國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版比進(jìn)口版本低10萬元，國(guó)產(chǎn)后性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，相比國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，續(xù)航增加224km，價(jià)格只增加了4萬元，也很有競(jìng)爭(zhēng)力。

2020年4月10日，特斯拉官方公布國(guó)產(chǎn)Model 3新增的兩款車型的售價(jià)和交付時(shí)間。其中，長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售33.905萬元，預(yù)計(jì)2020年6月起開始交付；高性能版補(bǔ)貼前售41.98萬元，預(yù)計(jì)2021年一季度交付。

特斯拉國(guó)產(chǎn)后已經(jīng)表現(xiàn)出了極其強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，今年前三個(gè)月的銷量非常猛。

機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月上險(xiǎn)量為3563輛，占當(dāng)月中國(guó)純電動(dòng)汽車總上險(xiǎn)量的11.3%。2月份上險(xiǎn)量達(dá)到2314輛，市場(chǎng)份額猛增至26.7%。3月份上險(xiǎn)量進(jìn)一步增加至10160輛。

隨著特斯拉公布國(guó)產(chǎn)Model 3兩款新增車型的售價(jià)，其“狼性”本色愈發(fā)清晰，不知道中國(guó)品牌是否做好了迎戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

長(zhǎng)續(xù)航版是Model 3國(guó)產(chǎn)的第二個(gè)版本，之所以叫長(zhǎng)續(xù)航版，是因?yàn)樗木C合續(xù)航比此前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版增加了224km，達(dá)到668km，這是中國(guó)消費(fèi)者能夠買到的續(xù)航里程最長(zhǎng)的Model 3車型。

價(jià)格方面，長(zhǎng)續(xù)航版比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版高4萬元，考慮到續(xù)航增加了224km，這個(gè)價(jià)差并不高。

Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版也即將國(guó)產(chǎn)并同步開啟預(yù)定，補(bǔ)貼前售價(jià)419,800元，預(yù)計(jì)2021年第一季度開始交付。目前特斯拉中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)更新了可選車型，消費(fèi)者可以訂購(gòu)長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版。

目前，國(guó)產(chǎn)Model 3總共提供三款車型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版、長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版。

▲國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版 補(bǔ)貼后售價(jià)：299050元

▲國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版 補(bǔ)貼后售價(jià)：339050元

▲國(guó)產(chǎn)Model 3 高性能版 補(bǔ)貼前售價(jià)：419800元

國(guó)產(chǎn)Model 3新增的兩個(gè)版本車型的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)嗎？

1、國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)比進(jìn)口版便宜10.085萬元。

2、國(guó)產(chǎn)高性能全輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼前售價(jià)比進(jìn)口版便宜9.01萬元。由于中國(guó)的新能源汽車補(bǔ)貼將延遲至2022年底才退出，因此國(guó)產(chǎn)高性能全輪驅(qū)動(dòng)版2021年開始交付時(shí)還有補(bǔ)貼，售價(jià)會(huì)進(jìn)一步降低。

為了進(jìn)一步降低購(gòu)入門檻，特斯拉還推出了一系列限時(shí)金融優(yōu)惠方案：

1、即日起在4月30日前，預(yù)定國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版并同時(shí)任選一項(xiàng)個(gè)性化配置，可享受2年免息、3-5年超低息等貸款優(yōu)惠方案，月供最低可低至0元；

2、若消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)選購(gòu)?fù)耆詣?dòng)駕駛能力配置（FSD），即可在方案1的基礎(chǔ)上進(jìn)一步享受更加優(yōu)惠的貼息方案。

通過以上對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)Model 3的價(jià)格還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，尤其是長(zhǎng)續(xù)航版本車型。對(duì)于那些忍住沒買進(jìn)口版本的消費(fèi)者來說，真是喜大普奔的好消息。相信特斯拉門店的訂單會(huì)多到爆。

但是，對(duì)于此前已經(jīng)購(gòu)買了進(jìn)口Model 3的車主來說，尤其是最早期購(gòu)買頂配Model 3的車主來說，面對(duì)巨大的價(jià)差，心里難免不適，一定要用早買早享受來安慰下自己，否則容易受內(nèi)傷。

接下來我們來看一下國(guó)產(chǎn)Model 3新增的兩款車型的動(dòng)力性能。首先是長(zhǎng)續(xù)航版本，根據(jù)工信部公布的產(chǎn)品公告數(shù)據(jù)，其搭載的永磁同步電機(jī)最大功率202kW，最大扭矩404N·m，零到百公里加速時(shí)間為5.3秒。

動(dòng)力電池為三元鋰材料，電池系統(tǒng)能量密度161Wh/kg，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了668公里，而工況條件下百公里電耗低至12.8kWh。

特斯拉尚未公布國(guó)產(chǎn)Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的動(dòng)力信息，只預(yù)估了3.4秒的零到百公里加速時(shí)間和WLTP測(cè)試條件下530公里的續(xù)航表現(xiàn)。

我們推斷，主要原因是因?yàn)楦咝阅苋嗱?qū)動(dòng)版還在計(jì)劃之中，并沒有國(guó)產(chǎn)版的量產(chǎn)車型下線，還無法進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。

但根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)判斷，在國(guó)產(chǎn)版電池容量不變的情況下，NEDC綜合工況續(xù)航里程一定會(huì)大于530公里。加速方面，在與海外版采用相同電機(jī)的情況下，相信與官方預(yù)估也不會(huì)有太大差距。