雖然新車有6年免檢政策，但對(duì)于大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)年檢依舊是一個(gè)過(guò)不去的“坎”，我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上隨便一搜就能得到很多吐槽年檢。但仔細(xì)想想，取消年檢呼聲越來(lái)越高，但車主想要的真是取消年檢嗎？

我們來(lái)捋捋網(wǎng)友們都吐槽了汽車年檢的哪些事情！

1、流程手續(xù)過(guò)于繁雜

我國(guó)汽車保有量大，大家跑去車管所年檢大排長(zhǎng)龍，還要提前帶好各種證件，等到輪到你了，排隊(duì)就排了大半天，接著就是各種車輛的測(cè)試。一套流程下來(lái)至少是一天了，車管所周末和節(jié)假日又不上班，只能請(qǐng)假過(guò)來(lái)，還弄的精疲力盡。

2、檢查人員缺乏專業(yè)性

但凡經(jīng)歷過(guò)年檢的人都知道原因，在年檢過(guò)程中，檢測(cè)員專業(yè)水平不夠，甚至還存在暴力年檢。這樣的操作會(huì)對(duì)很多發(fā)動(dòng)機(jī)零部件造成損壞，甚至嚴(yán)重還會(huì)直接將發(fā)動(dòng)機(jī)給報(bào)廢了！畢竟像這樣的事情又不是沒(méi)有先例。最關(guān)鍵是態(tài)度不好，無(wú)法形成溝通交流。

3、機(jī)構(gòu)內(nèi)部亂象橫生

比如機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)不足，檢測(cè)報(bào)告造假，檢測(cè)人員與黃牛勾結(jié)等等，讓車主們得不到公平公正的待遇，檢測(cè)機(jī)構(gòu)失去公信力，車主對(duì)年檢失去信心，年檢不過(guò)找黃牛多花幾百塊錢就過(guò)了，這種流于形式的車輛年檢又有什么意義呢？

網(wǎng)上有一句話，很能表達(dá)車主們對(duì)汽車年檢的不滿：汽油是你們提煉的，汽車是你們制造的，車本是你們發(fā)的，開車的姿勢(shì)是你們教我的，然后驗(yàn)車說(shuō)我不過(guò)關(guān)，怎么，就因?yàn)槲也攘擞烷T和剎車嗎？

暴力檢測(cè)確實(shí)需要改正，但年檢存在的目的不是為了“暴力檢車”，“暴力年檢”只是一部分違規(guī)操作行為，它不能代表所有車管所人員都是這樣，真正年檢是為了篩除部分不合規(guī)車輛，從根本上來(lái)說(shuō)年檢會(huì)對(duì)路上行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)一步篩查，以確保行車安全。

某地車管所行政人員說(shuō)，本地每年篩查出的問(wèn)題車輛占比高達(dá)5%左右，也就是說(shuō)100臺(tái)車中有5臺(tái)車存在違章較多、車輛燈光系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)等存在問(wèn)題。只有違章接受處罰和燈光、喇叭處理好才能予以年檢。這么排查下來(lái)，路上違章的人會(huì)更少，因?yàn)檐囕v問(wèn)題而導(dǎo)致的事故也會(huì)更少。

正在大家都期望取消年檢的時(shí)候，突然來(lái)了個(gè)反轉(zhuǎn)。汽車年檢不但沒(méi)被取消，價(jià)格反而上漲了！目前年檢的價(jià)格，已經(jīng)全面被調(diào)整，小型轎車的價(jià)格，已經(jīng)被調(diào)整為300元左右，相比從前至少上漲了兩倍。

2019年5月1日起，環(huán)保新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)主要增加了車輛外觀檢驗(yàn)、OBD（車輛故障診斷儀）檢查，如果車輛有故障燈顯示或檢測(cè)到故障，將無(wú)法進(jìn)行尾氣檢測(cè)，導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)年檢。車主看到之后，紛紛都表示，年檢太難了。

車輛年檢被廣大車主吐槽，歸根到底是制度不明確，法規(guī)沒(méi)有具體落實(shí)到各款車的技術(shù)參數(shù)，現(xiàn)在最大的吐槽是車是廠家生產(chǎn)的，油是國(guó)家練的，排放不達(dá)標(biāo)，為何要車主承擔(dān)？

按道理只要機(jī)件運(yùn)作正常，排放是能達(dá)到出廠的標(biāo)準(zhǔn)的，也就是國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)，如果機(jī)件老化導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，確實(shí)應(yīng)該由車主更換損壞的零件。但問(wèn)題是目前年檢的標(biāo)準(zhǔn)太不明確，甚至有用新標(biāo)準(zhǔn)去驗(yàn)老車，那就說(shuō)不過(guò)去了。

舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，國(guó)外允許老爺車上路，甚至沒(méi)有安全帶的老爺車也能通過(guò)檢驗(yàn)，原因是那個(gè)年代就是沒(méi)有安全帶的。美國(guó)兩年檢一次，且只測(cè)尾氣，車輛沒(méi)有報(bào)廢一說(shuō)，而且人家測(cè)尾氣是按車出產(chǎn)時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)，只要你的廠沒(méi)超過(guò)當(dāng)時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)，開100年都可以。

車主當(dāng)然是想無(wú)拘無(wú)束，自己的車自己管，但安全問(wèn)題確實(shí)要正視的，歸根到底，目前年檢的問(wèn)題是沒(méi)有一套有公信力的標(biāo)準(zhǔn)，流程手續(xù)過(guò)于繁瑣，機(jī)構(gòu)內(nèi)部亂象橫生，車主對(duì)此失去信心。

日?？偨Y(jié)

不可否認(rèn)，國(guó)家對(duì)于車輛年檢的初衷是好的，但無(wú)奈很多地方的年檢被不良人士給破壞掉了，什么捆綁式收費(fèi)、亂收費(fèi)、年檢等等，可謂是層出不窮。但要說(shuō)按照很多車主的呼聲直接取消年檢，顯然是不可能的，畢竟一旦取消年檢，很多車輛的確就不能得到安全保障了。

其實(shí)說(shuō)到底，一直呼吁年檢的車主，真正需要的并不是取消年檢，而是真正有效解決車輛安全隱患的同時(shí)，不會(huì)在走彎路，不會(huì)再花冤枉錢，我想這才是問(wèn)題的關(guān)鍵所在吧！我們不一定需要取消年檢，我們需要的是被檢的車主不花冤枉錢的年檢！斬?cái)嗬骀湹暮谑?，保護(hù)車主合法利益，這才是我們需要的！

（文章視頻圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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