近日獵豹CS10車型剎車偏軟的問題又引起了廣泛的關(guān)注。自從2015年4月份，獵豹汽車推出首款SUV車型CS10后，其質(zhì)量問題就一直飽受消費者詬病。早期獵豹汽車一直宣傳所謂的軍工品質(zhì)，如今旗下各個車型被消費者投訴，發(fā)動機、制動系統(tǒng)等存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。具體情況如何一起來看看。

在國內(nèi)不少汽車投訴網(wǎng)站上，關(guān)于獵豹CS9和CS10車型的投訴達(dá)到上百條，投訴內(nèi)容直指獵豹SUV車型不同程度的存在剎車過軟、轉(zhuǎn)向抖動嚴(yán)重、手剎失靈、車身電器失靈、動力不足等問題。

獵豹CS10

關(guān)于獵豹CS10的投訴

早在去年8月份，就有300余名車主就獵豹CS10剎車問題撰寫“聯(lián)名投訴信”聲討獵豹公司。在投訴信中，獵豹CS10車主列舉出十項車輛故障問題，用車主的話來說“剎車偏軟問題應(yīng)該是全國獵豹CS10車友的最大一個心結(jié)”。據(jù)車主反映，獵豹CS10剎車不是一般的差，制動距離很長。

全國各地頻發(fā)獵豹CS10追尾事故

值得一提的是，在去年7月份的C-NCAP碰撞測試當(dāng)中，由安徽獵豹汽車有限公司生產(chǎn)的CS10 1.5T CVT尊貴型總得分47.4分，總星級三星，得分及星級在2017年度第二批八款參評車型中位列倒數(shù)第一。

獵豹CS10碰撞成績倒數(shù)第一

獵豹CS10在正面100%碰撞測試中，滿分18分的項目只得到了12.37分；正面40%碰撞測試中表現(xiàn)同樣欠佳，滿分18分項目得分為12.26分，在同批參評的6款SUV車型中得分墊底。

頗具諷刺意味的是，質(zhì)量問題頻出的獵豹汽車也在推自家的高端車型。在5月23日，獵豹汽車旗下全新緊湊型SUV——Mattu迎來了上市。新車共推出7款車型，售價11.68-15.88萬元，新車的產(chǎn)品定位相比獵豹CS10更高。

獵豹Mattu前臉山寨瑪莎拉蒂levante

但是獵豹Mattu的推出，不少消費者驚奇的發(fā)現(xiàn)所謂的高端車型完完全全就是山寨車。其擁有瑪莎拉蒂前臉、林肯尾部燈組和奔馳內(nèi)飾，獵豹Mattu就是一款拼湊的產(chǎn)品，根本沒有自主研發(fā)與設(shè)計。

內(nèi)飾濃郁的奔馳風(fēng)格

獵豹汽車總裁李建新在發(fā)布會上表示：“我們想和自主高端、主流合資掰一掰手腕?！睂τ谶@樣一個質(zhì)量問題眾多、漠視消費者的車企，又如何與自主高端以及主流合資品牌去競爭。