獵豹淪為“劣豹”

在國(guó)內(nèi)不少汽車投訴網(wǎng)站上，關(guān)于獵豹CS9和CS10車型的投訴達(dá)到上百條，投訴內(nèi)容直指獵豹SUV車型不同程度的存在剎車過(guò)軟、轉(zhuǎn)向抖動(dòng)嚴(yán)重、手剎失靈、車身電器失靈、動(dòng)力不足等問(wèn)題。

獵豹CS10

關(guān)于獵豹CS10的投訴

早在去年8月份，就有300余名車主就獵豹CS10剎車問(wèn)題撰寫“聯(lián)名投訴信”聲討獵豹公司。在投訴信中，獵豹CS10車主列舉出十項(xiàng)車輛故障問(wèn)題，用車主的話來(lái)說(shuō)“剎車偏軟問(wèn)題應(yīng)該是全國(guó)獵豹CS10車友的最大一個(gè)心結(jié)”。據(jù)車主反映，獵豹CS10剎車不是一般的差，制動(dòng)距離很長(zhǎng)。

全國(guó)各地頻發(fā)獵豹CS10追尾事故

值得一提的是，在去年7月份的C-NCAP碰撞測(cè)試當(dāng)中，由安徽獵豹汽車有限公司生產(chǎn)的CS10 1.5T CVT尊貴型總得分47.4分，總星級(jí)三星，得分及星級(jí)在2017年度第二批八款參評(píng)車型中位列倒數(shù)第一。

獵豹CS10碰撞成績(jī)倒數(shù)第一

獵豹CS10在正面100%碰撞測(cè)試中，滿分18分的項(xiàng)目只得到了12.37分；正面40%碰撞測(cè)試中表現(xiàn)同樣欠佳，滿分18分項(xiàng)目得分為12.26分，在同批參評(píng)的6款SUV車型中得分墊底。

進(jìn)軍高端靠山寨

頗具諷刺意味的是，質(zhì)量問(wèn)題頻出的獵豹汽車也在推自家的高端車型。在5月23日，獵豹汽車旗下全新緊湊型SUV——Mattu迎來(lái)了上市。新車共推出7款車型，售價(jià)11.68-15.88萬(wàn)元，新車的產(chǎn)品定位相比獵豹CS10更高。

獵豹Mattu前臉山寨瑪莎拉蒂levante

但是獵豹Mattu的推出，不少消費(fèi)者驚奇的發(fā)現(xiàn)所謂的高端車型完完全全就是山寨車。其擁有瑪莎拉蒂前臉、林肯尾部燈組和奔馳內(nèi)飾，獵豹Mattu就是一款拼湊的產(chǎn)品，根本沒有自主研發(fā)與設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾濃郁的奔馳風(fēng)格

獵豹汽車總裁李建新在發(fā)布會(huì)上表示：“我們想和自主高端、主流合資掰一掰手腕?！睂?duì)于這樣一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題眾多、漠視消費(fèi)者的車企，又如何與自主高端以及主流合資品牌去競(jìng)爭(zhēng)。