，也希望年檢能真正起到應(yīng)有的作用，及時(shí)消除車(chē)輛安全隱患。