近日，海外媒體曝光了一組標(biāo)致508 Sport Engineered車(chē)型的實(shí)車(chē)圖片，它作為標(biāo)致508的混動(dòng)高性能版車(chē)型，標(biāo)致將會(huì)為其配備雙電機(jī)插混系統(tǒng)，官方稱(chēng)其0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。預(yù)計(jì)它將在今年11月率先在西班牙市場(chǎng)開(kāi)售。

從這次曝光的實(shí)車(chē)圖片中，我們發(fā)現(xiàn)標(biāo)致508 Sport Engineered量產(chǎn)版基本保持了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。新車(chē)的前進(jìn)氣格柵采用深色設(shè)計(jì)，前包圍比燃油版車(chē)型更有侵略性。

車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)約，車(chē)身采用風(fēng)格獨(dú)特的涂裝，彰顯出它的與眾不同。而它配備了19寸炭黑鋁合金輪轂，剎車(chē)卡鉗采用亮眼的熒光綠色設(shè)計(jì)。

新車(chē)的尾部采用了設(shè)計(jì)前衛(wèi)的貫穿式尾燈，配合下方的擴(kuò)散器，增添了整體運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分，新車(chē)型依然采用階梯式中控設(shè)計(jì)，它配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，10英寸中控屏，鋼琴式中控按鍵，內(nèi)飾質(zhì)感突出。

另外，內(nèi)飾還換上了大量的翻毛皮材質(zhì)，擋把區(qū)域加入了碳纖維飾板進(jìn)行裝飾，顯示出其性能車(chē)的身份。

而在動(dòng)力性能方面，標(biāo)致508 Sport Engineered搭載1.6T的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，前軸與后軸各配備一個(gè)電機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

根據(jù)相關(guān)資料顯示，它的動(dòng)力總成綜合最大功率或?qū)⑦_(dá)到379千瓦/515馬力，百公里加速時(shí)間為4.5秒，而此前官方發(fā)布破百時(shí)間為4.3秒，極速限制在250km/h。總體而言，它的動(dòng)力表現(xiàn)頗為強(qiáng)悍。

寫(xiě)在最后

標(biāo)致508 Sport Engineered最為一款高性能的插電混動(dòng)車(chē)型，它展示出PSA集團(tuán)在新能源運(yùn)動(dòng)車(chē)型方面的研發(fā)實(shí)力，官方給出它的破百時(shí)間僅需4.3秒，這已經(jīng)彰顯出它的出眾實(shí)力。對(duì)于這款車(chē)型大家有何看法？咱們?cè)谠u(píng)論區(qū)接著聊！

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你覺(jué)得高性能標(biāo)致508有市場(chǎng)嗎？

希望這款新車(chē)能引進(jìn)的點(diǎn)在看！